Tartalomjegyzék: Az olajszint ellenőrzése ↓ Motorolaj utántöltés ↓ Hűtőfolyadék ↓ A szint ellenőrzése és a…↓ Ablakmosó folyadék és ablaktörlő…↓ Ablaktörlő csere ↓ A fékfolyadék szintjének ellenőrzése ↓ Fékfolyadék csere ↓
Az olajszint ellenőrzése
Helyezze a járművet vízszintes felületre.
Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe.
Nyissa ki a motorháztetőt.
Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
Törölje le a nívópálcát egy tiszta ruhával, és ütközésig helyezze vissza.
Vegye ki ismét a nívópálcát, és olvassa le az olajszintet.
Tolja vissza a nívópálcát a helyére ütközésig.
Ha az olaj az A zónában van (rajz. 1.126) olaj hozzáadása nem szükséges.
Ha az olaj a B zónában van, akkor olajat lehet hozzáadni (körülbelül 0,5 l).
Ha az olaj a C zónában van, akkor olajat kell hozzáadni (körülbelül 1,0 l).
Az olajfogyasztás normális. A fogyasztás 1000 km-enként akár egy liter is lehet. Ezért az olajszintet rendszeresen ellenőrizni kell – ideális esetben minden tankoláskor és hosszabb utazás előtt.
Speciális üzemi körülmények között, mint például hosszú távú, nagy sebességű vezetés nyáron, utánfutó vontatása vagy hegyi vezetés, próbálja meg az A zónában tartani az olajszintet, de ne magasabban.
Motorolaj utántöltés
Csavarja le az olajbetöltő sapkát (rajz. 1.127).
(Az eredeti információ az erőforráson található VWmanual.ru)
Kis adagokban adjunk hozzá olajat.
Időnként hagyja abba az olaj öntését, várjon egy kicsit, és ellenőrizze az olajszintet, hogy ne öntsön túl sokat.
Ha az olajszint az A zónában van, óvatosan húzza meg a kupakot.
Hűtőfolyadék
MEGJEGYZÉS: A hűtőfolyadék víz és alacsony hőmérsékletű koncentrátum (legalább 40%) keveréke.
A motor hűtőrendszerét víz és alacsony hőmérsékletű G12 koncentrátum vagy TL-VW 774 F specifikációjú koncentrátum keverékével kell feltölteni (lila színű). Ez a keverék nem csak lehetővé teszi a jármű -25°C-ig terjedő hőmérsékleten történő üzemeltetését, hanem megvédi a hűtőrendszer alkatrészeit a korróziótól. Ezenkívül ez a keverék megakadályozza a vízkő lerakódását, és magasabb a forráspontja.
Az alacsony hőmérsékletű koncentrátum aránya a nyári szezonban is legalább 40%.
Különösen alacsony hőmérsékleten növelhető az alacsony hőmérsékletű G12 koncentrátum aránya. A koncentrátum aránya nem haladhatja meg a 60%-ot, különben a keverék kevésbé lesz fagyálló. Ezenkívül a motor hűtése is romlik. A 60% koncentrátumot tartalmazó keverék lehetővé teszi, hogy a vivőanyagot körülbelül -40°C-ig terjedő hőmérsékleten működtessük.
VIGYÁZAT: Egyéb alacsony hőmérsékletű adalékok a hűtőrendszer alkatrészeinek korrózióját okozhatják. Ezenkívül a motor hűtőrendszere meghibásodhat, és ennek következtében jelentős motorkárosodás léphet fel.
Keverheti alacsony hőmérsékletű G12 koncentrátumot (lila színű) g12 koncentrátumokkal (piros szín) vagy G11. A G12 összetételt a tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék lila színéről ismerheti fel. Ha a tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék barna, akkor a G12 készítményt egy másik alacsony hőmérsékletű koncentrátummal keverjük össze. Ebben az esetben feltétlenül ki kell cserélni a hűtőfolyadékot. Ellenkező esetben súlyos problémák léphetnek fel a motor működésében, beleértve a meghibásodást is.
A szint ellenőrzése és a hűtőfolyadék hozzáadása
Állítsa le a motort, és hagyja kihűlni.
Az égési sérülések elkerülése érdekében helyezzen egy nagy darab vastag ruhát a tartály sapkájára (rajz. 1.128) és óvatosan csavarja ki a dugót.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
Ha a szint a "MIN" jelzés alatt van, adjon hozzá hűtőfolyadékot.
Csak új hűtőfolyadékot töltsön fel.
Ne adjon hozzá folyadékot a "MAX" jelzés fölé.
Csavarja fel biztonságosan a kupakot.
Ablakmosó folyadék és ablaktörlő lapátok
Az ablaktörlőket és a fényszórómosókat a motortérben lévő tartályból látják el folyadékkal.
A tiszta víz önmagában nem elegendő az üveg megfelelő tisztításához. Javasoljuk, hogy az eredeti Volkswagen G 052 164-es terméket folyamatosan adjuk a vízhez Ez a termék nem csak jól tisztítja az üveget, de megakadályozza a jegesedést is, ezért érdemes egész évben belekeverni. Kövesse a csomagoláson található utasításokat.
Ablaktörlő csere
MEGJEGYZÉS: Rendszeresen ellenőrizze az ablaktörlő lapátok állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
A kefék cseréje előtt kapcsolja ki az ablaktörlőket.
Húzza el az ablaktörlő kart az üvegtől. Ennek során ne érintse meg a kefét.
Fordítsa el a kefét az óramutató járásával ellentétes irányban balra ütközésig, majd távolítsa el.
Helyezzen egy új, azonos hosszúságú és kialakítású kefét a pórázra, és forgassa a pórázt az óramutató járásával megegyező irányban jobbra, amíg meg nem áll.
Helyezze vissza a pórázt a helyére.
Ha a kefék szennyeződést kennek az üvegre, akkor sérülés esetén cserélje ki és tisztítsa meg a szennyezett keféket.
Ha ez nem segít, szükség lehet a pórázok dőlésszögének beállítására – forduljon egy műhelyhez a pórázok dőlésszögének ellenőrzéséhez és beállításához.
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése
Fordítsa el mindkét reteszt (rajz. 1.130), például egy érmével 90°-kal, és távolítsa el a fedelet előre A.
Határozza meg a fékfolyadék szintjét az átlátszó tartályban. A folyadékszintnek a "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie.
Ezután csúsztassa a fedelet a B vezetőkbe, és nyomja be mindkét reteszt a tartóba, amíg a helyükre nem pattannak.
A fékfolyadék tartály sárga kupakkal rendelkezik (rajz. 1.131).
A jármű működése közben a fékfolyadék szintje fokozatosan csökken, ahogy a fékbetétek elhasználódnak, és helyzetük automatikusan beáll.
Ha a fékfolyadék szintje rövid időn belül jelentősen lecsökkent, és a "MIN" jelzés alá került, akkor feltételezhető, hogy a fékrendszer szivárog. Ha a fékfolyadék szintje túl alacsony, figyelmeztető üzenet jelenik meg "STOP BREMSFLUSSIGKEIT ANHALTEN!" ("FÉKFOLYADÉK. STOP!") a műszerfal kijelzőjén, és világít a fékrendszer figyelmeztető lámpája. Ebben az esetben azonnal keressen fel egy Volkswagen szervizt vagy más műhelyt a fékrendszer ellenőrzésére.
Fékfolyadék csere
A fékfolyadék higroszkópos. Felszívja a nedvességet a környező levegőből. Idővel a fékfolyadékban lévő víz korróziót okoz a fékrendszer alkatrészeiben. Emellett jelentősen csökken a fékfolyadék forráspontja, ami intenzív fékezéskor gőzbuborékok képződését okozza a fékrendszerben, ami csökkenti a fékezés hatékonyságát.
A fékfolyadékot legalább kétévente cserélni kell.
Csak eredeti fékfolyadékot szabad használni. Folyadékspecifikáció US-Norm FMVSS 116 DOT 4.
Látogatói megjegyzések