Inlocuire roata (VW Touareg 1)

Scoaterea capacului butucului

Luați extractorul de sârmă din instrumentul de bord.

Agățați extractorul de sârmă pe capac (figura 1.139).



Scoateți capacul.

Un extractor de sârmă este inclus în trusa de instrumente de bord

Îndepărtarea capacelor șuruburilor roților

Introduceți capătul extractorului de sârmă în orificiul din capac (figura 1.140).



Scoateți capacul.

Capacele servesc pentru a proteja șuruburile roții și trebuie repuse după schimbarea roții.

Slăbirea șuruburilor roților

Glisați cheia pentru urechi de roată până la capăt pe șurub (figura 1.141).



Apucați capătul cheii pentru roată și rotiți cheia cu aproximativ o tură în sens invers acelor de ceasornic.

Luați adaptorul pentru șuruburile antifurt din trusa de scule de bord 2 (figura 1.142).



Introduceți adaptorul în șurubul antifurt 1 până când se oprește.

Glisați cheia pentru urechi de roată pe adaptorul 2 până când se oprește.

Apucați capătul cheii pentru roată și rotiți cheia cu aproximativ o tură în sens invers acelor de ceasornic.

Dacă nu puteți slăbi șurubul, puteți apăsa capătul cheii cu piciorul. În timp ce faci acest lucru, ține-te de caroserie și menține-ți echilibrul.

Ridicarea unei mașini

Găsiți un loc pentru a instala (figura 1.143) cricul care se află lângă roata care se schimbă.




Ridicați brațul cricului suficient pentru a permite plasarea cricului sub vehicul.

Verificați dacă suportul cricului este sprijinit complet pe sol.

Corectați poziția cricului și apoi ridicați brațul cricului în mod uniform până se prinde de marginea verticală (figura 1.144) de sub mașină.



Rotiți mânerul cricului până când roata iese de pe sol.

Cricul trebuie instalat numai în zonele desemnate. Există un astfel de loc lângă fiecare roată.

Schimbarea unei roți

Deșurubați complet șurubul roții de sus cu o șurubelniță hexagonală și așezați-l pe o suprafață curată (figura 1.145).



Înșurubați știftul de montare (figura 1.146) mâna în orificiul filetat eliberat.



Scoateți șuruburile rămase ale roții.

Scoateți roata. Ştiftul de montare rămâne în orificiu.

Instalarea unei anvelope de rezervă pliabile

Glisați roata de rezervă pe butuc prin știftul de montare. Roata de rezervă pliabilă trebuie dezumflată când este instalată.

Slăbiți șuruburile roții și înșurubați-le folosind cheia hexagonală a șurubelniței, strângând ușor șuruburile roții.

Scoateți știftul de montare și înșurubați șurubul de roată rămas.

Umflați roata de rezervă la o presiune a aerului de 3,5 bar.

Coborâți mașina cu un cric.

Strângeți bine șuruburile cu o cheie pentru roți. Strângeți șuruburile nu într-un cerc, ci șuruburile alternativ opuse.

Anvelope cu bandă de rulare direcțională

Roțile cu astfel de anvelope trebuie montate corect.

Anvelopele cu benzi de rulare direcționale au săgeți pe peretele lateral care indică direcția de rotație a anvelopei. La montarea roților pe vehicul trebuie să se asigure direcția specificată. În același timp, se realizează toate avantajele unor astfel de anvelope în ceea ce privește aderența la drum, uzura, zgomotul și acvaplanarea.

Dacă roata este instalată astfel încât să se rotească împotriva săgeților, conduceți cu atenție, deoarece în acest caz anvelopa nu funcționează cel mai bine. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți pe suprafețe umede, așa că pentru a profita din plin de modelul direcțional al benzii de rulare, înlocuiți cât mai curând posibil roata cu una pe care anvelopa este în poziția corectă.

Dupa schimbarea rotii

Puneți roata scoasă în portbagaj.

Verificați strângerea șuruburilor roții cu o cheie dinamometrică cât mai curând posibil.

Solicitați repararea sau înlocuirea roții demontate cât mai curând posibil.