Змест: Кансервацыя ↓ Паліраванне ↓ Выдаленне плям гудрону ↓ Выдаленне насякомых ↓ Выдаленне пырсак будаўнічых…↓ Догляд дэталяў з пластмасы ↓ Догляд за шклом ↓ Сыход за дыскамі колаў ↓ Рамяні бяспекі ↓
Кансервацыя
Неабходна як мага часцей чыста вымытае і прасушанае лакафарбавае пакрыццё апрацоўваць кансервантам, каб з дапамогай які зачыняе сітавіны і што адштурхвае ваду цвёрдага пласта абараніць паверхню ад атмасфернага ўздзеяння.
Якое выцекла паліва, алей або змазку, а таксама якая выцекла тармазную вадкасць неабходна адразу выдаліць, інакш гэта прывядзе да адпластавання лакавага пакрыцця.
Кансервацыю неабходна паўтараць, калі вада на лаку больш не скочваецца ў шарыкі, а застаецца вялікімі плямамі. Рэгулярная кансервацыя дазваляе вельмі доўга захоўваць першапачатковы глянец лакафарбавага пакрыцця.
Іншая магчымасць кансервацыі лакафарбавага пакрыцця - выкарыстанне мыйных кансервантаў. Аднак мыйныя кансерванты добра абараняюць пакрыццё, калі прымяняюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля і калі мыйкі праводзяцца не радзей, чым праз 2-3 тыдні. Ужываць кансерванты, якія змяшчаюць раслінныя або сінтэтычныя мыйныя рэчывы.
Пасля прымянення мыйных сродкаў (пеністых) асабліва рэкамендуецца наступная апрацоўка паверхні кансервантам (звярнуць увагу на ўказанні па ўжыванні). Кансервацыю нельга праводзіць на яркім сонцы.
Паліраванне
Паліраванне лакафарбавага пакрыцця патрабуецца толькі ў выпадку, калі лак, з прычыны недастатковага сыходу, пад уздзеяннем вулічнага пылу, прамысловых газаў, сонцы і дажджу стаў несамавітым і шляхам апрацоўкі кансервавальнымі сродкамі глянец ужо больш не дасягаецца. Неабходна перасцерагчы ад выкарыстання моцна шліфуючых або хімічна моцна дзейсных сродкаў паліравання, нават калі першая такая спроба здасца пераканаўчай.
Перад кожным паліраваннем аўтамабіль чыста мыецца і старанна прасушваецца.
Зрэшты, неабходна дзейнічаць у адпаведнасці з указаннямі па прымяненні адпаведнага сродку для паліравання.
Апрацоўку неабходна выконваць на не вельмі вялікай паверхні, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання палітуры. Пры выкарыстанні некаторых сродкаў паліравання там павінен яшчэ наносіцца і кансервант. Ня выконваць паліраванне на яркім сонца! Дэталі з матавым пакрыццём нельга апрацоўваць кансервантамі і сродкамі для паліравання.
Дэталі кузава, вырабленыя з лёгкіх сплаваў, у адмысловым сыходзе не патрабуюцца.
Выдаленне плям гудрону
Плямы гудрону на працягу кароткага часу ўбіраюцца ў лак, пасля чаго выдаліць іх цалкам ужо немагчыма. Свежыя плямы можна выдаляць змочанай у бензіне для прамывання анучай. У крайнім выпадку можна ўжываць бензін, які адпускаецца на аўтазаправачнай станцыі, газа ці шкіпінаравы алей. Вельмі добра выдаляе плямы гудрону і кансервант для лакафарбавых пакрыццяў. Пры выкарыстанні гэтага сродку можна адмовіцца ад наступнай мыйкі аўтамабіля.
Выдаленне насякомых
Рэшткі казурак утрымоўваюць рэчывы, якія, калі іх не выдаліць на працягу кароткага часу, могуць пашкодзіць лакавую плёнку. Трывала прыляпіўшыся, гэтыя рэшткі не выдаляюцца з дапамогай адной толькі воды і губкі, таму павінны змывацца цёплым растворам мыла ці мыйнага сродку. Ёсць таксама і спецыяльныя сродкі выдалення рэшткаў насякомых.
Выдаленне пырсак будаўнічых матэрыялаў
Пырскі будаўнічых матэрыялаў змываць нейтральным растворам мыйнага сродку. Цярэць вельмі лёгка, інакш лакафарбавае пакрыццё можа падрапаць. Пасля мыйкі старанна спаласнуць чыстай вадой.
Догляд дэталяў з пластмасы
Дэталі з пластмасы, сядзенні са штучнай скуры, столь, плафоны свяцілень, а таксама дэталі з матавачарным пакрыццём, чысціць вадой, па магчымасці, з дадаткамі шампуня, столь не пераўвільгатняць.
Пры неабходнасці пластмасавыя дэталі апрацаваць сродкам для чысткі пластмасы. Ні ў якім разе не ўжываць нитрорастворители, якія чысцяць сродкі на аснове эфіру (Kaltreiniger) ці паліва.
Догляд за шклом
Шкла знутры і звонку праціраць чыстай мяккай анучай. Пры моцным забруджванні дапамагаюць спірт, нашатырны спірт і цёплая вада, а таксама спецыяльны сродак для чысткі шкла. Пры чыстцы ветравога шкла рычагі шклоачышчальнікаў адкінуць наперад. Пры чыстцы ветравога шкла неабходна чысціць таксама і шчоткі.
Увага: Пры выкарыстанні якія чысцяць сродкаў на сіліконавай аснове якія ўжываліся для чысткі лакафарбавага пакрыцця мыйныя шчоткі, губкі, скураныя анучы і хусткі ўжываць для чысткі шклоў нельга. Пры апырскванні лакафарбавага пакрыцця сродкам на сіліконавай аснове неабходна шкло зачыніць тэчкай ці іншым матэрыялам.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі: час ад часу падтрымліваць пругкасць гумовых ушчыльненняў шляхам припудривания ўшчыльняльных і глянцавых паверхняў талькам або апырсквання іх сіліконавым спрэем. Такой жа выявай ухіляецца віск і рыпанне пры зачыненні дзвярэй. Ухіляе шумы і шмараванне паверхняў які змазвае мылам.
Сыход за дыскамі колаў
Сыход за дыскамі колаў з лёгкіх сплаваў ажыццяўляць асабліва ў халодную пару года з дапамогай сродку для чысткі вобадаў. Ні ў якім разе не ўжываць агрэсіўных, кислотосодержащих, моцнашчолачныя і грубыя сродкі ачысткі або отпаривателей з тэмпературай больш за 60°C.
Рамяні бяспекі
Рамяні бяспекі чысціць, не здымаючы, толькі з ужываннем слабога мыльнага шчолака. Не прымяняць хімічныя сродкі чысткі, бо тканіна пры гэтым можа разбурацца. Рамяні з аўтаматычным нацяжэннем змотваць толькі ў прасушаным стане. Пры неабходнасці апрацаваць рамяні спрэем для паляпшэння слізгацення, для таго каб палегчыць змотванне рамяня асабліва ў накіроўвалай клямары. Не сушыць рамень бяспекі пры тэмпературы звыш 80°C або пад прамымі сонечнымі прамянямі.
(Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: «www.vwmanual.ru»)
Каментары наведвальнікаў