Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Tuareg 1 (2002-2006)

Folosind suspensie pneumatică (VW Touareg 1)

  • Principală
  • Touareg
  • Tuareg 1
  • Informații generale
  • Întreținere și management
  • Folosind suspensie pneumatică
            0


Cuprins: Reglarea garda la sol ↓ Acțiunea sistemului atunci când…↓ Modificarea garda la sol (nivelul…↓ Oprire de urgență ↓ Tasta "LOCK" ↓ Caracteristicile nivelurilor…↓

Reglarea garda la sol



NOTĂ: Reglarea garda la sol vă permite să modificați înălțimea șasiului vehiculului deasupra suprafeței drumului.


Există patru niveluri de șasiu din care puteți alege (Lade, StraKen, Offroad și X'tra). Cu toate cele patru setări diferite ale șasiului pe ambele osii, înălțimea vehiculului este menținută la un nivel constant, în funcție de sarcină. Senzorii de înălțime furnizează sistemului date despre distanța dintre axe și caroserie. Dacă distanța reală diferă de valoarea nominală, presiunea aerului din suspensie se modifică prin intermediul compresorului și al receptorului și se realizează valoarea nominală a distanței dintre axe și caroserie pentru un nivel dat.

Dacă modul de ridicare a vehiculului pentru schimbarea unei roți a fost activat folosind butonul "LOCK" și un furtun a fost atașat la niplul de umflare a anvelopei, reglarea înălțimii de rulare este dezactivată automat.

Când conduceți pe drumuri normale, vă recomandăm să setați garda la sol pentru drumurile normale către StraKen.

Când una dintre setări este selectată, indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord începe să clipească. Indicatorul încetează să clipească numai când este atinsă garda la sol setată.

Acțiunea sistemului atunci când selectează o gardă la sol mai mare.

Când șoferul selectează o gardă la sol mai mare, sistemul verifică dacă există suficient aer comprimat în receptor pentru a crește garda la sol. Dacă în receptor există suficient aer comprimat, procesul de creștere a garda la sol durează câteva secunde.



Dacă receptorul este gol în momentul selectării unei noi garde la sol, aerul comprimat începe să curgă în suspensia pneumatică de la compresor. Acest proces poate dura câteva minute, iar durata depinde de temperatura de funcționare a compresorului. Cert este că compresorul se oprește automat când atinge temperatura maximă admisă de funcționare și pornește din nou după ce s-a răcit.

Procesul de modificare a înălțimii de rulare nu va începe atunci când pe afișaj apare mesajul "Alivrarea cu aer la receptor". În acest caz, așteptați câteva minute și setați din nou garda la sol necesară.

Acțiunea sistemului atunci când selectați o gardă la sol mai mică



Trecerea la o gardă la sol mai mică se realizează prin eliberarea aerului comprimat din arcurile pneumatice.

Singura excepție este trecerea la nivelul Lade. Corpul este coborât la acest nivel numai atunci când alimentarea cu aer comprimat în recipient este suficientă pentru trecerea ulterioară la nivelul StraKen.

Dacă alimentarea cu aer comprimat este insuficientă, corpul nu se va coborî. Pe afișajul tabloului de bord apare mesajul "Aer alimentat la receptor".

Modificarea garda la sol (nivelul corpului)


  • 1. Tasta LOCK. Limita de viteza la 70 km/h cu garda la sol Off road. Activarea modului de ridicare a vehiculului pentru a schimba o roată.
  • 2. Lade - constantă și cea mai mică gardă la sol.
  • 3. StraKen - garda la sol reglabila automat in functie de viteza de deplasare.
  • 4. Offroad - garda la sol reglata automat in functie de viteza.
  • 5. X'tra - constantă și cea mai mare gardă la sol.
  • 6. Comutator rotativ pentru selectarea garda la sol.

6. Comutator rotativ pentru selectarea garda la sol.


Pentru a seta garda la sol necesară, este necesar ca comutatorul rotativ 6 (figura 1.116) nu a fost înecat. Dacă este îngropat, apăsați-l. Setați garda la sol necesară și apăsați comutatorul.


Pentru a seta garda la sol necesară, este necesar ca comutatorul rotativ 6 (figura 1.116) nu a fost…


Comutatorul 6 este fixat în pozițiile 3 și 4. Dacă trebuie să setați nivelul 2 sau 5, rotiți comutatorul în poziția corespunzătoare. În aceste poziții întrerupătorul nu este fix. Selectarea nivelurilor 2 sau 5 poate fi anulată prin rotirea comutatorului înapoi în aceeași poziție.

Nivelul selectat este indicat de iluminarea pictogramei corespunzătoare din apropierea comutatorului.

În principiu, selectarea oricărui nivel este posibilă numai atunci când limita de viteză pentru garda la sol selectată în momentul instalării acestuia nu este depășită (de exemplu, 5 km/h la selectarea nivelului Lade sau 20 km/h la selectarea nivelului X'tra). În caz contrar, setarea de garda la sol specificată nu va avea loc. Pe display apare mesajul: "Impossible".

Oprire de urgență



Toate procesele de modificare a garda la sol sunt imediat oprite și nivelul anterior este restabilit dacă contactul este oprit în timpul schimbării garda la sol.

Valorile date sunt valabile pentru un vehicul staționar. La deplasare, aceste valori pot varia din cauza controlului nivelului.

NOTĂ: În timp ce indicatorul de pe tabloul de instrumente clipește, nivelul selectat nu a fost încă atins.


Tasta "LOCK"



NOTĂ: Butonul "LOCK" are două funcții: limitarea vitezei și activarea "modului de ridicare a vehiculului pentru schimbarea anvelopei".


Pentru a limita viteza, selectați nivelul Offroad.

Apăsați butonul "LOCK" și viteza maximă va fi limitată la aproximativ 70 km/h (figura 1.117).

Apăsați butonul «LOCK» și viteza maximă va fi limitată la aproximativ 70 km/h (figura 1.117).


Pentru a activa modul de ridicare a vehiculului pentru schimbarea unei anvelope, opriți vehiculul și aplicați frâna de parcare.

NOTĂ: Valoarea limită de viteză în treapta de viteză JOSĂ a transmisiei este setată de sistemul de management al motorului. Limita maximă de viteză este între aproximativ 70 și 100 km/h.


Lăsați contactul pus.

Apăsați și mențineți apăsată tasta "LOCK" mai mult de cinci secunde. Modul "Ridicați mașina pentru a schimba roata" este acum activat.

Opriți contactul.

Limita de viteză este implementată de unitatea de control al motorului și este eficientă numai atunci când vehiculul se deplasează la nivelul Offroad.

După apăsarea butonului "LOCK", lumina de fundal se aprinde și viteza maximă este limitată la 70 km/h. Dacă mașina se deplasa mai repede până în acest punct, limita de viteză nu este aplicată și pe tabloul de bord apare mesajul "Nu este posibil".

Limita de viteză este introdusă numai atunci când vehiculul, cu nivelul Offroad setat, începe să se deplaseze mai lent de 70 km/h și butonul "LOCK" este apăsat din nou. Când această funcție este activată, nivelul caroseriei vehiculului nu poate fi coborât în condiții off-road. Apăsarea din nou a tastei elimină limita de viteză. În acest caz, ar trebui să reduceți suplimentar presiunea pe pedala de accelerație.

Limitele de viteză ajută la îmbunătățirea siguranței pe drumurile slabe. Înainte de a conduce pe drumuri normale cu suprafețe normale, opriți limitatorul de viteză.

La viteze de peste 65 km/h, șoferului i se amintește de limita de viteză setată anterior printr-un semnal de avertizare și o pictogramă corespunzătoare pe afișaj. Dacă funcția de limitare a vitezei eșuează la viteze peste aproximativ 78 km/h, pe afișaj apare o pictogramă roșie și se aud trei semnale de avertizare. Când conduceți cu viteze peste aproximativ 80 km/h, nivelul StraKen este setat automat și limita de viteză este ridicată.

Pentru a activa modul de ridicare a vehiculului pentru schimbarea unei roți, trebuie să opriți vehiculul și să lăsați contactul cuplat. Apoi apăsați tasta "LOCK" și țineți-o apăsată mai mult de cinci secunde. Starea activă a modului de ridicare a vehiculului pentru schimbarea unei roți este indicată de un mesaj pe afișaj și de o lampă de control intermitentă în butonul "LOCK". După activarea acestui mod, puteți opri contactul.

Când vehiculul este în modul de ridicare activ pentru a schimba o roată, garda la sol nu poate fi reglată pentru a evita modificarea nivelului vehiculului atunci când cricul este instalat sub vehicul. În același timp, nivelul setat anterior este menținut. După schimbarea unei roți cu contactul pus, apăsați și mențineți apăsat butonul "LOCK" din nou mai mult de cinci secunde sau conduceți cu o viteză de peste 5 km/h pentru a reactiva reglarea înălțimii.

Caracteristicile nivelurilor individuale



Caracteristicile nivelurilor individuale


Nivelul Lade 1 (figura 1.118) poate fi instalat numai când vehiculul este staționat sau se deplasează cu viteza de mers. Se recomandă setarea acestui nivel la încărcarea și descărcarea portbagajului. La nivelul Lade, cea mai mică garda la sol este atinsă și menținută neschimbată. Dacă opriți contactul când nivelul Lade nu a fost încă atins, nivelul anterior este setat.

Când conduceți cu o viteză de peste 5 km, are loc o comutare automată la nivelul StraKen.

StraKen Nivelul 2 (instalare standard) recomandat pentru toate drumurile normale. În funcție de viteza de deplasare, garda la sol scade sau crește. Când viteza atinge aproximativ 125 km/h, garda la sol scade cu aproximativ 25 mm. Odată cu o creștere suplimentară a vitezei la peste 180 km/h, garda la sol scade cu încă 10 mm. Când conduceți cu viteze sub 150 km/h mai mult de 15 secunde, garda la sol crește.

Prin reducerea garda la sol atunci când conduceți la viteze mari, stabilitatea vehiculului crește, manevrarea se îmbunătățește și rezistența aerodinamică scade.

Reglarea Offroad 3 este recomandată atunci când conduceți pe drumuri proaste și off-road. Când această reglare este activată, se setează mai întâi cea mai mare garda la sol, a cărei valoare este apoi ajustată în funcție de viteză. Reglarea garda la sol in functie de viteza nu are loc atunci cand butonul corespunzator incepe sa se aprinda.

Nivelul Offroad este menținut doar la viteze de până la 70 km/h. Dacă viteza este mai mare, nivelul StraKen este setat automat. Dacă conduceți cu mai mult de jumătate de minut mai lent de 40 km/h, nivelul Offroad este setat automat din nou. Pentru a conduce o perioadă lungă de timp pe drumuri proaste cu nivelul Offroad, ar trebui să activați limita de viteză.

Este recomandat să activați limita de viteză atunci când conduceți pe drumuri proaste. Datorită acestui fapt, este posibil să se prevină creșterea și scăderea constantă a garda la sol, iar garda la sol în sine va corespunde stării drumului.

Când nivelurile Offroad și X'tra sunt setate, o riglă cu citiri este prezentă în mod constant pe afișaj. Oferă informații actuale despre garda la sol reală a vehiculului.

Setarea nivelului X'tra este recomandată atunci când treceți peste obstacole și când eliberați un vehicul blocat, deoarece această setare oferă cea mai mare și mai constantă garda la sol. Modul X'tra nu trebuie lăsat activat perioade lungi de timp.

Treceți întotdeauna la următorul nivel atunci când nu mai aveți nevoie să aveți cea mai mare gardă la sol posibilă.

Nivelul X'tra este menținut doar până la o viteză de 20 km/h. Dacă conduceți mai repede, trece automat la nivelul Offroad.

NOTĂ: Dacă este selectat un nivel, dar contactul este oprit înainte de a ajunge la acel nivel, este setat nivelul care a fost selectat anterior.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Transmisie manuală
Folosind kickdown
Schimbarea manuală a vitezelor — «Tiptronic» (selector)
Transmisie automată
Acces fără cheie
Oprirea unui motor pe benzină
Articole urmatoare
Reglarea rigidității suspensiei
Frână de parcare
Parcare auto
Cruise Control (CHA)
Caracteristicile de design ale unui vehicul off-road
Blocare diferenţial


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Dispozitiv de suspensie fata Passat B3 (1988-1993)
Brațe și bucșe de suspensie față Golf 1 (1974-1984, benzină)
Suspensie spate a mașinilor clasice, break Polo 3 (1995-2003)
Trecere cablu suspensie fata dreapta Tiguan 1 (2007-2015)
Suspensie fata — informatii generale Sharan 1 (1995-2000)
Suspensie față — descriere design Transporter T4 (1990-2003)
Ridicarea unei mașini folosind o platformă de ridicare și un cric Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 25 =

       



Tuareg 1 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Comenzi și instrumente
  • Scaune si siguranta
  • Întreținere și management
  • Unitate de putere
  • Verificări ale motorului
  • Motor pe benzina de 3.2L
  • Motor pe benzina de 4.2L
  • Motor diesel 5.0L
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Transmitere
  • Cutie automata 09D
  • Cutie mecanică 08D
  • Arborele cardanic
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de direcție
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elemente de exterior
  • Echipament electric
  • Baterie
  • Generator și demaror
  • Instrumente și ștergătoare
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.