Супарт C-38/C-II41
Зняцце
Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля спалучана з небяспекай траўмы. Рэкамендуецца папярэдне азнаёміцца з мерамі бяспекі пры ўсталёўцы аўтамабіля на падстаўныя казлы.
1. Абазначце стрэлкай на бакавіне шыны напрамак вярчэння кола і прыслабце зацяжку колавых нітаў.
2. Паддамкаркайце заднюю частку аўтамабіля і зніміце задняе кола.
3. Зніміце прыціскную спружыну 1, падчапіўшы яе адвёрткай (гл. ілюстрацыю).
4. Адцісніце рычаг 2 на суппорце па кірунку стрэлкі на ілюстрацыі 6.3 і адлучыце трос стаяначнага тормазу.
5. Вызваліце трос стаяначнага тормазу з трымальнікаў.
6. Адлучыце тармазны шланг ад трубаправода, выкруціўшы полы ніт і вызваліўшы шланг з трымальніка. Адтуліна шланга заглушыце коркам.
Увага! Пры адкрыцці тармазнога контуру выцякае тармазная вадкасць. Падстаўце адпаведную ёмістасць для збору вадкасці. Можна таксама папярэдне адабраць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка.
7. Выкруціце верхні і ніжні балты мацавання суппорта, утрымліваючы накіравальныя пальцы ад проворачивания.
8. Зніміце суппорт з накіроўвалай тармазных калодак.
9. Выкруціце два ніта і адлучыце накіравальную тармазных калодак з паваротнага кулака.
Увага! Момант зацяжкі нітаў накіроўвалай калодак вельмі вялікі. Рэкамендуецца перад выкананнем гэтай аперацыі ўсталяваць колы і апусціць аўтамабіль. Калі ж аўтамабіль застаецца ўсталяваным на падстаўных казлах, то варта забяспечыць яго надзейнасць, а гаечны ключ пры отвинчивании нітаў варта ставіць гарызантальна.
Усталяванне
Увага! Пры знятых тармазных калодках не націскайце на педаль тормазу. У гэтым выпадку пры націску на педаль адбудзецца выдушванне поршня з тармазнога цыліндру.
10. Усталюеце накіроўвалую калодак на паваротны кулак і замацуеце яе новымі самостопорящимися нітамі, зацяжку якіх выканаеце за два праходу ў крыжаваным парадку.
- 1-ы праход. Зацягніце балты дынамаметрычным ключом з дадаткам намаганні 90 Нм.
- 2-і праход. Давярніце балты гаечным ключом на 90°.
Увага! Для захавання патрэбнага кута давароту вырабіце з кардона шаблон або скарыстайцеся кутамерам HAZET 6690.
11. Усталюйце тармазныя калодкі.
12. Усталюеце суппорт на накіроўвалую калодак і замацуеце яго новымі самостопорящимися нітамі з прыкладаннем высілка 35 Нм, утрымліваючы пры гэтым накіроўвалыя пальцы ад проворачивания.
13. Замацуеце трос стаяначнага тормазу ў трымальніку на суппорце і ўсталюеце прижимные спружыны.
14. Адцісніце рычаг на суппорце наперад і надзеньце трос стаяначнага тормазу.
15. Злучыце трубаправод і тармазны шланг, укруціўшы полы ніт з дадаткам намаганні 14 Нм.
16. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы, гл. адпаведны раздзел.
17. Выцісніце некалькі разоў педаль тормазу на аўтамабілі, які стаіць нерухома.
18. Адрэгулюйце стаяначны тормаз, гл. адпаведны раздзел.
19. Усталюйце знятае кола ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі.
20. Укруціце колавыя балты і апусціце аўтамабіль на колы.
21. Зацягніце колавыя ніты, дзейнічаючы ў крыжаваным парадку, з момантам 120 Нм.
Каментары наведвальнікаў