Садржај: Спречавање оштећења точкова и гума ↓ Складиштење гума ↓ Нове гуме ↓ Скривена штета ↓ Гуме са усмереним газећим слојем ↓ Провера притиска у гумама ↓ Притисак у гумама ↓ Километража гума ↓ Индикатори истрошености гума ↓ Ротација гума ↓ Балансирање точкова ↓ Зимске гуме ↓ Ланци против клизања ↓
Спречавање оштећења точкова и гума
Возите преко ивичњака и других сличних препрека полако и под правим углом ако је могуће.
Заштитите своје гуме од уља, масти и горива.
Редовно проверавајте на гумама да ли постоје оштећења (убоде, посекотине, пукотине). Уклоните стране предмете са газећег слоја.
Складиштење гума
Означите уклоњене гуме тако да се приликом поновног постављања на возило задржи првобитни смер ротације гуме.
Чувајте уклоњене точкове и гуме на хладном, сувом и тамном месту.
Поставите гуме усправно ако нису постављене на наплатак.
Нове гуме
Нове гуме треба "провалити".
У зависности од дизајна и профила газећег слоја, дубина газећег слоја нових гума може да варира за различите дизајне гума и различите произвођаче.
Скривена штета
Оштећења гума и точкова често нису видљива. Неуобичајене вибрације или повлачење на једну страну возила могу указивати на неисправну гуму. У овом случају, обавезно проверите стање гума у Фолксваген сервисном центру.
Гуме са усмереним газећим слојем
Гуме са усмереном шаром газећег слоја имају стрелице на бочној страни. Наведени правац мора се обезбедити приликом уградње точкова на возило. Истовремено, остварују се све предности оваквих гума у погледу приањања на путу, хабања, буке и аквапланинга.
Провера притиска у гумама
НАПОМЕНА: Оцена притиска у гумама је приказана на налепници на крају возачевих врата.
Проверите налепницу да видите колики би требало да буде притисак у гумама.
Поставите манометар директно на поклопац за прашину без одвртања.
Увек проверавајте притисак када су гуме хладне. Не испуштајте ваздух када су гуме вруће и притисак је превисок.
Ускладите притисак у гумама са оптерећењем возила.
Притисак у гумама
Одговарајући притисак у гумама је посебно важан када возите при великим брзинама. Притисак у гумама треба проверавати најмање једном месечно и пре сваког дужег путовања.
Километража гума
НАПОМЕНА: Век трајања гуме зависи од притиска у гумама, стила вожње и квалитета уградње на фелге.
Индикатори истрошености гума
Дезен газећег слоја садржи индикаторе истрошености пнеуматика висине 1,6 мм који се налазе преко газећег слоја (слика 1.132). Ови индикатори, бројеви од 6 до 8, налазе се на једнакој удаљености један од другог на газећем слоју гуме. Ознаке на бочној страни гуме (нпр. ознаке "TWI" или пиктограми) означавају локацију индикатора истрошености. Преостала висина газећег слоја од 1,6 мм - мерена у жлебу профила близу индикатора истрошености - је минимум за омогућавање коришћења возила. Истрошене гуме треба заменити.

Неправилан притисак у пнеуматицима доводи до повећаног хабања пнеуматика, а може чак и да изазове експлозију гуме. Због тога би требало да проверавате притисак у гумама најмање једном месечно.
Скретање великом брзином, оштро убрзање и кочење такође повећавају хабање гума.
Ротација гума
Ако је хабање предњих гума значајно повећано, препоручује се замена предњих точкова са задњим точковима у складу са дијаграмом на слици 1.133. Ово ће осигурати да све гуме имају исту километражу.

Балансирање точкова
Точкови новог аутомобила су избалансирани. Током рада, из различитих разлога, може доћи до неравнотеже точкова, што се манифестује кршењем глаткоће вожње и погоршањем управљивости возила.
Ако постоји неравнотежа, хабање управљача, вешања и гума ће се повећати - точкови треба поново избалансирати. Поред тога, балансирање точкова је неопходно приликом промене гуме.
Зимске гуме
У зимским условима, перформансе возила се значајно побољшавају коришћењем зимских гума. Ово важи и за возила са погоном на све точкове. Летње гуме, због специфичности њиховог дизајна (ширина, шара газећег слоја, састав гуме), клизе по снегу и леду.
Користите зимске гуме на сва четири точка.
Дозвољене величине зимских гума су наведене у документацији возила. Користите само радијалне гуме. Све величине гума наведене у документацији важе и за зимске гуме.
Зимске гуме губе значајну количину својих перформанси када се дубина газећег слоја смањи на 4 мм.
За зимске гуме, у зависности од индекса брзине, постоје следећа ограничења брзине:
- Т - мак. 190 км/х;
- И - мак. 210 км/х.
Када се користе зимске гуме са индексом брзине В, ограничење брзине и притисак у гумама се одређују снагом мотора. Питајте свој Волксваген сервис за ограничење максималне брзине и потребан притисак у гумама.
Ланци против клизања
Ланци се могу поставити само на предње точкове и на гуме одређене величине.
Треба користити само ланце фине мреже са избочењем не већим од 15 мм (укључујући карике за закључавање).
Пре него што ставите ланце, уклоните капице пуне величине и украсне прстенове са дискова. Завртњи на точковима морају бити заштићени посебним поклопцима.

Коментари посетилаца