Tartalomjegyzék: Vákuumerősítő ↓ Fékasszisztens (BAS) ↓ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ↓ ABS akció ↓ ESP csúszásgátló rendszer ↓ Csúszásgátló rendszer működése ↓ A kipörgésgátló rendszer (ASR)…↓
Vákuumerősítő
A vákuumerősítő növeli a vezető által a fékpedál lenyomásakor keletkező nyomást. A nyomásfokozó csak akkor működik, ha a motor jár.
Ha a fékrásegítő nem működik, például ha a járművet vonják, vagy ha a fékrásegítő meghibásodott, a szokásosnál erősebben kell lenyomnia a fékpedált.
Fékasszisztens (BAS)
Veszélyes helyzetben a legtöbb sofőr időben fékez, de nem a lehető legnagyobb fékpedálnyomással.
A vészfékrásegítő működése: Ha a vezető hirtelen lenyomja a fékpedált, ezt a rásegítés vészhelyzetként ismeri fel. Az erősítő rövid időn belül maximális nyomást hoz létre a fékrendszerben, hogy a blokkolásgátlót a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban aktiválja, és csökkentse a féktávolságot.
Ne csökkentse a fékpedál nyomását, mert amint a fékpedált elengedi, a vészfékrásegítés leáll.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
MEGJEGYZÉS: A blokkolásgátló fékrendszer megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) jelentősen növeli a jármű aktív biztonságának szintjét.
ABS akció
Amikor egy kerék blokkolni kezd a jármű fékezése közben, a kerék fékmechanizmusának nyomása csökken. Ez a folyamat a fékpedál némi lüktetésével, jellegzetes hanggal kísérve észrevehető. A vezető most már tudja, hogy a kerekek blokkolódnak, és az ABS megakadályozza ezt a folyamatot. Az ABS normál működéséhez ne végezzen "pumpáló" mozdulatokat a lábával - tartsa folyamatosan lenyomva a fékpedált.
Csúszós úton történő vészfékezéskor az útviszonyoktól függően a jármű mozgásának teljes ellenőrzése megmarad, mivel a kerekek nem blokkolnak.
Arra azonban nem szabad számítani, hogy az ABS bármilyen útfelületi körülmény között képes lesz csökkenteni a féktávolságot. Kavicson vagy friss havon a fékút akár meg is nőhet.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az ABS működése kissé módosul, amikor a sebességváltót "LOW" fokozatba kapcsolják.
ESP csúszásgátló rendszer
MEGJEGYZÉS: Csúszásgátló rendszer (elektronikus stabilizáló rendszer - ESP) csökkenti a jármű megcsúszásának és alulkormányzásának valószínűségét.
A csúszásgátló rendszer a blokkolásgátló fékrendszerrel, a kipörgésgátló rendszerrel és a kipörgésgátló rendszerrel együtt működik.
Csúszásgátló rendszer működése
Ez a rendszer az egyes kerekek fékezésével csökkenti a jármű megcsúszásának vagy alulkormányzásának valószínűségét.
A kormánykerék szög- és sebességadatai alapján meghatározzák azt az irányt, amelyben a vezető haladni kíván, és összehasonlítják a jármű viselkedésével. Amikor az autó csúszni vagy sodródni kezd, a rendszer automatikusan egy adott kerékre fékez.
A jármű ezután visszatér a dinamikus stabilitás állapotába. Amikor az autó túlkormányoz (hajlamos az autó hátsó részének megcsúszására) és alulkormányzott (hajlamos arra, hogy az autó eleje kifelé sodródjon egy kanyar körül) teljes ellenőrzést ér el a jármű mozgása felett.
A kipörgésgátló rendszer (ASR) működése
Ez a rendszer a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkentésével megakadályozza a hajtókerekek megcsúszását hirtelen gyorsításkor. A rendszer minden menetsebességnél az ABS-sel együtt működik. Ha az ABS meghibásodik, ennek a rendszernek a működése is megszakad. Ennek a rendszernek köszönhetően bizonyos körülmények között lehetővé válik az elindulás, a gyors gyorsítás vagy az emelkedőn való vezetés.
Látogatói megjegyzések