Protiblokovací brzdový systém (ABS) (VW Transporter T3)

V závislosti od verzie sú autobusy Volkswagen vybavené protiblokovacím brzdovým systémom Bosch. Neskoršia inštalácia PBS nie je možná.

PBS zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Brzdná dráha sa skracuje, pretože Silový kontakt medzi kolesami a povrchom vozovky je väčší, ak sa kolesá pri brzdení otáčajú. Auto navyše zostáva ovládateľné.

PBS je navrhnutý ako zariadenie s tromi okruhmi. To znamená, že predné kolesá sú ovládané nezávisle od seba. Zadné kolesá sú riadené spoločne, pričom riadenie je určené kolesom, ktoré sa s najväčšou pravdepodobnosťou zablokuje.

PBS je pripravený na akciu po zapnutí zapaľovania a dosiahnutí rýchlosti 5-7 km/h. Ovplyvňuje proces brzdenia, keď rýchlosť dosiahne 12 km/h.

Rýchlosť otáčania kolies sa meria pomocou snímačov rýchlosti na všetkých štyroch kolesách. Spracovaním signálov z jednotlivých snímačov riadiaca jednotka vypočíta priemernú rýchlosť, ktorá približne zodpovedá rýchlosti vozidla. Porovnaním rýchlosti otáčania jednotlivých kolies s priemernou rýchlosťou zisťuje riadiace zariadenie mieru preklzu jednotlivých kolies a dokáže tak určiť moment, kedy je jedno z kolies blízko k zablokovaniu.

Akonáhle sa jedno z kolies priblíži k zablokovaniu, tlak brzdovej kvapaliny v brzdovom vankúši, resp. v brzdovom valci je príliš vysoký v porovnaní s priľnavosťou pneumatík k vozovke a hydraulický systém pod vplyvom signálov z ovládacieho zariadenia udržiava tlak brzdovej kvapaliny stabilný. To znamená, že tlak v brzdových valcoch sa nezvýši ani pri ďalšom stláčaní brzdového pedálu. Ak riziko zablokovania pretrváva, tlak sa zníži otvorením vypúšťacieho ventilu, ale len na úroveň, kedy sa koleso začne opäť mierne otáčať, po čom sa tlak opäť udržiava stabilný.



Ak sa koleso začne do určitej miery pretáčať rýchlejšie, hydraulický systém zvýši tlak, ale nie nad celkový tlak v brzdovom systéme.

Tento proces sa opakuje pri prudkom brzdení pre každý brzdový okruh, kým sa neuvoľní brzdový pedál alebo kým sa rýchlosť vozidla nezníži na 2-3 km/h.

Bezpečnostný obvod elektronického ovládacieho zariadenia zabezpečuje, že PBS v prípade poruchy, (napríklad pretrhnutie kábla) alebo ak je napätie batérie príliš nízke (pod 10,5 voltov) sa automaticky vypol. V tomto prípade sa počas jazdy na prístrojovej doske rozsvieti kontrolný signál PBS.

Ak sa kontrolka protiblokovacieho systému rozsvieti počas jazdy, znamená to, že protiblokovací systém bol deaktivovaný.

• zastavte auto, vypnite a znova naštartujte motor.
• skontrolujte napätie batérie. Ak je nižšie ako 10,5 V, nabite batériu.

Pozor! Ak sa kontrolný signál PBS rozsvieti na začiatku jazdy a po určitom čase opäť zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo príliš nízke, ale potom sa zvýšilo v dôsledku dobíjania z generátora.

• skontrolujte pevnosť pripojenia terminálu k batérii.
• zdvihnite auto, odstráňte predné kolesá, skontrolujte elektrické vodiče, či nie sú zvonka poškodené (brúsenie).
• ďalšia kontrola by mala byť zverená servisu.

Pozor! Pred zváraním elektrickým zváraním musíte odpojiť zástrčku od ovládacieho zariadenia. Zástrčku vyťahujte len pri vypnutom zapaľovaní. Pri lakovaní môže byť ovládacie zariadenie krátkodobo vystavené teplotám nepresahujúcim 95 stupňov. S alebo dlhodobo (asi 2 hodiny)až 85 stupňov.

Informácie sú k dispozícii na webovej stránke VWmanual.ru



(47-447) Elektronická riadiaca jednotka a hydraulická jednotka sú zabudované pod sedadlom vodiča.