Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Tuareg 1 (2002-2006)

Convertor catalitic (VW Touareg 1)

  • Principală
  • Touareg
  • Tuareg 1
  • Informații generale
  • Întreținere și management
  • Convertor catalitic
            0


Pentru a asigura longevitatea neutralizatorului:
  • nu umpleți niciodată cu benzină cu plumb;
  • nu conduceți niciodată cu rezervorul gol;
  • nu puneti prea mult ulei in motor;
  • nu porniți motorul cu un vehicul de tractare, folosiți bateria altei mașini.

Dacă în timpul conducerii se observă o aprindere greșită, pierdere de putere sau alergare bruscă, reduceți viteza și contactați un atelier. Astfel de caracteristici ale funcționării motorului sunt de obicei indicate de o lampă de semnalizare specială. Combustibilul nears poate pătrunde în sistemul de evacuare și apoi în mediul înconjurător. În plus, neutralizatorul se poate supraîncălzi și eșua.

ATENȚIE: Nu conduceți niciodată cu rezervorul gol, deoarece o alimentare instabilă cu combustibil a motorului poate provoca rateuri. Acest lucru face ca benzina nearsă să intre în sistemul de evacuare, ceea ce poate duce la supraîncălzire și deteriorarea catalizatorului.


Vizualizați originalul pe această resursă www.VWManual.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Servodirecție
Sisteme inteligente
Blocare diferenţial
Caracteristicile de design ale unui vehicul off-road
Cruise Control (CHA)
Parcare auto
Articole urmatoare
Echipament suplimentar al vehiculului cu dispozitiv de remorcare
Lucru în compartimentul motor
Baterii auto
Roți și anvelope
Instrument de bord, roată de rezervă, kit de reparare a anvelopelor, cric
Inlocuire roata


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Convertor catalitic al sistemului de evacuare Passat B5 (1996-2005)
Senzor de oxigen convertizor catalitic, încălzitor senzor de… Polo 3 (1995-2003)
Exploatarea vehiculelor echipate cu un convertor catalitic Transporter T4 (1990-2003)
Părți și componente ale țevii de eșapament cu convertor catalitic Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 17 =

       



Tuareg 1 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Comenzi și instrumente
  • Scaune si siguranta
  • Întreținere și management
  • Unitate de putere
  • Verificări ale motorului
  • Motor pe benzina de 3.2L
  • Motor pe benzina de 4.2L
  • Motor diesel 5.0L
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare cu combustibil
  • Transmitere
  • Cutie automata 09D
  • Cutie mecanică 08D
  • Arborele cardanic
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de direcție
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elemente de exterior
  • Echipament electric
  • Baterie
  • Generator și demaror
  • Instrumente și ștergătoare
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.