PBS zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Zároveň sa skracuje brzdná dráha, pretože. silový okruh medzi kolesami a povrchom vozovky je väčší, ak sa kolesá pri brzdení otáčajú. Auto navyše zostáva ovládateľné.
PBS je vyrobený ako zariadenie s tromi okruhmi. To znamená, že predné kolesá sú riadené nezávisle od seba. Zadné kolesá sú riadené spoločne, pričom je pravdepodobnejšie, že sa riadenie zablokuje kolesom.
PBS je pripravený na akciu po zapnutí zapaľovania a dosiahnutí rýchlosti 5-7 km/h. Ovplyvňuje brzdné procesy, akonáhle rýchlosť raz dosiahne 12 km/h.
Snímače rýchlosti na všetkých štyroch kolesách merajú rýchlosť kolies. Spracovaním signálov z jednotlivých snímačov riadiaca jednotka vypočíta priemernú rýchlosť, ktorá sa približuje rýchlosti vozidla. Porovnaním rýchlosti otáčania jednotlivých kolies s priemernou rýchlosťou riadiace zariadenie určí mieru preklzu jednotlivých kolies a dokáže tak určiť moment, kedy sa jedno z kolies priblíži k zablokovaniu.
Akonáhle sa jedno z kolies priblíži k zablokovaniu, tlak brzdovej kvapaliny v brzdovom obložení, resp. vplyv signálov z ovládacieho zariadenia, udržuje tlak brzdovej kvapaliny stabilný. To znamená, že tlak v brzdových valcoch sa nezvýši ani pri ďalšom stlačení brzdového pedálu. Ak nebezpečenstvo zablokovania pretrváva, otvorením výfukového ventilu sa tlak zníži, ale iba na takú úroveň, že sa koleso začne opäť trochu otáčať, potom sa tlak opäť udržiava stabilný.
Ak sa koleso začne do určitej miery otáčať rýchlejšie, hydraulický systém zvýši tlak, ale nie viac ako je celkový tlak v brzdovom systéme.
Tento proces sa opakuje pri prudkom brzdení pre každý brzdový okruh, kým sa neuvoľní brzdový pedál alebo kým rýchlosť vozidla neklesne na 2-3 km/h.
Bezpečnostný obvod elektronického ovládacieho zariadenia zabezpečuje, že PBS v prípade poruchy (napríklad pretrhnutie kábla) alebo ak je napätie batérie príliš nízke (pod 10,5 voltov) sa automaticky vypol. V tomto prípade sa počas jazdy na prístrojovej doske rozsvieti kontrolný signál PBS.
Ak sa počas jazdy rozsvieti výstražná kontrolka PBS, znamená to, že protiblokovací systém bŕzd bol deaktivovaný.
- zastavte auto, vypnite a znova naštartujte motor.
- skontrolujte napätie batérie. Ak je nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.
Pozor! Ak sa kontrolný signál PBS rozsvietil na začiatku jazdy a po určitom čase opäť zhasol, znamená to, že napätie batérie bolo príliš nízke, ale potom sa zvýšilo v dôsledku dobíjania z generátora.
- skontrolujte pevnosť spojenia svoriek s batériou.
- zdvihnite auto, odstráňte predné kolesá, skontrolujte elektrické vodiče, či nie sú zvonka poškodené (brúsenie).
- ďalšie overovanie by malo byť zverené dielni.
Pozor! Pred zváraním elektrickým zváraním musí byť zástrčka odpojená od riadiacej jednotky. Zástrčku vyťahujte len pri vypnutom zapaľovaní. Pri lakovaní môže byť ovládacie zariadenie krátkodobo vystavené teplotám nepresahujúcim 95 stupňov. C alebo dlhé (asi 2 hodiny) až 85 stupňov.
(1) hydraulický blok
(2) relé
(3) ovládacie zariadenie
(4-8) brzdové drôty
(47-447) elektronická riadiaca jednotka a hydraulická jednotka sú integrované pod sedadlom vodiča.
(1) snímač rýchlosti (vpredu)
(2) impulzné koleso
(3) posilňovač bŕzd
(4) kontrolka PBS
(5) snímač rýchlosti (zadný)
(6) impulzné koleso
(7) hydraulický blok
(8) regulátor brzdnej sily
(9) ovládacie zariadenie
Komentáre návštevníkov