Az üzemanyagot elektromos üzemanyag-szivattyú szállítja az üzemanyagtartályból az üzemanyagszűrőn keresztül az elosztócsőbe, majd az injektorokba. Az elosztócsőben található nyomásszabályozó állandó 2,0 bar nyomást biztosít. A nyomásszabályozóban lévő rezgésgenerátor csökkenti a visszatérő tömlő rezgését.
A levegőt a motor a légszűrőn keresztül szívja be, és a légtömeg-mérő méri. A légáramlásmérőnél van egy szelepes redőny, amely a légáram hatására elhajlik és meghatározott helyzetben tart. A redőny szöghelyzete az áthaladó légáramlás mértékeként szolgál. A kapu jelei egy potenciométeren keresztül a vezérlőegységbe kerülnek.
A vezérlőegység a mért légtömegnek megfelelően szabályozza a befecskendezési időt és ezáltal a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A fúvóka hosszabb nyitásával több üzemanyagot kell befecskendezni. További érzékelőelemek és érzékelők biztosítják a megfelelő mennyiségű üzemanyag-ellátást még extrém vezetési helyzetekben is.
Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer vezérlőszelepe szabályozza a motor fordulatszámát, különösen a bemelegítési folyamat során, és amikor a motort áramfogyasztókkal terhelik.
A fojtószelep kapcsoló közvetlenül a fojtószelep tengelyén található. Vezérlőjelet generál a teljes gáz és az alapjárati fojtószelep állásoknál. Ennek köszönhetően különösen a vonóerő szakad meg, mert amikor a kapcsoló alapjárati érintkezője zárva van, és ezzel egyidejűleg a fordulatszám meghaladja az 1500 ford./perc értéket, a vezérlőegység megszakítja a motor üzemanyag-ellátását.
Lambda szonda (oxigén érzékelő) változtatható katalizátorral felszerelt járműveken méri a kipufogógáz-áram oxigéntartalmát, és a megfelelő feszültségjeleket továbbítja a vezérlőegységnek. A kipufogógázok összetételére vonatkozó információk alapján a vezérlőegység megváltoztatja a levegő-üzemanyag keverék összetételét, így a kipufogógázok többnyire a katalizátorban elégethetők.
A legfontosabb érzékelők meghibásodása esetén a vezérlőegység tartalék programot indít a motor károsodásának megelőzésére és a vezetés folytatására. Ebben az esetben a motor rángatózni kezd, és leállhat.
Látogatói megjegyzések