Антиблокираща спирачна система (ABS) (VW Transporter T3)

В зависимост от версията, автобусите Volkswagen са оборудвани с антиблокиращи спирачни системи Bosch. По-късно инсталиране на PBS не е възможно.

PBS предотвратява блокиране на колелата при внезапно спиране. Спирачният път се намалява, защото Силовият контакт между колелата и пътната настилка е по-голям, ако колелата се въртят по време на спиране. Освен това колата остава управляема.

PBS е проектиран като устройство с три вериги. Това означава, че предните колела се управляват независимо едно от друго. Задните колела се управляват заедно, като управлението се определя от колелото, което е най-вероятно да блокира.

PBS е готов за действие след подаване на запалване и достигане на скорост 5-7 км/ч. Той засяга процеса на спиране, когато скоростта достигне 12 км/ч.

Скоростта на въртене на колелата се измерва с помощта на сензори за скорост на четирите колела. Чрез обработка на сигнали от отделни сензори, управляващият блок изчислява средната скорост, която приблизително съответства на скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на въртене на отделните колела със средната скорост, контролното устройство определя степента на приплъзване на отделните колела и по този начин може да определи момента, в който едно от колелата е близо до блокиране.

Веднага щом едно от колелата се приближи до блокиране, налягането на спирачната течност в спирачната възглавница или, съответно, в спирачния цилиндър става твърде високо по отношение на сцеплението на гумите с пътя и хидравличната система, под въздействието на сигнали от контролното устройство, поддържа стабилно налягане на спирачната течност. Това означава, че налягането в спирачните цилиндри не се увеличава, дори ако продължите да натискате педала на спирачката. Ако рискът от запушване остане, налягането се намалява чрез отваряне на освобождаващия клапан, но само до ниво, при което колелото отново започва леко да се върти, след което налягането отново се поддържа стабилно.



Ако колелото започне да се върти по-бързо до известна степен, хидравличната система повишава налягането, но не над общото налягане в спирачната система.

Този процес се повтаря по време на рязко спиране за всяка спирачна верига, докато спирачният педал бъде освободен или скоростта на автомобила се намали до 2-3 km/h.

Защитната верига на електронното устройство за управление гарантира, че PBS, в случай на неизправност, (например скъсване на кабела) или ако напрежението на батерията е твърде ниско (под 10,5 волта) се изключва автоматично. В този случай по време на шофиране контролният сигнал PBS светва на арматурното табло.

Ако индикаторът на антиблокиращата спирачна система светне по време на шофиране, това означава, че антиблокиращата спирачна система е деактивирана.

• спрете колата, изгасете и запалете двигателя отново.
• проверете напрежението на батерията. Ако е под 10,5 волта, заредете батерията.

Внимание! Ако контролният сигнал PBS светне в началото на шофирането и изгасне отново след известно време, това показва, че напрежението на батерията е било твърде ниско, но след това се е увеличило поради презареждане от генератора.

• проверете силата на връзката на клемата с батерията.
• повдигнете колата, свалете предните колела, проверете електрическите проводници за външни повреди (смилане).
• допълнителна проверка трябва да се възложи на сервиз.

Внимание! Преди заваряване с електрическо заваряване трябва да изключите щепсела от устройството за управление. Изключете щепсела само когато запалването е изключено. При лакиране устройството за управление може да бъде изложено на краткотрайни температури не по-високи от 95 градуса. С или дългосрочно (около 2 часа)до 85 градуса.

(47-447) Електронният блок за управление и хидравличният блок са вградени под седалката на водача.



Оригиналната статия е публикувана на уебсайта: www.vwmanual.ru