Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Туарег 1 (2002-2006)

Каталітичний нейтралізатор (VW Touareg 1)

  • Головна
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та управління
  • Каталітичний нейтралізатор
            0


Для забезпечення довговічності нейтралізатора:
  • ніколи не заливайте етилований бензин;
  • ніколи не рухайтеся з порожнім баком;
  • не заливайте занадто багато олії у двигун;
  • не заводьте двигун із буксира, скористайтеся акумулятором іншого автомобіля.

Якщо під час руху помітні пропуски займання, зниження потужності або сильна нерівномірність ходу двигуна, зменшіть швидкість і зверніться до майстерні. Такі особливості роботи двигуна зазвичай вказує спеціальна сигнальна лампа. Паливо, що не згоріло, може потрапити у випускну систему і далі в навколишнє середовище. Крім того, нейтралізатор може перегрітися та вийти з ладу.

УВАГА: Ніколи не рухайтеся з порожнім баком, оскільки нестабільне надходження палива в двигун може призвести до пропусків займання. При цьому незгорілий бензин потрапляє у випускну систему, і це може вести до перегріву та пошкодження каталітичного нейтралізатора.


[Стаття опублікована на цьому ресурсі: VWManual]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Підсилювач керма
Інтелектуальні системи
Блокування диференціалів
Конструктивні особливості позашляхового автомобіля
Круїз-контроль (CHA)
Паркування автомобіля
Наступні статті
Дообладнання автомобіля тягово-зчіпним пристроєм
Роботи у моторному відсіку
Акумулятори автомобіля
Колеса та шини
Бортовий інструмент, запасне колесо, шиноремонтний комплект, домкрат
Заміна колеса


Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 37 + 40 =

       



Туарег 1 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Органи управління та прилади
  • Сидіння та безпека
  • Техобслуговування та управління
  • Силовий агрегат
  • Перевірки двигуна
  • Бензиновий двигун 3.2L
  • Бензиновий двигун 4.2L
  • Дизельний двигун 5.0L
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система упорскування
  • Система випуску
  • Система паливоподачі
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка 09D
  • Механічна коробка 08D
  • Карданний вал
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульовий механізм
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Зовнішні елементи
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та стартер
  • Прилади та склоочисники
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.