Scoaterea capacului butucului
Luați extractorul de sârmă din instrumentul de bord.
Agățați dispozitivul de dezimbrare pe capac (orez. 1.139).
Trageți capacul.
Dispozitiv de dezimbrare inclus în trusa de instrumente de bord
Îndepărtarea capacelor șuruburilor roților
Introduceți capătul dispozitivului de îndepărtare a sârmei în deschiderea capacului (orez. 1.140).
Scoateți capacul.
Capacele protejează șuruburile roților și trebuie repuse după schimbarea roții.
Șuruburi de roată slăbite
Glisați cheia pentru roți până la capăt pe șurub (orez. 1.141).
Prindeți capătul cheii pentru roți și rotiți cheia cu o tură în sens invers acelor de ceasornic.
Luați adaptorul șurubului de blocare din trusa de instrumente de bord 2 (orez. 1.142).
Introduceți adaptorul până la capăt în șurubul de siguranță 1.
Împingeți cheia pentru roți pe adaptorul 2 cât de mult poate ajunge.
Prindeți capătul cheii pentru roți și rotiți cheia cu o tură în sens invers acelor de ceasornic.
Dacă nu puteți slăbi șurubul, puteți apăsa capătul cheii cu piciorul. În același timp, țineți-vă de caroseria mașinii și mențineți echilibrul.
Ridicarea vehiculelor
Găsiți un loc pentru a instala (orez. 1.143) cricul care se află lângă roata care urmează să fie înlocuită.
Ridicați piciorul cricului suficient pentru ca cricul să poată fi încă plasat sub vehicul.
Verificați dacă piciorul cricului este complet pe sol.
Îndreptați poziția cricului și apoi ridicați uniform piciorul cricului până când se înfășoară în jurul nervurii verticale (orez. 1.144) sub mașină.
Rotiți mânerul cricului până când roata iese de pe sol.
Cricul trebuie instalat numai sub locurile destinate acestui lucru. Lângă fiecare roată există un astfel de loc.
Schimbarea roților
Deșurubați complet șurubul roții de sus cu șurubelnița hexagonală și așezați-l pe o suprafață curată (orez. 1.145).
Înșurubați știftul de montare (orez. 1.146) cu mâna în orificiul filetat eliberat.
Slăbiți restul șuruburilor roții.
Scoateți roata. Acest lucru menține știftul de montare în gaură.
Montarea unei roți de rezervă pliabile
Glisați roata de rezervă pe butuc prin știftul de montare. Roata de rezervă pliabilă trebuie să fie dezumflată când este instalată.
Montați șuruburile de roată și înșurubați-le folosind hexagonul unei șurubelnițe, strângând ușor șuruburile de roată.
Scoateți știftul de montare și înșurubați șurubul de roată rămas.
Umflați roata de rezervă - presiunea aerului în ea este de 3,5 bar.
Ridicați mașina.
Strângeți bine șuruburile cu cheia pentru roți. Strângeți șuruburile nu într-un cerc, ci șuruburile alternativ opuse.
Anvelope cu benzi de rulare direcționale
Roțile cu astfel de anvelope trebuie să fie reglate corect.
Anvelopele cu benzi de rulare direcționale au săgeți pe peretele lateral pentru a indica direcția în care se rotește anvelopa. Direcția specificată trebuie asigurată la montarea roților pe vehicul. În același timp, se realizează toate avantajele unor astfel de anvelope în ceea ce privește aderența, uzura, zgomotul și acvaplanarea.
Dacă roata este setată astfel încât să se rotească împotriva săgeților, mișcă-te cu grijă, deoarece în acest caz anvelopa nu funcționează bine. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți pe suprafețe umede, pentru a profita din plin de avantajele anvelopelor cu profil direcțional, înlocuiți, cât mai curând posibil, roata cu una pe care anvelopa are poziția corectă.
Dupa schimbarea rotii
Așezați roata scoasă în portbagaj.
Verificați strângerea șuruburilor roții cu o cheie dinamometrică cât mai curând posibil.
Reparați sau înlocuiți roata demontată cât mai curând posibil.
Comentariile vizitatorilor