Предње око за вучу
Ушица за вучу се налази напред десно испод браника.
Задње ушицу за вучу
Задња ушица за вучу се налази на десној страни задњег браника и покривена је поклопцем. Преклопите поклопац надоле да бисте приступили ушици. Када се вуча заврши, подигните поклопац - требало би да се закључа.
Општа упутства
Прикључите уже за вучу само на ове ушице.
Уже за вучу мора бити еластично да заштити оба возила од јаких трзаја. Користите конопац од синтетичког или сличног материјала. Међутим, сигурније је користити куку за вучу (крута кука)! Приликом вуче, увек се уверите да се не стварају неприхватљиве вучне силе и ударна оптерећења. Приликом вуче ван пута, увек постоји опасност од преоптерећења и оштећења делова каросерије.
Пре вуче мотора, увек користите акумулатор другог возила ако је могуће - погледајте претходног поглавља.
Када вучете, узмите у обзир следеће:
- Придржавајте се правила пута за вучу.
- Оба возача морају бити упозната са руковањем возилом приликом вуче.
- Приликом коришћења ужета за вучу, возач вучног возила мора посебно нежно да притисне квачило.
- Возач вученог возила мора пратити сталну напетост сајле, благовремено успоравајући ако сајла почне да савија.
- Оба возила морају имати укључена светла упозорења, а вучно возило мора имати кратка светла.
- Ако се возило вуче, препоручује се да се укључи контакт да би се откључао волан и укључили показивачи правца и брисачи ветробранског стакла.
- Пошто је појачивач кочнице активан само када мотор ради, педала кочнице мора бити притиснута јаче него што је уобичајено када се возило вуче.
- У возилима са серво управљачем, када мотор не ради, мора се применити већа сила да би се окренуо волан.
- Ако нема уља у мењачу, возило се сме вући само са подигнутим погонским точковима.
Вуча за покретање мотора (укључујући и возила са погоном на све точкове)
Када покрећете мотор вучом, узмите у обзир следеће:
- Укључите другу или трећу брзину пре вуче.
- Укључите паљење.
- Чим се мотор покрене, притисните квачило и искључите брзину да бисте избегли ударце у вучно возило.
- Возила са катализатором у издувном систему не смеју да се вуку на удаљености већој од 50 м (ово се не односи на дизел моторе од 55 кВ) - у супротном, неизгорело гориво, доспевши у катализатор, може га оштетити.
- Покретање мотора вучом на возилу са аутоматским мењачем није могуће из техничких разлога!
Вуча аутомобила са аутоматским мењачем
Приликом вуче возила са аутоматским мењачем, поред наведеног, мора се водити рачуна и о следећем:
- Поставите ручицу мењача у положај "Н". "
- Приликом вуче не прелазите брзину од 50 км/х!
- Максимална удаљеност вуче је 50 км!
- Приликом вуче на већој удаљености, погонски точкови (предњи део аутомобила) морају бити подигнуте изнад земље.
Узрок: Када мотор не ради, пумпа аутоматског мењача не ради, тако да мењач није довољно подмазан и може да поквари ако се вози дуже време.
- Ако је задња осовина оштећена, аутомобил не сме да се вуче уназад са подигнутом само задњом осовином – у том случају аутомобил мора бити потпуно потопљен у платформу.
Узрок: Приликом вожње уназад, погонска вратила се окрећу у супротном смеру, док планетарни зупчаници редуктора аутоматског мењача достижу толику брзину да мењач за кратко време откаже.
Шлеп возила полноприводного (Syncro)
Аутомобил може да се вуче као Волксваген Пасат са погоном на два точка.
Возило може да се вуче са подигнутом предњом или задњом осовином. Ако возило мора да се вуче са подигнутом задњом осовином (обрнуто), а задњи точкови су блокирани услед незгоде или квара, треба да се уверите да слободан ход задње осовине није блокиран квачилом за погон на свим точковима. Да бисте уклонили браву, потребно је да на кратко пребаците у прву брзину са укљученим контактом, а затим поново померите ручицу у неутрални положај.
Коментари посетилаца