Tartalomjegyzék: Általános utasítások ↓ A gumiabroncsok tartóssága ↓ Vezetési stílus ↓ Kerékkiegyensúlyozás ↓ Alváz hibák (kerékbeállítási hibák) ↓ Kopásjelzők ↓ Kerék forgása ↓ Kerék/gumi csere ↓ Téli gumik ↓ Csúszásgátló láncok ↓
Általános utasítások
Az új abroncsok csak körülbelül 100 km megtétele után érik el az optimális tapadást, ezért ebben az időszakban óvatosan és csökkentett sebességgel vezessen. Ez az abroncsok tartósságára is pozitív hatással van.
A tervezési jellemzőktől, az csavargtól és a futófelület mintázatától, a különböző gumiabroncsok kopási sebességétől függően (különböző típusokból és különböző gyártóktól) változhat.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok épségét (vágások, szúrások, duzzanatok jelenléte). Távolítsa el a gumiba ragadt idegen testeket.
A gumiabroncsok és a keréktárcsák károsodásának elkerülése érdekében a járdaszegélyeken és más hasonló akadályokon lassan és derékszöghez közeli szögben kell áthajtani.
A gumiabroncsok és a felnik sérülései gyakran szabad szemmel nem láthatók. Ha sérülésre gyanakszik, feltétlenül ellenőriztesse a kereket egy szervizben. Tartsa távol a gumiabroncsokat olajtól, üzemanyagtól és egyéb kőolajtermékektől.
Azonnal cserélje ki a hiányzó szelepsapkákat.
A gumiabroncsok és a kerekek eltávolításakor meg kell jelölni azokat úgy, hogy az abroncs eredeti forgásiránya megmaradjon a későbbi szerelés során.
A leszerelt kerekeket és gumiabroncsokat mindig hűvös, száraz és lehetőség szerint sötét helyen tárolja. A felni nélküli gumiabroncsokat függőleges helyzetben kell tárolni.
A gumiabroncsok tartóssága
A gumiabroncsok tartóssága jelentősen függ a következő tényezőktől:
Légnyomás a gumiabroncsokban. Az ajánlott nyomásértékek az üzemanyagtartály sapkájának belső oldalán találhatók. Az abroncsnyomás különösen nagy sebességnél fontos. Ezért legalább havonta egyszer és minden hosszabb utazás előtt ellenőriznie kell a nyomást.
Ne felejtse el ellenőrizni a pótgumit:
- A kompakt tartalék gumiabroncsokon a nyomás a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve.
- Normál gumiabroncs esetén a pótkerék nyomásának az adott járműmodellhez ajánlott maximálisnak kell lennie.
- Csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a nyomást. Ne csökkentse a nyomást, ha azt közvetlenül az utazás után mérte.
Időben állítsa be a nyomást a jármű terhelésének megfelelően.
A túl alacsony vagy túl magas nyomás csökkenti a futófelület élettartamát, és negatívan befolyásolja az autó dinamikus tulajdonságait.
Figyelem: Alacsony nyomáson a gumiabroncs megnövekedett deformációt tapasztal, ami hosszan tartó, nagy sebességgel történő vezetés során a túlmelegedéshez vezet. Emiatt a futófelület leválhat, sőt az abroncs hirtelen szétrepedhet vezetés közben. Az alacsony guminyomás jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Vezetési stílus
A gyors kanyarodás, a gyakori éles gyorsítások és fékezések jelentősen csökkentik a gumiabroncsok élettartamát.
Kerékkiegyensúlyozás
Egy új autó kerekei gyárilag kiegyensúlyozottak. Működés közben azonban különböző tényezők hatására egyensúlyhiány léphet fel, ami a kerék mozgás közbeni verésében nyilvánul meg (a kormánykerék vagy az egész autó vibrációja érezhető a kerék forgási sebességével).
A kerékkiegyensúlyozatlanság a kormányelemek, a felfüggesztés, valamint maguk a kerékagyak és a gumiabroncsok felgyorsult kopását okozza, ezért az ilyen kerekeket újra ki kell egyensúlyozni. Ezenkívül új gumiabroncs felszerelése után és minden gumijavítás után a kereket ki kell egyensúlyozni.
Alváz hibák (kerékbeállítási hibák)
Az alvázhibákból adódó kerékbeállítási hibák nem csak gyorsulást okoznak (általában egyoldalú) a gumiabroncsok kopását, de csökkenti a vezetési biztonságot is. Ezért, ha egyenetlen abroncskopás lép fel, forduljon egy szervizhez.
Kopásjelzők
A legtöbb modern gumiabroncs futófelületének alapján keresztirányban elhelyezett 1,6 mm magas kopásjelzők találhatók - lásd az ábrát. Ezek a jelzők - típustól függően 6-8 darab is lehet - egymástól azonos távolságra helyezkednek el az abroncson, és akkor jelennek meg, amikor a fennmaradó mintázatmélység eléri az 1,6 mm-t.
A gumiabroncs oldalfalán található jelölések (például "TWI" betűk vagy háromszög) jelzik a kopásjelzők helyét.
Megjegyzés: Ha kopásjelzők jelennek meg, a gumiabroncsot ki kell cserélni. A kopott gumik nem biztosítják a szükséges tapadást az útfelületen, különösen nagy sebességnél. Ezenkívül kis futófelületi mélység mellett az aquaplaning hatás kisebb sebességeknél is jelentkezik.
Megjegyzés: A minimális megengedett profilmélység 1,6 mm (egyes országokban ezek a mutatók eltérő értékűek lehetnek).
Kerék forgása
Ha az első abroncsok túlnyomórészt kopottak, akkor javasolt az első és a hátsó kerekek cseréje az ábra szerint. Így az összes gumiabroncs élettartama megközelítőleg azonos lesz.
Bizonyos körülmények között tanácsos lehet az átlós kerékforgatás használata. Ennek az eljárásnak a részleteiről egy Volkswagen szervizben tájékozódhat.
Kerék/gumi csere
A gumiabroncsok és a keréktárcsák fontos szerkezeti elemek, és létfontosságú szerepet játszanak a biztonságos vezetés biztosításában. Ezért elengedhetetlen a Volkswagen által ajánlott kerekek és abroncsok használata, amelyekről a szervizekben lehet tájékozódni.
A gumiabroncsok felszerelése és javítása speciális készségeket és szerszámokat igényel, ezért ezeket a feladatokat csak szakemberek végezhetik. A javításokat, valamint a kerekek és gumiabroncsok cseréjét a legjobb a szervizben elvégezni.
A jármű stabilitásának biztosítása érdekében jobb, ha nem egyenként, hanem legalább párban cseréli a kerekeket. Mindig nagyobb profilmélységű gumiabroncsokat szereljen fel az első kerekekre.
Csak azonos kialakítású és méretű radiál gumiabroncsokat szereljen fel mind a 4 kerékre (azonos külső átmérőjű), és lehetőség szerint azonos mintázattal.
Az összkerékhajtású (syncro) járműveknek azonos kerekekkel kell rendelkezniük (mind a négy) egy gyártó. Ellenkező esetben a viszkózus tengelykapcsoló a kerékfordulatszámok különbsége miatt túlzottan megnöveli a hátsó tengely nyomatékát, ami a mechanizmusok idő előtti meghibásodásához vezethet.
A pótkerék beszerelésekor az átviteli mechanizmusok szükségtelen igénybevételének elkerülése érdekében a syncro modell normál méretű pótkerékkel van felszerelve, ellentétben a többi Volkswagen Passat modellel, amelyek kis méretű pótkerékkel vannak felszerelve.
A hagyományos Volkswagen Passat modellek kompakt pótkerekei nem használhatók az összkerékhajtású Sincro modelleken.
Ha a pótabroncs modellje és a futófelület mintázata eltér a járműre felszerelt gumiabroncsoktól (például ha téli vagy széles profilú gumikat szerelnek fel), a pótkereket csak vészhelyzetben szabad rövid ideig használni, vezetés közben különös óvatossággal. Az első adandó alkalommal normál kereket kell felszerelni.
Soha ne szereljen fel használt gumiabroncsot olyan járművére, amelynek történetét nem ismeri.
A gumiabroncson lévő jelölések helyes leolvasása megkönnyíti a választást. A radiál gumiabroncsok oldalfalán a következő jelölések találhatók:
A gyártás dátuma a gumiabroncs oldalfalán is fel van tüntetve (általában csak a kerék belsejében): DOT...123 - azt jelenti, hogy az abroncs 1993. 12. hetében készült.
Vigyázat: 6 évnél régebbi gumikat csak végső esetben használjon, és vezessen óvatosan.
Amikor új gumiabroncsokat és felniket szerel járművére, vegye figyelembe a következőket:
Figyelem: Műszaki okokból nem ajánlott más, esetenként azonos modellű autók felniket beszerelni! A felniknek és a rögzítőcsavaroknak illeszkedniük kell egymáshoz. Bármilyen kerékforgatással (például könnyűfém keréktárcsák felszerelésekor vagy a kerekek télire cseréjekor) győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok hosszukat és a fej gömb alakú részének alakját tekintve megfelelőek ezekhez a kerekekhez. Ezen múlik a kerékrögzítés megbízhatósága és a fékek működése! A Volkswagen által az Ön járműmodelljéhez nem ajánlott gumiabroncsok és felnik használata a vezetési biztonság elfogadhatatlan csökkenését eredményezheti.
Amikor díszsapkákat szerel fel a kerekekre, vegye figyelembe, hogy a féktárcsák hűtéséhez elegendő levegő hozzáférésre van szükség.
Téli gumik
Téli útviszonyok között - még összkerékhajtással is - a speciális téli gumikkal felszerelt jármű dinamikus tulajdonságai jelentősen javulnak. Ez különösen igaz a széles profilú vagy nagy sebességű gumiabroncsokkal felszerelt járművekre (h vagy V megjelölés). A téli gumik kialakításuk miatt kevésbé csúszósak jégen és havon (szélessége, gumiösszetétele, futófelület mintázata).
Amikor téli gumira vált, vegye figyelembe a következőket:
- Csak öves szerkezetű téli gumit szabad használni. A gyártó által javasolt gumiabroncsméretek az alábbiakban találhatók.
- A legjobb dinamikai tulajdonságok biztosítása érdekében a téli gumiabroncsokat mind a négy kerékre fel kell szerelni.
- A téli gumiabroncsok nyomásának 0,2 atm-rel magasabbnak kell lennie, mint a nyári gumikban - lásd a műszaki leírást.
- A téli gumiabroncsok teljesítménye jelentősen romlik, ha a futófelület mélysége 4 mm-re csökken.
A téli gumikra a következő sebességkorlátozások vonatkoznak:
| Jelzés | Maximális sebesség |
| Q | 160 km/h |
| T | 190 km/h |
| N | 210 km/h |
A felszerelt gumiabroncsoktól függetlenül a közlekedési szabályokat be kell tartani.
- Téli gumik helyett négyévszakos gumikat is lehet használni.
- Ha a KRESZ előírja, hogy téli gumit kell használni, az az összkerékhajtású járművekre is vonatkozik.
- Ha egy kerék meghibásodik, kövesse a használati utasítást! pót gumi!
- Nyáron ne használjon téli gumit, mivel a jármű dinamikus tulajdonságai hó- és jégmentes úton csökkennek a téli gumi használatakor.
A nyári gumik használata csökkenti a zajt, a gumikopást és az üzemanyag-fogyasztást is.
Csúszásgátló láncok
Hólánc használata minden gumiabroncsmérethez lehetséges A láncok csak az első kerekekre szerelhetők fel, még a syncro modelleken is.
Kis pótkeréken műszaki okokból nem lehet hóláncot használni.
Kis láncszemekkel rendelkező láncok használata javasolt (legfeljebb 15 mm, beleértve a reteszelő kart).
Láncok használatakor távolítsa el a dekoratív kerékburkolatokat. A kerékrögzítő csavarokat a biztonság kedvéért le kell zárni.
Hótakaró nélküli úton haladva a láncokat le kell venni, mert Csökkentik a dinamikus tulajdonságokat, károsítják az abroncsokat és gyorsan meghibásodnak.
Látogatói megjegyzések