A Volkswagen Passat kompakt pótkerékkel van felszerelve (bizonyos esetekben egyes modellek kis helyett normál pótkerékkel vannak felszerelve). A kompakt kerék nemcsak lényegesen kevesebb helyet foglal el a csomagtartóban, de sokkal könnyebb is.
Kis kerék guminyomás (4,2 atm) rendszeresen ellenőrizze, hogy a pótkerék mindig használatra készen áll-e. A szelep a kerék peremén lévő lyukon keresztül érhető el.
A kerék a csomagtartó padlójának fülkéjében van elhelyezve (padlóburkolat alatt) és szárnyas anyával rögzítjük.
Kisméretű pótkerék használatakor vegye figyelembe a következőket:
- A kisméretű pótkerék rövid távú használatra készült, és a lehető leghamarabb le kell cserélni egy normál kerékre.
- A kis méretű pótkerék felszerelése után ellenőrizni kell a gumiabroncs légnyomását, amelynek 4,2 atm-nek kell lennie.
- Ne vezessen 80 km/h-nál gyorsabban a pótkeréken! Kerülje a hirtelen gyorsításokat, erős fékezéseket és éles kanyarokat.
- A kompakt pótkerék lényegesen kisebb, mint egy hagyományos pótkerék, így beszereléskor a megfelelő kerék hasmagassága körülbelül 30 mm-rel csökken (a Volkswagen Passat syncro összkerékhajtású autó egy pótkerékkel van felszerelve, amelynek átmérője megközelítőleg megegyezik a normál átmérőjével. Ez szükséges az összkerékhajtású jármű sebességváltójának normál működéséhez). A jármű alsó részének sérülésének elkerülése érdekében ne hajtson át nagy akadályokon vagy mély kátyúkon, és ne hajtson be felüljáróba vagy autómosóba.
- Néhány Volkswagen Passat modell kompakt pótkerékkel van felszerelve, amelyet kifejezetten ehhez a járműtípushoz terveztek. Ezt a kereket nem használhatja másik autóhoz.
- A hólánc használata kompakt pótkeréken műszaki okokból nem megengedett.
- Ha hólánc használata szükséges, akkor egy kis kereket helyezhet a hátsó tengelyre, és a hibás első kereket felszabadított hátsó kerékre cserélheti. Javasoljuk, hogy a láncokat a kerékre rögzítse, mielőtt a kereket az autóra szerelné.
- A kis pótkerék felnire nem szabad hagyományos vagy téli gumit szerelni.
- Soha ne szereljen fel egynél több kisebb pótgumit egy járműre.
Kerékcsere
Ha a gumiabroncs vezetés közben lemerült, az autót lehetőség szerint le kell vinni az úttestről (az út szélére). Ha ez nem lehetséges, akkor a vészriasztó bekapcsolásával és az elakadásjelző háromszög beállításával kell védeni magát, az utasokat és az autót a szabályok előírásainak megfelelően.
A javítás ideje alatt az utasoknak ki kell szállniuk az autóból, és az úttól biztonságos helyen kell tartózkodniuk (például a pálya szélén).
Helyezze be az autót a kézifékre. Ezenkívül akadályozza meg az átlósan elhelyezkedő kereket a cserélendőtől úgy, hogy köveket vagy más hasonló tárgyakat helyez alá mindkét oldalon.
Vegye ki a szerszámokat és a pótkereket a csomagtartóból.
Távolítsa el a kerékburkolatokat. Ehhez használjon speciális tartót (húzó), a szerszámkészlettel együtt szállítjuk (lásd az ábrát.). Néha a könnyűfém keréktárcsákat kupakokkal látják el, amelyeket egy csavarhúzó lapos végével le lehet csavarni.
Csúsztassa a kerékkulcsot teljesen a kerékcsavarra az ábrán látható módon. ВЗ1-056С, és forgassa el a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba. Ebben az esetben tartsa a kulcsot a lehető legközelebb a kar végéhez.
Ha a csavarok szorosak, akkor óvatosan megnyomhatja a kulcs végét a lábával, miközben az autóban kapaszkodva és óvatosan.
Lazítsa meg az összes kerékcsavart egy fordulattal.
Helyezze el az emelőt: A karosszéria küszöbén, elöl és hátul található jelölések jelzik, hol kell elhelyezni az emelőt (a nyilakkal látható ábrán), amelyek körülbelül 15, illetve 27 cm távolságra helyezkednek el az első és a hátsó kerékívtől.
Az emelő más helyre történő felszerelése károsíthatja a járművet.
Emelje fel az emelő lábát a fogantyúnak az autó szintjére forgatásával.
A lábnak vízszintesnek kell lennie, és a karosszéria küszöbéhez kell támaszkodnia, hogy a gépkocsi felemelésekor az emelő ne tudjon megcsúszni – lásd az ábrát.
Ha a talaj puha, megbízható bélést kell helyeznie az emelő alá (tábla) megfelelő méretű.
Emelje meg kissé a járművet a fogantyú elfordításával, hogy megbizonyosodjon az emelő biztonságos rögzítéséről. Forgó hajtókar) tovább emelje fel a gépet úgy, hogy a hibás kerék felszálljon a talajra.
Csavarja ki teljesen a már meglazított kerékcsavarokat (ehhez kényelmes csavarhúzót használni cserélhető fúvókákkal, beleértve a kerékcsavarokhoz való fúvókát is). Helyezze a csavarokat egy tiszta alátétre (keréksapka, ruha, papír).
Távolítsa el a kereket, és azonnal helyezze be a pótalkatrészt a helyére. Szerelje be a kerékcsavarokat és húzza meg kissé. A csavaroknak tisztáknak kell lenniük – nem szabad kenni őket.
Engedje le a járművet a talajra, és végül húzza meg a csavarokat a kerékkulccsal.
Ha tartalék kereket használ, cserélje ki a kupakot.
Helyezze be a hibás kereket a csomagtartóba, és rögzítse szárnyas anyával.
Egyes modelleken a pótkerék nyílása burkolattal van letakarva és reteszelve.
Útvonalak
Kerékcsere után tegye a következőket:
- Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
- A lehető leghamarabb ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát nyomatékkulccsal - körülbelül 110 Nm-nek kell lennie.
Ha a pótkerék beszerelésekor azt észleli, hogy a kerékcsavarok berozsdásodtak és nehezen húzhatók meg, azokat a meghúzási nyomaték ellenőrzése előtt ki kell cserélni.
Addig elővigyázatosságból korlátozott sebességgel kell közlekedni.
Kisméretű pótkerékkel szerelt járműveken a hibás kereket a lehető leghamarabb meg kell javítani és ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések