NOTĂ: Sistem «Tiptronic» oferă șoferului posibilitatea de a schimba manual treptele.
În poziția D, mutați selectorul spre dreapta pentru a activa modul «Tiptronic» (orez. 1.112).
Împingeți ușor selectorul înainte + pentru a cupla o treaptă superioară.
Împingeți ușor selectorul înapoi - pentru includerea transferului inferior.
La accelerare, transmisia automată schimbă automat din treptele 1, 2, 3, 4 și 5 la o treaptă superioară chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă.
Dacă selectați o treaptă inferioară, atunci schimbarea va avea loc numai atunci când nu există pericolul de răsucire a motorului.
Schimbator manual de viteze - «Tiptronic» (pârghiile de pe volan)
Dacă selectorul este în poziția D sau S, atunci când se acționează una dintre pârghiile de pe volan, transmisia automată trece în modul de control manual «Tiptronic».
Trageți maneta dreaptă + spre volan pentru a schimba treptele în sus (orez. 1.113).
Trageți maneta din stânga - spre volan pentru a schimba treptele în jos.
La aproximativ 15 secunde de la ultima acțiune asupra uneia dintre pârghii, cutia de viteze trece automat la programul D sau S selectat anterior.
La accelerare, transmisia automată schimbă automat din treptele 1, 2, 3 și 4 la o treaptă superioară chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă.
Dacă selectați o treaptă inferioară, atunci schimbarea va avea loc numai atunci când nu există pericolul de răsucire a motorului.
Pozițiile selectorului
NOTĂ: Afișajul din panoul de instrumente arată poziția selectorului și treapta cuplată.
Poziția selectorului este afișată atât pe partea laterală a selectorului, cât și pe afișajul tabloului de bord (orez. 1.114).
Indicarea vitezei cuplate în control manual.
Dacă schimbarea vitezei a fost efectuată manual «Tiptronic», apoi afișajul arată doar indicația acestei trepte de viteză (orez. 1.115).
R - Parcare (parcare) blocare
Cu această poziție a selectorului, roțile motrice ale vehiculului sunt blocate mecanic.
Va fi posibilă mutarea selectorului în poziția de blocare a parcării numai când vehiculul este staționat.
Când vă deplasați în poziția P și ieșiți din ea, trebuie să apăsați butonul de blocare (în maneta selectorului) și apăsați pedala de frână în același timp.
Cu o baterie descărcată, nu va fi posibilă scoaterea selectorului din poziția P.
R - invers
În această poziție a selectorului, treapta de marșarier este cuplată.
Va fi posibilă mutarea selectorului în poziția inversă numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.
Când treceți în poziția R, trebuie să apăsați butonul de blocare și să apăsați simultan pedala de frână. În poziţia selectorului R cu contactul pus, luminile de marşarier sunt aprinse.
N - Poziție neutră
Cu această poziție a selectorului, cutia de viteze este în regim de ralanti; nu există transmisie de putere către roțile motoare și nici frânare de motor.
Nu mutați niciodată selectorul în poziția N când conduceți panta - nu există frânare de motor. Sistemul de frână de serviciu este prea solicitat.
Când conduceți în pantă cu selectorul de poziție N și motorul oprit, transmisia automată se poate defecta.
D - Poziție pentru mișcare lungă înainte (program normal)
Cu această poziție a selectorului, toate treptele înainte sunt comutate automat în sus și în jos. Natura schimburilor este determinată de sarcina motorului, stilul dvs. de condus și viteza. Când conduceți pe munte în această poziție a selectorului, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Afișajul arată poziția selectată a selectorului D și treapta de viteză cuplată în prezent.
Când deplasați selectorul din poziția N în poziția D la viteze sub 5 km/h și cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână.
S - Poziție pentru mișcare lungă înainte (program sportiv)
Cu această poziție a selectorului, toate treptele înainte sunt schimbate automat până târziu și în jos devreme pentru a utiliza pe deplin puterea motorului. Natura schimburilor este determinată de sarcina motorului, stilul dvs. de condus și viteza. Când conduceți pe munte în această poziție a selectorului, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Afișajul arată poziția selectată a selectorului S și treapta de viteză cuplată în prezent.
ATENTIE: La deplasarea cu motorul oprit si selectorul in pozitia N, transmisia automata se defecteaza din cauza lipsei de lubrifiere.
NOTĂ: Dacă mutați din greșeală selectorul în poziția N în timpul conducerii, trebuie să luați piciorul de pe pedala de accelerație și să așteptați ca motorul să funcționeze la ralanti înainte de a readuce selectorul înapoi în poziția D.
Blocare selector
NOTĂ: Blocarea selectorului previne transferul accidental al selectorului într-una dintre pozițiile de conducere și, prin urmare, pornirea necontrolată a vehiculului.
Pentru a elibera blocarea selectorului, apăsați și mențineți apăsată pedala de frână și apăsați în același timp butonul de blocare din partea stângă a mânerului selectorului.
Blocarea selectorului este activată numai când vehiculul este staționat și la viteze de până la 5 km/h. La viteze mai mari, blocarea selectorului în poziția N este dezactivată automat.
La translația selectorului prin poziția N (de exemplu, de la R la D) selectorul nu se blochează. Acest lucru face posibil, de exemplu, "legănarea» mașină blocată. Dacă selectorul se află în poziția N·mai mult de o secundă cu pedala de frână neapăsată, blocarea selectorului este activată.
Comentariile vizitatorilor