Rysunek 9.23. Szczegółowy widok cylindra koła tylnego: 1 - Osłona przeciwkurzowa; 2 - Śruba odpowietrzająca; 3 - Uchwyt pyłoszczelny; 4 - Tłok; 5 - Uszczelka tłoka; 6 - Korpus cylindra; 7 - Wiosna.
1. Wyjmij klocki hamulcowe zgodnie z opisem w poprzednia sekcja.
2. Odłącz rurę hydrauliczną od tylnej części cylindra i szybko zamknij koniec rury, aby zapobiec utracie płynu. W tym celu można użyć kapturka na smoczek.
3. Odkręć śrubę mocującą cylinder koła do tylnej płyty i wyjmij cylinder.
4. Oczyść zewnętrzną część obudowy z kurzu i brudu i zdejmij osłony przeciwkurzowe.
5. Wyciągnij tłoki. Jeżeli są one trudne do usunięcia, należy wdmuchnąć sprężone powietrze do otworu doprowadzającego płyn hamulcowy do smoczka.
6. Po wyjęciu tłoków, wyciągnij sprężynę śrubową, a następnie sprawdź cylinder i tłok pod kątem uszkodzeń i styku metalu z metalem. Jeśli widoczne są jakiekolwiek uszkodzenia, wymień cały cylinder koła.
7. Jeżeli wszystkie części są w dobrym stanie, wyrzuć stare uszczelki i przygotuj zestaw naprawczy zawierający wszystkie niezbędne uszczelki i inne części wymagające wymiany.
8. Podczas zakładania nowych uszczelek tłokowych należy używać wyłącznie palców, następnie nanieść na tłoki smar gumowy lub czysty płyn hamulcowy i równomiernie wsunąć je do cylindra, umieszczając pomiędzy nimi sprężynę śrubową.
9. Załóż osłony przeciwpyłowe.
10. Przymocuj cylinder do płyty tylnej i podłącz rurę hydrauliczną.
11. Zamontuj i wyreguluj klocki hamulcowe zgodnie z opisem w Sekcja 7. Zamontuj bęben hamulcowy.
12. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców (zobacz sekcję 12).
Komentarze gości