Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Туарег 1 (2002-2006)

Каталитический нейтрализатор (VW Touareg 1)

  • Главная
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Общая информация
  • Техобслуживание и управление
  • Каталитический нейтрализатор
            0


Для обеспечения долговечности нейтрализатора:
  • никогда не заливайте этилированный бензин;
  • никогда не двигайтесь с пустым баком;
  • не заливайте слишком много масла в двигатель;
  • не заводите двигатель с буксира, воспользуйтесь аккумулятором другого автомобиля.

Если во время движения заметны пропуски воспламенения, снижение мощности или сильная неравномерность хода двигателя, снизьте скорость и обратитесь в мастерскую. На такие особенности работы двигателя обычно указывает специальная сигнальная лампа. Несгоревшее топливо может попасть в выпускную систему и далее в окружающую среду. Кроме того, нейтрализатор может перегреться и выйти из строя.

ВНИМАНИЕ: Никогда не двигайтесь с пустым баком, так как неустойчивое поступление топлива в двигатель может вести к пропускам воспламенения. При этом несгоревший бензин попадает в выпускную систему, и это может вести к перегреву и повреждению каталитического нейтрализатора.


Оригинал можно просмотреть на портале (www.vwmanual.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Усилитель руля
Интеллектуальные системы
Блокировка дифференциалов
Конструктивные особенности внедорожного автомобиля
Круиз-контроль (CHA)
Парковка автомобиля
Следующие статьи
Дооборудование автомобиля тягово-сцепным устройством
Работы в моторном отсеке
Аккумуляторы автомобиля
Колеса и шины
Бортовой инструмент, запасное колесо, шиноремонтный комплект, домкрат
Замена колеса


Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 26 + 24 =

       



Туарег 1 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Органы управления и приборы
  • Сиденья и безопасность
  • Техобслуживание и управление
  • Силовой агрегат
  • Проверки двигателя
  • Бензиновый двигатель 3.2L
  • Бензиновый двигатель 4.2L
  • Дизельный двигатель 5.0L
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска
  • Система выпуска
  • Система топливоподачи
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 09D
  • Механическая коробка 08D
  • Карданный вал
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевой механизм
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Наружные элементы
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и стартер
  • Приборы и стеклоочистители
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.