Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Îngrijirea vopselei (VW Passat B3)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B3
  • Informații generale
  • Instructiuni de intretinere
  • Îngrijirea vopselei
            0


Cuprins: Conservare ↓ Lustruire ↓ Îndepărtarea petelor de gudron ↓ Îndepărtarea Insectelor ↓ Îndepărtarea stropilor de materiale…↓ Îngrijirea pieselor din plastic ↓ Îngrijirea sticlei ↓ Îngrijirea jantei ↓ Centuri de siguranță ↓

Conservare



Este necesar să tratați stratul de vopsea curat și uscat cu un conservant cât mai des posibil pentru a proteja suprafața de influențele atmosferice cu ajutorul unui strat solid de închidere a porilor și hidrofug.

Orice scurgere de combustibil, ulei sau grăsime, precum și orice scurgere de lichid de frână, trebuie îndepărtate imediat, altfel acest lucru va duce la decojirea stratului de lac.

Conservarea trebuie repetată atunci când apa de pe lac nu se mai rulează în bile, ci rămâne în locuri mari. Conservarea regulată vă permite să mențineți luciul original al vopselei pentru o perioadă foarte lungă de timp.

O altă opțiune pentru conservarea vopselei este utilizarea conservanților de curățare. Cu toate acestea, conservanții de curățare protejează bine stratul atunci când sunt utilizați la fiecare spălătorie auto și când spălările sunt efectuate cel puțin la fiecare 2-3 săptămâni. Utilizați conservanți care conțin detergenți vegetali sau sintetici.

După folosirea detergenților (spumante), se recomandă în special tratarea ulterioară a suprafeței cu un conservant (acordați atenție instrucțiunilor de utilizare). Conservarea nu trebuie efectuată în lumina puternică a soarelui.

Lustruire



Lustruirea vopselei este necesară doar atunci când vopseaua, din cauza îngrijirii insuficiente, expunerii la praful stradal, gazele industriale, soarele și ploaie, a devenit inestetică și luciul nu se mai poate obține prin tratare cu conservanți. Este necesar să se avertizeze împotriva utilizării agenților de lustruire puternic abrazivi sau puternici din punct de vedere chimic, chiar dacă prima încercare pare convingătoare.



Înainte de fiecare lustruire, mașina este spălată temeinic și uscată temeinic.

Cu toate acestea, este necesar să se acționeze în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a agentului de lustruire adecvat.

Tratamentul trebuie efectuat pe o suprafață nu foarte mare pentru a evita uscarea prematură a polonezului. Atunci când se utilizează unii agenți de lustruire, trebuie aplicat ulterior și un conservant. Nu lustruiți în lumina puternică a soarelui! Piesele finisate mat nu trebuie tratate cu conservanți sau agenți de lustruire.

Părțile corpului din aliaje ușoare nu necesită îngrijire specială.

Îndepărtarea petelor de gudron



Petele de gudron sunt absorbite în lac într-un timp scurt, după care nu mai este posibilă îndepărtarea lor completă. Petele proaspete pot fi îndepărtate cu o cârpă înmuiată în benzină de spălat. În cazuri extreme, puteți folosi benzină vândută la o benzinărie, kerosen sau ulei de terebentină. Îndepărtează foarte bine petele de gudron și conservanții de vopsea. Folosind acest produs, puteți evita să vă spălați mașina după aceea.

Îndepărtarea Insectelor



Reziduurile de insecte conțin substanțe care, dacă nu sunt îndepărtate într-un timp scurt, pot deteriora pelicula de lac. Odată lipite ferm, aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate doar cu apă și un burete, așa că trebuie spălate cu o soluție caldă de săpun sau detergent. Există, de asemenea, mijloace speciale pentru îndepărtarea reziduurilor de insecte.

Îndepărtarea stropilor de materiale de construcție



Spălați stropii de materiale de construcție cu o soluție neutră de detergent. Frecați foarte ușor, altfel vopseaua se poate zgâria. După spălare, clătiți bine cu apă curată.


Îngrijirea pieselor din plastic



Piesele din plastic, scaunele din piele artificială, tavanul, abajururile lămpilor, precum și părțile cu un strat negru mat, trebuie curățate cu apă, dacă este posibil, cu adaos de șampon, nu udați prea tavanul.

Dacă este necesar, tratați piesele din plastic cu detergent pentru plastic. Nu utilizați solvenți nitro sau agenți de curățare pe bază de eter în nicio circumstanță (Kaltreiniger) sau combustibil.

Îngrijirea sticlei



Ștergeți sticla în interior și în exterior cu o cârpă curată și moale. În caz de contaminare puternică, alcoolul, amoniacul și apa caldă, precum și un produs special de curățare a sticlei, vă vor ajuta. Când curățați parbrizul, pliați brațele ștergătoarelor înainte. La curățarea parbrizului este necesară și curățarea lamelor ștergătoarelor.

Atenție: Când utilizați agenți de curățare pe bază de silicon, aceleași perii de curățare, bureți, cârpe de piele și batiste folosite pentru curățarea vopselei nu trebuie folosite pentru curățarea sticlei. Când pulverizați vopseaua cu un produs pe bază de silicon, sticla trebuie acoperită cu un pliant sau alt material.


Întreținerea etanșărilor din cauciuc: Din când în când, mențineți elasticitatea etanșărilor din cauciuc prin pulverizarea suprafețelor de etanșare și lucioase cu talc sau stropindu-le cu spray de silicon. În același mod, se elimină scârțâitul și scârțâitul la închiderea ușilor. Elimină zgomotul și frecarea suprafețelor cu săpun lubrifiant.

Îngrijirea jantei



Îngrijirea jantelor din aliaj ușor trebuie efectuată în special în sezonul rece, folosind un produs de curățare a jantei. Nu utilizați niciodată agenți de curățare agresivi, acizi, foarte alcalini sau duri sau aparate cu abur cu temperaturi peste 60°C.

Centuri de siguranță



Curățați centurile de siguranță fără a le scoate, folosind doar spumă ușoară de săpun. Nu utilizați agenți de curățare chimici, deoarece acest lucru poate deteriora materialul. Curelele cu tensionare automată trebuie bobinate numai când sunt uscate. Dacă este necesar, tratați curelele cu un spray care îmbunătățește alunecarea pentru a facilita desfășurarea curelei, în special la suportul de ghidare. Nu uscați centura de siguranță la temperaturi peste 80°C sau în lumina directă a soarelui.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Spălătorie auto
Tractarea unei mașini
Pornirea motorului de la o baterie externă
Ridicarea unei mașini
Siguranțe pentru circuite electrice
Anvelopa de rezervă a unei mașini
Articole urmatoare
Protejarea caroseriei și a cavităților corpului cu agenți anticorozivi
Protecția compartimentului motor cu agenți anticorozivi
Îngrijirea tapițeriei pernelor
Instrumente esențiale pentru întreținerea mașinii
Schema de service VW PASSAT


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Îngrijirea mașinii: rezervor de combustibil Golf 2 (1984-1993, benzină)
Îngrijirea vopselei Polo 4 (2001-2009)
Îngrijirea acoperirii cu lac Transporter T4 (1990-2003)
Îngrijirea vopselei Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 25 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.