Повний привід
ПРИМІТКА: При повному приводі всі чотири колеса є провідними.
Повний привід не потребує спеціального обслуговування. Передача моменту, що крутить, постійно здійснюється на всі чотири колеса. Величина моменту, що крутить, і розподіл його по осях відбувається автоматично в залежності від конкретних дорожніх умов.
Зимові шини
Завдяки повному приводу, автомобіль, оснащений серійними шинами, демонструє на зимових дорогах досить хороші динамічні якості. І все ж таки ми настійно рекомендуємо завжди взимку на всі чотири колеса встановлювати зимові або всесезонні шини, оскільки при цьому суттєво збільшується безпека руху, значно покращуються гальмівні якості автомобіля.
Ланцюги протиковзання
За наявності законодавчих розпоряджень про обов'язкове застосування ланцюгів протиковзання їх слід встановлювати і повнопривідний автомобіль; ланцюги ставлять передні колеса.
Заміна шин
На автомобілях з повним приводом не можуть стояти шини з різним ступенем зношування. Усі чотири колеса повинен мати однакові шляхи обкатки, тобто. відрізки шляху, що проходять шиною за один оборот.
Знижений ступінь трансмісії «LOW»
ПРИМІТКА: Знижений ступінь трансмісії з великим передавальним числом служить для забезпечення максимального тягового зусилля на колесах під час руху бездоріжжям.
Знижений рівень трансмісії можна також використовувати при заблокованих диференціалах (Мал. 1.123). Оскільки системи ESP, ASR, ABS і EDS при включеному зниженому ступені трансмісії змінюють програму дії, при русі звичайними дорогами цей ступінь використовувати не можна.
Включення зниженого ступеня трансмісії «LOW» (при автоматичній коробці передач)
Зменшіть швидкість нижче 15 км/год.
Поверніть кнопку на «LOW».
Посуньте селектор у положення N.
Зачекайте приблизно одну секунду.
Увімкніть одну з позицій руху (R, D або S).
Включення зниженого ступеня трансмісії «LOW» (при механічній коробці передач)
Зупиніть автомобіль.
Поверніть кнопку на «LOW».
Поставте важіль коробки в нейтральне положення.
Зачекайте приблизно одну секунду.
Увімкніть передачу.
Вимкнення зниженого ступеня трансмісії під час руху
Зменшіть швидкість нижче 40 км/год.
Поверніть кнопку на «HIGH».
Посуньте селектор у положення N.
Зачекайте приблизно одну секунду.
Увімкніть одну з позицій руху вперед (D або S).
Вимкнення зниженого ступеня трансмісії при нерухомому автомобілі
Поверніть кнопку на «HIGH».
Утримуйте автомобіль на місці за допомогою гальмівної педалі.
Посуньте селектор у положення N.
Зачекайте приблизно одну секунду.
Увімкніть одну з позицій руху (R, D або S).
Максимальна швидкість, з якою можна рухатися при включеному зниженому ступені «LOW», визначається моделлю двигуна. Обмеження максимальної швидкості лежить у межах від 70 до 100 км/год.
Найкраще проявляє себе знижений ступінь у таких ситуаціях:
- коли автомобіль із причепом рухається бездоріжжям;
- коли автомобіль пробивається в особливо тяжких умовах бездоріжжя;
- при подоланні особливо крутих підйомів.
Не слід включати знижений рівень трансмісії на засніжених дорогах.
Увімкнення зниженого ступеня трансмісії здійснюється поворотом кнопки в положення «LOW» - починає блимати логотип «LOW». Саме включення може дещо запізнюватися. Якщо ступінь «LOW» увімкнено автоматично, логотип «LOW» горить, не блимаючи. Крім того, на дисплеї приладового щитка з'являється відповідна вказівка.
Так як при включеному ступені «LOW» досягається максимальний крутний момент на колесах, на автомобілях з механічною коробкою передач можна рушати з місця на 2-й або 3-й передачі.
Система контролю тяги (ASR)
При включеному зниженому ступені автоматично активується спеціальна, призначена для бездоріжжя програма дії системи контролю тяги, що покращує умови зчеплення коліс з ґрунтом. При цьому часто немає потреби у більшості дорожніх ситуацій вручну відключати протизаносну систему.
При швидкості руху нижче 70 км/год спрацьовування системи контролю тяги дещо запізнюється. При цьому умови зчеплення з ґрунтом при включеному зниженому ступені покращуються.
Протизаносна система ESP
ПРИМІТКА: За допомогою протизаносної системи суттєво підвищується курсова стійкість та керованість автомобіля у граничних режимах руху.
З пуском двигуна протизаносна система автоматично вмикається. При включеній протизаносній системі активується гірське гальмо на спуску.
Протизаносна система має бути постійно включена. Тільки в певних ситуаціях, коли бажане пробуксування коліс, можна натисканням клавіші (ESP) вимкнути ESP (Мал. 1.124).
Наприклад:
- при русі з ланцюгами протиковзання;
- при русі глибоким снігом або пухким грунтом;
- при розгойдуванні автомобіля, що застряг.
Потім натисканням клавіші протизаносну систему слід знову увімкнути.
При відключенні протизаносної системи одночасно відключаються система контролю тяги ASR і система регулювання тяги двигуна на початку прослизання провідних коліс MSR, а також гірське гальмо на спуску. Це означає, що ряд систем не активні або активні за зміненою програмою (протибуксувальна система EDS) стільки часу, скільки відключено протизаносну систему.
Коли світиться або блимає клавіша
Клавіша світиться при включенні запалення приблизно дві секунди під час перевірки працездатності.
Клавіша блимає під час руху, коли діє протизаносна система.
Клавіша світиться за несправності протизаносної системи.
Клавіша світиться, коли протизаносна система вимкнена.
Гірське гальмо для спуску
ПРИМІТКА: Автоматично активоване гірське гальмо для спуску допомагає водієві на ухилах більше 20%.
Перед початком спуску з крутої гори зменшіть швидкість до 20 км/год.
Дозвольте автомобілю скочуватися вниз під час увімкненої передачі.
Не натискайте на педаль газу.
При цьому швидкість руху автомобіля завдяки гірському гальму лише тоді залишається постійною, коли дорожнє покриття не слизьке, та достатнє зчеплення коліс із дорогою.
Якщо при спуску з крутої гори автомобіль при підгальмовуванні двигуном (а також педаллю гальма) починає виходити з-під контролю, відповідні колеса гальмуються гірським гальмом настільки, що швидкість автомобіля стає постійною, і поведінка автомобіля стабілізується.
Для цього необхідно, щоб було достатнє зчеплення коліс із ґрунтом або дорожнім покриттям. Так, гірське гальмо для спуску не виконує своїх функцій, коли автомобіль рухається по зледенілому або покритому рідким брудом спуску.
Гірське гальмо для спуску діє тоді, коли включена і безвідмовно функціонує протизаносна система, швидкість руху не перевищує 20 км/год, включена передача і не натискають педаль газу.
Гірське гальмо не діє, коли натискають педаль газу, коробка передач у нейтральному положенні, натиснута педаль зчеплення, відключена протизаносна система або швидкість руху перевищує 20 км/год.
Гірське гальмо для підйому
ПРИМІТКА: Гірське гальмо для підйому полегшує водію рушання з місця на підйомі.
Гірське гальмо автоматично активується, коли одночасно дотримуються наступних умов:
- автомобіль був зупинений і утримується на підйомі робочим або гальмом стоянки;
- двигун працює;
- включена перша передача або передача заднього ходу (для руху вгору);
- повністю вичавлена педаль зчеплення.
Автомобіль загальмований і утримується на підйомі - при повністю вичавленій педалі зчеплення - за допомогою гірського гальма навіть при відпущеній педалі гальма та незатягнутому гальмі стоянки. При включенні зчеплення гальма автоматично дозовано відпускаються, тим самим досягається легке та безпечне рушання з місця на підйомі.
Перед початком руху на крутий підйом в умовах бездоріжжя простежте, щоб обидва диференціали були заблоковані.
Коментарі відвідувачів