Cuprins: Pozițiile selectorului ↓ R - Parcare (parcare) blocare ↓ R - invers ↓ N - Poziție neutră ↓ D - Poziție pentru mișcare lungă…↓ S - Poziție pentru mișcare lungă…↓ Blocare selector ↓
NOTĂ: Sistemul Tiptronic oferă șoferului opțiunea de schimbare manuală a vitezelor.
În poziția D, glisați selectorul spre dreapta pentru a activa modul "Tiptronic" (figura 1.112).
Împingeți ușor selectorul înainte + pentru a cupla o treaptă superioară.
Împingeți ușor selectorul înapoi pentru a cupla o treaptă inferioară.
La accelerare, transmisia automată schimbă automat de la treptele 1, a 2-a, a 3-a, a 4-a și a 5-a la o treaptă superioară chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă admisă.
Dacă selectați o treaptă inferioară, schimbarea va avea loc numai atunci când nu există pericolul ca motorul să se supraturneze.
Schimbarea manuală a vitezelor - "Tiptronic" (pârghiile de pe volan)
Dacă selectorul este în poziția D sau S, atunci când una dintre pârghiile de pe volan este apăsată, transmisia automată comută în modul de control manual "Tiptronic".
Trageți paleta din dreapta + spre volan pentru a trece viteza (figura 1.113).
Trageți paleta din stânga spre volan pentru a schimba treptele în jos.
La aproximativ 15 secunde de la ultima acțiune asupra uneia dintre pârghii, cutia de viteze trece automat la programul D sau S selectat anterior.
La accelerare, transmisia automată schimbă automat de la treptele 1, a 2-a, a 3-a și a 4-a la o treaptă superioară chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă admisă.
Dacă selectați o treaptă inferioară, schimbarea va avea loc numai atunci când nu există pericolul ca motorul să se supraturneze.
Pozițiile selectorului
NOTĂ: Afișajul grupului de instrumente arată poziția selectorului și treapta cuplată.
Poziția selectorului este afișată atât pe partea laterală a selectorului, cât și pe afișajul grupului de instrumente (figura 1.114).
Indicarea treptei cuplate în timpul controlului manual.
Dacă schimbarea vitezei a fost efectuată utilizând comanda manuală "Tiptronic", atunci afișajul afișează doar această treaptă de viteză (figura 1.115).
R - Parcare (parcare) blocare
În această poziție a selectorului, roțile motoare ale vehiculului sunt blocate mecanic.
Selectorul poate fi mutat în poziția de blocare a parcării numai când vehiculul este staționat.
Când intrați și ieșiți din poziția P, trebuie să apăsați butonul de blocare (în mânerul selectorului) și apăsați simultan pedala de frână.
Dacă bateria este descărcată, nu va fi posibilă mutarea selectorului din poziţia P.
R - invers
În această poziție a selectorului, treapta de marșarier este cuplată.
Selectorul poate fi mutat în poziția inversă numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.
Când treceți în poziția R, trebuie să apăsați butonul de blocare și simultan pedala de frână. În poziția selectorului R, cu contactul pus, se aprind luminile de marșarier.
N - Poziție neutră
În această poziție a selectorului, cutia de viteze este în regim de ralanti; nu există transmisie de forță către roțile motoare și nici frânarea de motor.
Nu deplasați niciodată maneta selectorului în poziția N când conduceți panta - nu există frânare de motor. Sistemul de frână de serviciu este prea solicitat.
La deplasarea în pantă cu maneta selectorului în poziția N și motorul oprit, transmisia automată poate defecta.
D - Poziție pentru mișcare lungă înainte (program normal)
Cu selectorul în această poziție, toate treptele înainte sunt schimbate automat în sus și în jos. Natura schimburilor este determinată de sarcina motorului, stilul dvs. de condus și viteza. Când conduceți pe munte în această poziție a selectorului, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Afișajul arată poziția selectată a manetei de viteză D și treapta de viteză cuplată în prezent.
Când se deplasează selectorul din poziția N în poziția D cu o viteză sub 5 km/h și cu vehiculul staționat, pedala de frână trebuie apăsată.
S - Poziție pentru mișcare lungă înainte (program sportiv)
În această poziție a selectorului, toate treptele înainte sunt schimbate automat mai târziu în sus și mai devreme în jos, pentru a utiliza pe deplin puterea motorului. Natura schimburilor este determinată de sarcina motorului, stilul dvs. de condus și viteza. Când conduceți pe munte în această poziție a selectorului, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Afișajul indică poziția S ale manetei selectorului de viteze și treapta de viteză cuplată în prezent.
ATENȚIE: Când conduceți vehiculul cu motorul oprit și selectorul în poziția N, transmisia automată se va defecta din cauza lipsei de lubrifiere.
NOTĂ: Dacă mutați din greșeală maneta selectorului în poziția N în timpul conducerii, trebuie să vă îndepărtați piciorul de pe pedala de accelerație și să așteptați până când motorul funcționează la ralanti înainte de a readuce maneta selectorului de viteze în poziția D.
Blocare selector
NOTĂ: Blocarea selectorului împiedică deplasarea accidentală a selectorului într-una dintre pozițiile de conducere și, astfel, mișcarea necontrolată a vehiculului.
Pentru a elibera blocarea selectorului, apăsați și mențineți apăsată pedala de frână și apăsați simultan butonul de blocare din partea stângă a mânerului selectorului.
Blocarea selectorului este activată numai când vehiculul este staționat și la viteze de până la 5 km/h. La viteze mai mari, blocarea manetei selectorului în poziția N este eliberată automat.
Când deplasați selectorul în poziția N (de exemplu, de la R la D) selectorul nu este blocat. Datorită acestui lucru, este posibil, de exemplu, să "leviți" o mașină blocată. Dacă selectorul se află în poziția N·mai mult de o secundă fără a apăsa pedala de frână, blocarea selectorului este cuplată.
Comentariile vizitatorilor