Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Паинтворк Царе (VW Passat B3)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б3
  • Опште информације
  • Упутства за одржавање
  • Паинтворк Царе
            0


Садржај: Конзервација ↓ Полирање ↓ Уклањање мрља од катрана ↓ Уклањање инсеката ↓ Уклањање прскања грађевинског…↓ Брига о пластичним деловима ↓ Нега стакла ↓ Брига за фелне ↓ Сигурносни појасеви ↓

Конзервација



Чист и осушени премаз боје потребно је што чешће третирати конзервансом како би се површина заштитила од атмосферских утицаја помоћу чврстог слоја који затвара поре и одбија воду.

Свако цурење горива, уља или масти, као и исцурила кочиона течност, морају се одмах уклонити, иначе ће доћи до љуштења премаза лака.

Конзервирање се мора поновити када се вода на лаку више не котрља у куглице, већ остане на великим местима. Редовна конзервација вам омогућава да задржите оригинални сјај боје веома дуго.

Друга опција за очување боје је употреба конзерванса за чишћење. Међутим, конзерванси за чишћење добро штите премаз када се користе у сваком прању аутомобила и када се пере најмање сваке 2-3 недеље. Користите конзервансе који садрже биљне или синтетичке детерџенте.

Након употребе детерџената (пена), посебно се препоручује накнадна обрада површине конзервансом (обратите пажњу на упутство за употребу). Чување се не сме вршити на јаком сунцу.

Полирање



Полирање лака је потребно само када боја, услед недовољне неге, изложености уличној прашини, индустријским гасовима, сунцу и киши, постане неугледна и сјај се више не може постићи третирањем конзервансима. Неопходно је упозорити на употребу јаких абразивних или хемијски јаких средстава за полирање, чак и ако се први покушај чини убедљивим.



Пре сваког полирања, аутомобил се темељно опере и добро осуши.

Међутим, потребно је поступити у складу са упутствима за употребу одговарајућег средства за полирање.

Третман треба обавити на не баш великој површини како би се избегло превремено сушење лака. Када користите нека средства за полирање, након тога се мора нанети и конзерванс. Не полирајте на јаком сунцу! Матирани делови се не смеју третирати конзервансима или средствима за полирање.

Делови тела направљени од лаких легура не захтевају посебну негу.

Уклањање мрља од катрана



Мрље од катрана се упијају у лак за кратко време, након чега их више није могуће потпуно уклонити. Свеже мрље се могу уклонити крпом натопљеном у бензин за прање. У екстремним случајевима можете користити бензин који се продаје на бензинској пумпи, керозин или терпентинско уље. Одлично уклања мрље од катрана и конзервансе боје. Коришћењем овог производа можете да избегнете да после тога перете аутомобил.

Уклањање инсеката



Остаци инсеката садрже супстанце које, ако се не уклоне у кратком времену, могу оштетити филм лака. Када се чврсто залепе, ови остаци се не могу уклонити само водом и сунђером, па се морају испрати топлим раствором сапуна или детерџента. Постоје и посебна средства за уклањање остатака инсеката.

Уклањање прскања грађевинског материјала



Прскање грађевинског материјала исперите неутралним раствором детерџента. Трљајте врло лагано, иначе се фарба може изгребати. Након прања, темељно исперите чистом водом.

Брига о пластичним деловима



Пластичне делове, седишта од вештачке коже, плафон, абажуре, као и делове са мат црним премазом очистити водом, по могућности уз додатак шампона, не квасити плафон.


Ако је потребно, пластичне делове третирајте средством за чишћење пластике. Ни у ком случају не користите нитро раствараче или средства за чишћење на бази етра (Kaltreiniger) или гориво.

Нега стакла



Обришите стакло изнутра и споља чистом, меком крпом. У случају велике контаминације помоћи ће алкохол, амонијак и топла вода, као и специјално средство за чишћење стакла. Када чистите ветробранско стакло, преклопите руке брисача напред. Приликом чишћења ветробранског стакла потребно је очистити и метлице брисача.

Опрез: Када користите средства за чишћење на бази силикона, исте четке за чишћење, сунђере, кожне крпе и марамице које се користе за чишћење фарба не смеју се користити за чишћење стакла. Приликом прскања боје са производом на бази силикона, стакло мора бити прекривено фасциклом или другим материјалом.


Одржавање гумених заптивки: С времена на време одржавајте еластичност гумених заптивки тако што ћете заптивке и сјајне површине попрашити талком или их попрскати силиконским спрејом. На исти начин се елиминише шкрипање и шкрипање при затварању врата. Елиминише буку и трљање површина сапуном за подмазивање.

Брига за фелне



Брига о фелгама од лаких легура треба да се спроводи посебно у хладној сезони коришћењем средства за чишћење наплатака. Никада не користите агресивна, кисела, високо алкална или оштра средства за чишћење или паре са температуром преко 60°C.

Сигурносни појасеви



Очистите сигурносне појасеве без скидања, користећи само благу сапуницу. Немојте користити хемијска средства за чишћење јер то може оштетити тканину. Појасеви са аутоматским затезањем треба да се намотају само када су суви. Ако је потребно, појасеве третирајте спрејом за побољшање клизања како бисте олакшали одмотавање појаса, посебно на држачу за вођење. Не сушите сигурносни појас на температурама изнад 80°Ц или на директној сунчевој светлости.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Медведева Елена

Поделите информације:

Претходни чланци
Ауто перионица
Вуча аутомобила
Покретање мотора са спољне батерије
Подизање аутомобила
Осигурачи за електрична кола
Резервна гума аутомобила
Следећи чланци
Заштита подвозја и каросеријских шупљина антикорозивним средствима
Заштита моторног простора антикорозивним средствима
Брига о пресвлакама јастука
Основни алати за одржавање аутомобила
Картица одржавања VW PASSAT


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Паинтворк Царе Поло 4 (2001-2009)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 41 + 42 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.