Tartalomjegyzék: Kiválasztó pozíciók ↓ R - Parkolás (parkolás) blokkolása ↓ R - Fordítva ↓ N - Semleges helyzet ↓ D - Pozíció hosszú előre mozgáshoz…↓ S - Pozíció hosszú előre mozgáshoz…↓ Választózár ↓
MEGJEGYZÉS: A Tiptronic rendszer lehetővé teszi a vezető számára a kézi sebességváltást.
A D állásban mozgassa a választógombot jobbra a "Tiptronic" mód bekapcsolásához (rajz. 1.112).
Nyomja meg kissé előre a választógombot +, hogy magasabb fokozatba kapcsoljon.
Nyomja kissé hátra a választógombot, hogy alacsonyabb fokozatba kapcsoljon.
Gyorsításkor az automata sebességváltó automatikusan az 1., 2., 3., 4. és 5. sebességfokozatból magasabb fokozatba kapcsol közvetlenül azelőtt, hogy a motor elérné a megengedett legnagyobb fordulatszámot.
Ha alacsonyabb sebességfokozatot választ, a váltás csak akkor történik meg, ha nem áll fenn a motor túlpörgésének veszélye.
Kézi sebességváltás - "Tiptronic" (karok a kormányon)
Ha a választó D vagy S állásban van, akkor a kormánykerék egyik karjának megnyomásakor az automata sebességváltó a "Tiptronic" kézi vezérlési módba kapcsol.
A feljebb kapcsoláshoz húzza a jobb oldali kapcsolókart + a kormánykerék felé (rajz. 1.113).
Húzza a bal oldali kart a kormánykerék felé a fokozatok csökkentéséhez.
Körülbelül 15 másodperccel az egyik kar utolsó művelete után a sebességváltó automatikusan átvált az előzőleg kiválasztott D vagy S programra.
Gyorsításkor az automata sebességváltó automatikusan az 1., 2., 3. és 4. sebességfokozatból magasabb fokozatba kapcsol közvetlenül azelőtt, hogy a motor elérné a megengedett legnagyobb fordulatszámát.
Ha alacsonyabb sebességfokozatot választ, a váltás csak akkor történik meg, ha nem áll fenn a motor túlpörgésének veszélye.
Kiválasztó pozíciók
MEGJEGYZÉS: A műszercsoport kijelzője mutatja a választógomb helyzetét és a sebességfokozatot.
A választó helyzete a választógomb oldalán és a műszercsoport kijelzőjén is megjelenik (rajz. 1.114).
A bekapcsolt sebességfokozat jelzése kézi vezérlés közben.
Ha a sebességváltás a kézi "Tiptronic" vezérléssel történt, akkor a kijelző csak ezt a fokozatot mutatja (rajz. 1.115).
R - Parkolás (parkolás) blokkolása
A választókapcsolónak ebben a pozíciójában a jármű hajtott kerekei mechanikusan reteszelődnek.
A választókapcsolót csak álló járműnél lehet a parkolózár állásba állítani.
A P pozícióba és onnan való mozgáskor meg kell nyomni a reteszelő gombot (a választó fogantyújában) és egyidejűleg nyomja meg a fékpedált.
Ha az akkumulátor lemerült, a választógombot nem lehet kimozdítani a P állásból.
R - Fordítva
A választókapcsolónak ebben a pozíciójában a hátrameneti fokozat be van kapcsolva.
A fokozatválasztót csak akkor lehet hátramenetbe állítani, ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár.
Az R helyzetbe váltáskor meg kell nyomni a reteszelő gombot és egyidejűleg a fékpedált. R választó állásban bekapcsolt gyújtás mellett kigyullad a tolatólámpa.
N - Semleges helyzet
A választókapcsolónak ebben a pozíciójában a sebességváltó alapjárati üzemmódban van; nincs erőátvitel a hajtott kerekekre és nincs motorfék.
Lejtőn haladva soha ne állítsa a választókart N állásba – nincs motorfék. Az üzemi fékrendszer túl nagy igénybevételnek van kitéve.
Ha lefelé halad a választókar N állásában és leállított motorral, az automata sebességváltó meghibásodhat.
D - Pozíció hosszú előre mozgáshoz (normál program)
Ha a választó ebben a helyzetben van, minden előremeneti sebességfokozat automatikusan fel-le kapcsol. A váltások jellegét a motor terhelése, az Ön vezetési stílusa és sebessége határozza meg. Ha hegyekben haladunk ebben a választó helyzetben, a motor fékezőképessége minimális. A kijelzőn megjelenik a választókar D kiválasztott helyzete és az éppen bekapcsolt sebességfokozat.
Ha a választógombot 5 km/h alatti sebességgel N állásból D helyzetbe mozgatja, és álló járművel, le kell nyomni a fékpedált.
S - Pozíció hosszú előre mozgáshoz (sportprogram)
Ebben a választó helyzetben az összes előremeneti fokozat automatikusan felfelé és korábban lefelé kapcsol, hogy teljes mértékben kihasználja a motor erejét. A váltások jellegét a motor terhelése, az Ön vezetési stílusa és sebessége határozza meg. Ha hegyekben haladunk ebben a választó helyzetben, a motor fékezőképessége minimális. A kijelzőn megjelenik a választókar S helyzete és az éppen bekapcsolt sebességfokozat.
VIGYÁZAT: Ha a járművel leállított motorral és a választókapcsolóval N állásban vezet, az automata sebességváltó meghibásodik a kenés hiánya miatt.
MEGJEGYZÉS: Ha vezetés közben véletlenül N állásba állítja a választókart, vegye le a lábát a gázpedálról, és várja meg, amíg a motor alapjáraton jár, mielőtt visszaállítaná a választókart D helyzetbe.
Választózár
MEGJEGYZÉS: A választózár megakadályozza, hogy a választógomb véletlenül valamelyik vezetési pozícióba kerüljön, és ezáltal a jármű ellenőrizetlen mozgása.
A választózár feloldásához nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, és egyidejűleg nyomja meg a választókar bal oldalán található rögzítőgombot.
A fokozatválasztó zár csak álló járműnél és legfeljebb 5 km/h sebességnél kapcsol be. Nagyobb sebességnél a fokozatválasztó kar N állásban reteszelése automatikusan kiold.
Amikor a választógombot az N állásba mozgatja (például R-től D-ig) a választó nincs lezárva. Ennek köszönhetően például egy elakadt autót "lerázhatunk". Ha a választókapcsoló egy másodpercnél hosszabb ideig az N állásban van a fékpedál lenyomása nélkül, a választókapcsoló reteszelődik.
Tekintse meg az eredetit ezen a portálon [VWManual.ru]
Látogatói megjegyzések