Namjena blokade diferencijala
Središnji i stražnji diferencijali za zaključavanje koriste se za povećanje prohodnosti vozila u uvjetima izvan ceste i olakšavanje kretanja na strmim padinama.
Prilikom vožnje u zavojima, vanjski kotač prijeđe veću udaljenost od unutarnjeg. Stoga se kotači jedne osovine kreću različitim brzinama, a da bi se automobil normalno kretao potreban je osovinski diferencijal. Središnji diferencijal izjednačava brzinu vrtnje pogonskih vratila prednje i stražnje osovine, a diferencijal stražnje osovine izjednačava stražnje kotače.
Blokada središnjeg diferencijala
Sprječava okretanje jedne osovine na mjestu na skliskom tlu dok su kotači druge osovine nepomični na protukliznoj podlozi.
Kada se uključi blokada središnjeg diferencijala, okretni moment počinje teći na obje osovine, budući da prednja i stražnja osovina postaju kruto povezane. Zakretni moment iz elektrane automatski se redistribuira duž osovina u skladu sa stanjem tla ispod kotača.
Blokada diferencijala stražnje osovine
Čvrsto veže stražnje kotače tako da se okreću istom brzinom. Blokada diferencijala stražnje osovine moguća je samo kada je središnji diferencijal zaključan.
NAPOMENA: Onemogućavanje blokade središnjeg diferencijala prilikom okretanja kotača može se zamijeniti vrlo osjetljivim trzajem. Razlog za to je naglo smanjenje količine naprezanja u mjenjaču koje se dogodilo na početku zavoja s uključenom blokadom diferencijala.
NAPOMENA: S uključenim diferencijalima kotača «ostrugati» na tlu prilikom okretanja. To je vidljivo u nastaloj buci.
NAPOMENA: Kut upravljanja je ozbiljno ograničen kada su uključene blokade diferencijala.
Uključite blokadu diferencijala
Smanjite brzinu ispod 40 km/h.
Rotirajte gumb izvan položaja «HIGH» (riža. 1.124) kroz položaj «LOW» u položaj zaključavanja odgovarajućeg diferencijala.
Prvi piktogram uz gumb označava položaj blokade središnjeg diferencijala, a sljedeća i zadnja ikona označava položaj blokade diferencijala stražnje osovine.
Okretanjem gumba odabire se samo blokada određenog diferencijala. Sam proces uključivanja i isključivanja blokade diferencijala može potrajati neko vrijeme.
Ako se dogodi da ne možete uključiti ili isključiti bravu, maknite nogu s papučice gasa i vozite što ravnije, uz lagane pokrete upravljača lijevo-desno.
Kada ne uključiti blokadu diferencijala
NAPOMENA: Ni pod kojim okolnostima ne bi se smjele uključiti blokade diferencijala tijekom vožnje na normalnim javnim cestama, ili kada se kotači okreću, vozilo se vuče ili se kočnice testiraju na postolju.
NAPOMENA: Ni pod kojim okolnostima ne smiju se uključiti blokade diferencijala tijekom vožnje normalnim cestama ili kada jedan od kotača proklizava. Ako uključite blokadu u trenutku kada kotač proklizava, moguć je ili kvar pogona ili naglo i nekontrolirano kretanje automobila. Osim toga, upravljanje će odmah biti ograničeno.
UPOZORENJE: Kada su blokade diferencijala uključene tijekom vožnje na normalnim javnim cestama, ili kada se kotači okreću, vozilo se vuče ili se kočnice provjeravaju na stalku s valjcima, pogon može otkazati ili se vozilo može naglo pokrenuti i nekontrolirano.
Komentari posjetitelja