Figura 9.23. Vedere detaliată a cilindrului roții din spate: 1 - Capac anti-praf; 2 - Șurub de aerisire; 3 - Suport anti-praf; 4 - Piston; 5 - Garnitură de piston; 6 - Corp cilindric; 7 - Primăvara.
1. Scoateți plăcuțele de frână așa cum este descris în secțiunea anterioară.
2. Deconectați tubul hidraulic din spatele cilindrului și închideți rapid capătul tubului pentru a preveni pierderea de lichid. Un capac de purjare pentru mamelon poate fi potrivit în acest scop.
3. Slăbiți șurubul care fixează cilindrul roții de placa din spate și scoateți cilindrul.
4. Curățați orice urmă de praf și murdărie externă și scoateți capacele de praf.
5. Scoateți pistoanele. Dacă sunt dificil de scos, suflați aer comprimat în orificiul de alimentare cu lichid de frână al niplului.
6. După demontarea pistoanelor, trageți afară arcul elicoidal și apoi inspectați cilindrul și pistonul pentru a depista eventualele deteriorări și contactul metal-metal. Dacă există vreo deteriorare evidentă, înlocuiți întregul cilindru al roții.
7. Dacă toate piesele sunt în stare bună, aruncați garniturile vechi și pregătiți un kit de reparații care va conține toate garniturile necesare și alte piese care necesită înlocuire.
8. Când introduceți garnituri noi pentru pistoane, folosiți doar degetele, apoi aplicați vaselină de cauciuc sau lichid de frână curat pe pistoane și introduceți-le uniform în cilindru, cu arcul elicoidal între ele.
9. Montați capacele de praf.
10. Atașați cilindrul la placa din spate și conectați tubul hidraulic.
11. Instalați și reglați plăcuțele de frână conform descrierii din Secțiunea 7. Instalați tamburul de frână.
12. Aerisiți sistemul hidraulic de frână (vezi Secțiunea 12).
(Informațiile sunt postate pe această resursă: «VWMANUAL»)
Comentariile vizitatorilor