Autó pót gumi (VW Passat B3)

A Volkswagen Passat kompakt pótkerékkel van felszerelve (bizonyos esetekben egyes modellek kis helyett normál pótkerékkel vannak felszerelve). A kis méretű kerék nemcsak lényegesen kevesebb helyet foglal el a csomagtartóban, de sokkal könnyebb is.

A kis gumiabroncs nyomását (4,2 atm) rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a pótkerék mindig használatra készen álljon. A szelephez a kerék peremén lévő lyukon keresztül lehet hozzáférni.

A kereket a csomagtér padlójában lévő fülkében tárolják (a padlóburkolat alatt) és szárnyas anyával rögzítjük.

Kompakt pótkerék használatakor vegye figyelembe a következőket:

• A kompakt tartalék gumiabroncs rövid távú használatra készült, és a lehető leghamarabb le kell cserélni egy normál gumiabroncsra.
• Egy kis pótkerék felszerelése után ellenőrizni kell a gumiabroncs légnyomását, amelynek 4,2 atm-nek kell lennie.
• Ne közlekedjen a pótkerékkel 80 km/h feletti sebességgel! Kerülje a hirtelen gyorsítást, erős fékezést és éles kanyarokat.
• A kompakt pótkerék lényegesen kisebb, mint a hagyományos, így beszereléskor a megfelelő kerék hasmagassága körülbelül 30 mm-rel csökken (az összkerék-meghajtású Volkswagen Passat syncro pótkerékkel van felszerelve, amelynek átmérője megközelítőleg megegyezik a normáléval. Ez szükséges a négykerék-meghajtású jármű sebességváltójának normál működéséhez). A jármű alsó részének sérülésének elkerülése érdekében ne hajtson át nagy akadályokon vagy mély kátyúkon, vagy felüljárókra vagy automata autómosókra.
• Néhány Volkswagen Passat modell kompakt pótkerékkel van felszerelve, amelyet kifejezetten ehhez a járműtípushoz terveztek. Ez a kerék nem használható más járműben.
• Kisméretű pótkeréken csúszásgátló láncok használata műszaki okokból nem megengedett.
• Ha csúszásgátló láncok használata szükséges, akkor a hátsó tengelyre szerelhet egy kis kereket, a hibás első kereket a szabaddá vált hátsó kerékre cserélve. Javasoljuk, hogy a láncokat a kerékre rögzítse, mielőtt a kereket a járműre szerelné.
• A kompakt pótkerék pereme nem szerelhető normál vagy téli gumival.
• Soha ne szereljen fel egynél több kompakt pótgumit a járművére.

Kerékcsere

Ha vezetés közben kimerül egy gumiabroncs, lehetőség szerint le kell vinni az autót az úttestről (az út szélére). Ha ez nem lehetséges, akkor a szabályok előírásainak megfelelő vészvillogó felkapcsolásával és vészleállító tábla felszerelésével kell védenie magát, utasait és járművét.

Az utasoknak ki kell szállniuk a járműből, és a javítás ideje alatt az úttesttől biztonságos helyen kell maradniuk (például az út szélén).

Helyezze be az autót a kézifékre. Ezenkívül akadályozza meg az átlósan elhelyezkedő kereket a cserélendőtől úgy, hogy köveket vagy más hasonló tárgyakat helyez alá mindkét oldalon.

Vegye ki a szerszámokat és a pótgumit a csomagtartóból.



Távolítsa el a keréksapkákat. Ehhez használja a szerszámkészlethez mellékelt speciális konzolt (lehúzót) (lásd a képet). Néha a könnyűfém keréktárcsák kupakjai vannak, amelyeket egy csavarhúzó lapos végével le lehet húzni.



Helyezze a kerékkulcsot a kerékcsavarra a B31-056C ábrán látható módon, és forgassa el a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba. Ebben az esetben a kulcsot a lehető legközelebb kell tartania a kar végéhez.


Ha a csavarok szorosak, óvatosan megnyomhatja a kulcs végét a lábával, miközben az autóban tartva és óvatosan.

Lazítsa meg az összes kerékcsavart körülbelül egy fordulattal.



Szerelje be az emelőt: A karosszéria küszöbén elöl és hátul található jelölések jelzik az emelő elhelyezkedését (ábrán nyilakkal látható), amelyek körülbelül 15, illetve 27 cm távolságra helyezkednek el az első és a hátsó kerékívtől.

Az emelő más helyre történő felszerelése károsíthatja a járművet.



Emelje fel az emelőkart a fogantyú elfordításával, amíg el nem éri a jármű szintjét.

A mancsot vízszintesen kell elhelyezni, és a test küszöbéhez kell támaszkodni, hogy az autó emelésekor az emelő ne csússzon - lásd az ábrát

Ha a talaj puha, megfelelő méretű, megbízható alátétet (deszkát) kell helyezni az emelő alá.



Forgassa el a fogantyút, hogy kissé megemelje a járművet, és ellenőrizze, hogy az emelő biztonságosan rögzítve van-e. Forgassa tovább a fogantyút az autó felemeléséhez, amíg a hibás kerék fel nem emelkedik a talajról.

Csavarja ki teljesen a már meglazult kerékrögzítő csavarokat (ebből a célból célszerű csavarhúzót használni cserélhető rögzítésekkel, beleértve a kerékcsavarokhoz való rögzítést is). Helyezze a csavarokat tiszta felületre (keréksapka, ruha, papír).

Távolítsa el a kereket, és azonnal helyezze be a pótalkatrészt a helyére. Helyezze vissza a kerékrögzítő csavarokat, és enyhén húzza meg őket. A csavaroknak tisztáknak kell lenniük – nem szabad kenni őket.

Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg teljesen a füles anyákat egy kerékkulccsal.

Ha normál kereket használ tartalékként, helyezze vissza az agysapkát.

Helyezze be a hibás kereket a csomagtartóba, és rögzítse szárnyas anyával.

Egyes modelleknél a pótkerék nyílása le van fedve és reteszelve.

Utasítás

A kerék cseréje után a következőket kell tennie:

• Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
• A lehető leghamarabb ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát nyomatékkulccsal - körülbelül 110 Nm-nek kell lennie.

Ha a pótkerék beszerelésekor azt észleli, hogy a kerékrögzítő csavarok berozsdásodtak és nehezen húzhatók meg, a meghúzási nyomaték ellenőrzése előtt ki kell cserélni azokat.

Addig kérem, elővigyázatosságból csökkentett sebességgel közlekedjenek.

Kompakt pótkerékkel szerelt járműveken a hibás kereket a lehető leggyorsabban meg kell javítani és vissza kell szerelni.