Паливо подається електричним паливним насосом із паливного бака через паливний фільтр до розподільчої трубки, а далі до форсунок. Регулятор тиску в розподільчій трубці забезпечує сталість тиску, що дорівнює 2,0 бар. Генератор коливань у регуляторі тиску зменшує коливання у зворотному шлангу.
Повітря засмоктується двигуном через повітряний фільтр та вимірюється витратоміром повітря. У корпусі витратоміра повітря розташований клапанний затвор, який під впливом потоку повітря відхиляється та утримується у певному положенні. Кутове положення затвора служить мірою потоку повітря, що проходить. Сигнали із затвора через потенціометр подаються на блок керування.
Блок управління регулює відповідно до виміряної масою повітря час впорскування і тим самим кількість палива, що впорскується. При більш тривалому відкритті форсунки встигає впорскувати більше палива. Додаткові чутливі елементи та датчики забезпечують подачу потрібної кількості палива та в екстремальних ситуаціях руху.
Керуючий клапан системи стабілізації режиму холостого ходу регулює кількість обертів двигуна особливо у процесі розігріву і коли двигун навантажений споживачами електроенергії.
Вимикач дросельної заслінки розташований безпосередньо на осі дросельної заслінки. Він виробляє сигнал керування при положеннях повного газу та холостого ходу дросельної заслінки. Завдяки цьому особливо відбувається відключення тяги, тому що коли контакт холостого ходу вимикача замкнений і одночасно оберти вище, ніж 1500 об/хв, блок керування припиняє подачу палива у двигун.
Лямбда-зонд (кисневий датчик) вимірює на автомобілях з регульованим каталізатором вміст кисню в потоці газів, що відпрацювали, і передає відповідні сигнали напруги на блок управління. За інформацією про склад вихлопних газів блок управління змінює склад повітряно-паливної суміші так, що гази, що відпрацювали, здебільшого можуть допалюватися в каталізаторі.
При відмові найважливіших датчиків блок управління виробляє на резервну програму, щоб запобігти пошкодженню двигуна і можливості продовження руху. У цьому випадку двигун починає смикатися і може затихнути.
Коментарі відвідувачів