Намена блокаде диференцијала
Централни и задњи диференцијали за закључавање се користе за повећање проходности возила у условима ван пута и олакшавање кретања на стрмим падинама.
Када се вози у кривинама, спољашњи точак прелази већу удаљеност од унутрашњег точка. Због тога се точкови једне осовине крећу различитим брзинама, а да би се аутомобил нормално кретао потребан је осовински диференцијал. Централни диференцијал изједначава брзину ротације погонских вратила предње и задње осовине, а диференцијал задње осовине изједначава задње точкове.
Централна блокада диференцијала
Спречава да се једна осовина окреће на клизавом терену док точкови друге осовине мирују на неклизајућој фунти.
Када је централна блокада диференцијала укључена, обртни момент почиње да тече на обе осовине, пошто предња и задња осовина постају чврсто повезане. Обртни момент из електране се аутоматски прераспоређује дуж осовина у складу са стањем тла испод точкова.
Закључавање диференцијала задње осовине
Чврсто веже задње точкове тако да се окрећу истом брзином. Блокада диференцијала задње осовине је могућа само када је централни диференцијал закључан.
НАПОМЕНА: Онемогућавање блокаде средњег диференцијала приликом окретања точкова може се заменити веома осетљивим трзајем. Разлог за то је нагло смањење количине напрезања у преносу који се догодио на почетку скретања са укљученом блокадом диференцијала.
НАПОМЕНА: Са укљученим диференцијалима точкова «стругати» на тлу при скретању. Ово је приметно у резултујућој буци.
НАПОМЕНА: Угао управљања је озбиљно ограничен када је укључена блокада диференцијала.
Укључите блокаду диференцијала
Смањите брзину испод 40 км/х.
Окрените дугме из положаја «HIGH» (пиринач. 1.124) кроз положај «LOW» до закључаног положаја одговарајућег диференцијала.
Први пиктограм дуж дугмета означава положај блокаде средњег диференцијала, а следећа и последња икона означава положај блокаде диференцијала задње осовине.
Окретањем дугмета се бира само блокада одређеног диференцијала. Сам процес укључивања и деактивирања блокаде диференцијала може потрајати неко време.
Ако се деси да не можете да укључите или искључите браву, скините ногу са папучице гаса и возите што је могуће равно, уз лагане покрете волана лево-десно.
Када не треба укључити блокаду диференцијала
НАПОМЕНА: Блокада диференцијала ни у ком случају не би требало да се активира током вожње на уобичајеним јавним путевима, или када се точкови окрећу, возило се вуче или се кочнице тестирају на котрљају.
НАПОМЕНА: Ни у ком случају не би требало да се активира блокада диференцијала када возите нормалним путевима или када један од точкова проклизава. Ако укључите браву у тренутку када точак проклизава, могућ је или квар погона или нагло и неконтролисано кретање аутомобила. Поред тога, акција управљања ће бити одмах ограничена.
УПОЗОРЕЊЕ: Када су блокаде диференцијала активиране током вожње на уобичајеним јавним путевима, или када се точкови окрећу, возило се вуче или се кочнице проверавају на сталку са ваљцима, може доћи до отказа погона или се возило може нагло померити и неконтролисано.
Коментари посетилаца