Аўтамабіль Фольксваген Пасат абсталяваны малагабарытным запасным колам (у шэрагу выпадкаў некаторыя мадэлі камплектуюцца замест малагабарытнага звычайным запасным колам). Малагабарытнае кола не толькі займае значна менш месцы ў багажніку, але і нашмат лягчэй.
Ціск у шыне малагабарытнага кола (4,2 атм) неабходна рэгулярна правяраць, каб запасное кола было заўсёды гатова да выкарыстання. Доступ да вентыля ажыццяўляецца праз адтуліну ў вобадзе кола.
Кола выкладзена ў нішы падлогі багажніка (пад падлогавым пакрыццём) і замацавана баранковай гайкай.
Пры выкарыстанні малагабарытнага запаснога кола неабходна ўлічваць наступнае:
- Малагабарытнае запасное кола прызначана для кароткачасовага выкарыстання, таму пры бліжэйшай магчымасці яго неабходна замяніць на звычайнае кола.
- Пасля ўстаноўкі малагабарытнага запаснога кола неабходна праверыць ціск паветра ў шыне, якое павінна складаць 4,2 атм.
- Не варта рухацца на запасным коле са хуткасцю вышэй 80 км/ч! Пазбягайце рэзкага разгону, моцнага тармажэння і стромкіх паваротаў.
- Малагабарытнае запасное кола значна менш звычайнага, таму пры ім усталёўцы дарожны прасвет у які адпавядае кола памяншаецца прыкладна на 30 мм (паўнапрывадны аўтамабіль Volkswagen Пасат syncro забяспечаны запасным колам, якія маюць прыкладна той жа дыяметр, што і звычайнае. Гэта неабходна для нармальнай працы трансмісіі паўнапрываднага аўтамабіля). Каб пазбегнуць пашкоджанняў ніжніх дэталяў аўтамабіля, не варта пераязджаць праз вялікія перашкоды ці глыбокія выбоіны, а таксама заязджаць на эстакаду ці аўтаматычную мыйку.
- Некаторыя мадэлі Фольксваген Пасат забяспечаны малагабарытным запасным колам, распрацаваным спецыяльна для дадзенага тыпу аўтамабіля. Выкарыстоўваць такое кола для іншага аўтамабіля нельга.
- Выкарыстанне ланцугоў супрацьслізгацення на малагабарытным запасным коле па тэхнічных чынніках недапушчальна.
- Калі ж выкарыстанне ланцугоў супрацьслізгацення неабходна, можна паставіць малагабарытнае кола на заднюю вось, замяніўшы дэфектнае пярэдняе кола на якое вызвалілася задняе. Замацоўваць ланцугі на коле рэкамендуецца да ўсталёўкі кола на аўтамабіль.
- На вобад малагабарытнага запаснога кола нельга ўсталёўваць звычайныя ці зімовыя покрыўкі.
- Ніколі не стаўце на аўтамабіль больш аднаго малагабарытнага запаснога кола.
Замена кола
Калі падчас руху спусціла кола, неабходна па магчымасці адвесці аўтамабіль за межы праезнай часткі (на абочыну). Калі гэта немагчыма, неабходна засцерагчы сябе, пасажыраў і аўтамабіль, уключыўшы аварыйную сігналізацыю і ўстанавіўшы знак аварыйнага прыпынку згодна з патрабаваннямі правілаў.
Пасажыры павінны выйсці з машыны і падчас рамонту знаходзіцца ў бяспечным месцы па-за праезнай часткай (напрыклад, на абочыне).
Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз. Дадаткова заблакуйце кола, размешчанае па дыяганалі ад заменнага, падклаўшы пад яго з двух бакоў камяні ці іншыя падобныя прадметы.
Выміце прылады і запасное кола з багажніка.
Зніміце каўпакі колаў. Для гэтага выкарыстоўвайце адмысловы клямар (здымнік), які прыкладаецца да камплекта прылады (гл. мал.). Часам на адліваныя колавыя дыскі ўсталёўваюцца каўпакі, якія можна падчапіць плоскім канцом адвёрткі.
Надзеньце колавы ключ да ўпора на ніт мацавання кола, як паказана на мал. ВЗ1-056С, і павярніце ніт супраць гадзіннікавай стрэлкі. Трымаць ключ пры гэтым трэба як мага бліжэй да канца рычага.
Калі ніты зацягнуты прутка, можна асцярожна націснуць нагой на канец ключа, трымаючыся пры гэтым за аўтамабіль і выконваючы асцярожнасць.
Прыслабце ўсе балты кола, павярнуўшы іх прыкладна на адно абарачэнне.
Усталюйце дамкрат: Маркіроўка на парозе кузава спераду і ззаду паказвае месцы ўсталёўкі дамкрата (на малюнку паказана стрэлкамі), якія знаходзяцца на адлегласці прыкладна 15 і 27 гл ад пярэдняй і задняй колавых арак адпаведна.
Калі ўсталяваць дамкрат у іншых месцах, гэта можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.
Падніміце лапку дамкрата, круцячы дзяржальню, да ўзроўня аўтамабіля.
Лапка павінна размяшчацца гарызантальна і ўпірацца ў парог кузава так, каб пры ўздыме аўтамабіля дамкрат не мог саслізнуць - гл. рыс.
Калі грунт мяккі, пад дамкрат трэба падкласці надзейную падшэўку (дошку) які адпавядае памеру.
Круцячы дзяржальню, злёгку прыпадыміце аўтамабіль і пераканайцеся ў надзейнай ўсталёўцы дамкрата. Круцячы рукоятк) далей, падніміце машыну так, каб дэфектнае кола адарвалася ад зямлі.
Цалкам адкруціце ўжо аслабленыя балты мацавання кола (для гэтага зручна выкарыстоўваць адвёртку са зменнымі асадкамі, у ліку якіх маецца і асадка для колавых нітаў). Ніты складайце на чыстую падшэўку (каўпак колы, анучка, папера).
Зніміце кола і адразу ж усталюеце на яго месца запасное. Укруціце ніты мацавання кола і злёгку зацягніце іх. Ніты павінны быць чыстымі - змазваць іх нельга.
Апусціце аўтамабіль на зямлю і канчаткова зацягніце балты колавым ключом.
Калі ў якасці запаснога выкарыстоўваецца звычайнае кола, усталюеце зваротна каўпак.
Дэфектнае кола пакладзяце ў багажнік і замацуеце гайкай-баранчыкам.
У некаторых мадэлях ніша для запаснога кола зачыняецца вечкам і замыкаецца.
Указанні
Пасля замены кола неабходна прарабіць наступнае:
- Абавязкова праверце ціск паветра ў шыне ўсталяванага кола.
- Пры найблізкай магчымасці праверце момант зацяжкі нітаў кола з дапамогай дынамаметрычнага ключа - ён павінен складаць прыкладна 110 Нм.
Калі пры ўсталёўцы запаснога кола Вы заўважылі, што ніты мацавання кола заржавелі і цяжка закручваюцца, перад праверкай моманту зацяжкі іх варта замяніць.
Да гэтага часу ў мэтах засцярогі варта рухацца з абмежаванай хуткасцю.
На аўтамабілях з малагабарытным запасным колам дэфектнае кола неабходна адрамантаваць як мага хутчэй і ўсталяваць зваротна.
Каментары наведвальнікаў