Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Туарег 1 (2002-2006)

Точкови и гуме (VW Touareg 1)

  • Главна
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Опште информације
  • Одржавање и управљање
  • Точкови и гуме
            0


Садржај: Спречавање оштећења точкова и гума ↓ Складиштење гума ↓ Нове гуме ↓ Скривена штета ↓ Гуме са усмереним газећим слојем ↓ Провера притиска у гумама ↓ Притисак у гумама ↓ Километража гума ↓ Индикатори истрошености гума ↓ Ротација гума ↓ Балансирање точкова ↓ Зимске гуме ↓ Ланци против клизања ↓

Спречавање оштећења точкова и гума



Возите преко ивичњака и других сличних препрека полако и под правим углом ако је могуће.

Заштитите своје гуме од уља, масти и горива.

Редовно проверавајте на гумама да ли постоје оштећења (убоде, посекотине, пукотине). Уклоните стране предмете са газећег слоја.

Складиштење гума



Означите уклоњене гуме тако да се приликом поновног постављања на возило задржи првобитни смер ротације гуме.

Чувајте уклоњене точкове и гуме на хладном, сувом и тамном месту.

Поставите гуме усправно ако нису постављене на наплатак.

Нове гуме



Нове гуме треба "провалити".

У зависности од дизајна и профила газећег слоја, дубина газећег слоја нових гума може да варира за различите дизајне гума и различите произвођаче.

Скривена штета



Оштећења гума и точкова често нису видљива. Неуобичајене вибрације или повлачење на једну страну возила могу указивати на неисправну гуму. У овом случају, обавезно проверите стање гума у Фолксваген сервисном центру.

Гуме са усмереним газећим слојем



Гуме са усмереном шаром газећег слоја имају стрелице на бочној страни. Наведени правац мора се обезбедити приликом уградње точкова на возило. Истовремено, остварују се све предности оваквих гума у погледу приањања на путу, хабања, буке и аквапланинга.



Провера притиска у гумама



НАПОМЕНА: Оцена притиска у гумама је приказана на налепници на крају возачевих врата.


Проверите налепницу да видите колики би требало да буде притисак у гумама.

Поставите манометар директно на поклопац за прашину без одвртања.

Увек проверавајте притисак када су гуме хладне. Не испуштајте ваздух када су гуме вруће и притисак је превисок.

Ускладите притисак у гумама са оптерећењем возила.

Притисак у гумама



Одговарајући притисак у гумама је посебно важан када возите при великим брзинама. Притисак у гумама треба проверавати најмање једном месечно и пре сваког дужег путовања.

Километража гума



НАПОМЕНА: Век трајања гуме зависи од притиска у гумама, стила вожње и квалитета уградње на фелге.


Индикатори истрошености гума



Дезен газећег слоја садржи индикаторе истрошености пнеуматика висине 1,6 мм који се налазе преко газећег слоја (слика 1.132). Ови индикатори, бројеви од 6 до 8, налазе се на једнакој удаљености један од другог на газећем слоју гуме. Ознаке на бочној страни гуме (нпр. ознаке "TWI" или пиктограми) означавају локацију индикатора истрошености. Преостала висина газећег слоја од 1,6 мм - мерена у жлебу профила близу индикатора истрошености - је минимум за омогућавање коришћења возила. Истрошене гуме треба заменити.

Дезен газећег слоја садржи индикаторе истрошености пнеуматика висине 1,6 мм који се налазе преко…


Неправилан притисак у пнеуматицима доводи до повећаног хабања пнеуматика, а може чак и да изазове експлозију гуме. Због тога би требало да проверавате притисак у гумама најмање једном месечно.


Скретање великом брзином, оштро убрзање и кочење такође повећавају хабање гума.

Ротација гума



Ако је хабање предњих гума значајно повећано, препоручује се замена предњих точкова са задњим точковима у складу са дијаграмом на слици 1.133. Ово ће осигурати да све гуме имају исту километражу.

Ако је хабање предњих гума значајно повећано, препоручује се замена предњих точкова са задњим…


Балансирање точкова



Точкови новог аутомобила су избалансирани. Током рада, из различитих разлога, може доћи до неравнотеже точкова, што се манифестује кршењем глаткоће вожње и погоршањем управљивости возила.

Ако постоји неравнотежа, хабање управљача, вешања и гума ће се повећати - точкови треба поново избалансирати. Поред тога, балансирање точкова је неопходно приликом промене гуме.

Зимске гуме



У зимским условима, перформансе возила се значајно побољшавају коришћењем зимских гума. Ово важи и за возила са погоном на све точкове. Летње гуме, због специфичности њиховог дизајна (ширина, шара газећег слоја, састав гуме), клизе по снегу и леду.

Користите зимске гуме на сва четири точка.

Дозвољене величине зимских гума су наведене у документацији возила. Користите само радијалне гуме. Све величине гума наведене у документацији важе и за зимске гуме.

Зимске гуме губе значајну количину својих перформанси када се дубина газећег слоја смањи на 4 мм.

За зимске гуме, у зависности од индекса брзине, постоје следећа ограничења брзине:
  • Т - мак. 190 км/х;
  • И - мак. 210 км/х.

Када се користе зимске гуме са индексом брзине В, ограничење брзине и притисак у гумама се одређују снагом мотора. Питајте свој Волксваген сервис за ограничење максималне брзине и потребан притисак у гумама.

Ланци против клизања



Ланци се могу поставити само на предње точкове и на гуме одређене величине.

Треба користити само ланце фине мреже са избочењем не већим од 15 мм (укључујући карике за закључавање).

Пре него што ставите ланце, уклоните капице пуне величине и украсне прстенове са дискова. Завртњи на точковима морају бити заштићени посебним поклопцима.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Ауто акумулатори
Рад у моторном простору
Додатна опрема возила са куком за вучу
Каталитички претварач
Серво управљач
Интелигентни системи
Следећи чланци
Уграђени алат, резервни точак, комплет за поправку гума, дизалица
Замена точкова
Осигурачи
Помоћ при покретању мотора
Вуча аутомобила
Zdvíhanie do auta


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Точкови и гуме за аутомобиле Пассат Б3 (1988-1993)
Точкови и гуме Голф 1 (1974-1984, бензин)
Кочнице/гуме/точкови Поло 4 (2001-2009)
Точкови и гуме за аутомобиле Транспортер Т3 (1979-1992)
Точкови и гуме — опште информације LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 25 + 42 =

       



Туарег 1 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Органи управљања и инструменти
  • Седишта и безбедност
  • Одржавање и управљање
  • Погонски агрегат
  • Тестирање мотора
  • Бензински мотор 3.2 л
  • Бензински мотор 4.2 л
  • Дизел мотор 5.0 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем убризгавања
  • Систем издавања
  • Систем топливоподачи
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија 09D
  • Механичка кутија 08D
  • Карданско вратило
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управни механизам
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољни елементи
  • Електрична опрема
  • Батерија
  • Генератор и стартер
  • Инструменти и брисачи ветробрана
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.