Suwmiarka C-38/C-II41
Uwaga! Mechanizmy hamulcowe przednich kół samochodów Golf mogą być wyposażone w dwa rodzaje zacisków. Zaleca się korzystanie z ilustracji w celu określenia rodzaju zacisku w naprawianym samochodzie.
Wycofanie
Uwaga! Okładziny hamulcowe należą do kategorii materiałów, dla których wymagane jest zezwolenie na eksploatację i znajdują się w rejestrze ogólnych zezwoleń na eksploatację (ZDROWAŚKA). Ponadto są one dobierane przez producenta do określonych modeli samochodów. Dlatego zaleca się stosowanie wyłącznie nakładek. oferowane przez producenta.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu niesie ze sobą ryzyko odniesienia obrażeń. Zaleca się, aby najpierw zapoznać się ze środkami bezpieczeństwa podczas instalowania samochodu na stojakach.
1. Podnieś samochód i podnieś go.
2. Zaznaczyć strzałką kierunek obrotu koła na boku opony i poluzować śruby koła.
3. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koło.
Uwaga! Jeśli klocki hamulcowe mają być ponownie montowane w celu późniejszego użycia, należy je oznaczyć przed demontażem. Zamiana klocków z prawego koła na lewe i odwrotnie lub zamiana klocków zewnętrznych z wewnętrznymi jest niedozwolona. Pamiętaj o wymianie wszystkich przednich klocków hamulcowych, nawet jeśli tylko jeden z nich osiągnął maksymalną dopuszczalną grubość.
4. Odkręć śruby mocujące zacisk, zapobiegając obracaniu się kołków prowadzących (patrz ilustracja).
5. Zdejmij zacisk z prowadnicy klocka i przymocuj drutem do korpusu.
Uwaga! Zacisk musi być zamocowany tak, aby nie zwisał, a jego ciężar nie rozciągał ani nie skręcał podłączonego przewodu hamulcowego.
6. Suwmiarka C-38. Zdejmij klocki hamulcowe.
7. Suwmiarka C-II41. Zdemontować klocki hamulcowe wraz ze sprężynami dociskowymi.
Instalacja
Uwaga! Przy zdjętych klockach hamulcowych nie naciskaj pedału hamulca. W takim przypadku po naciśnięciu pedału tłok zostanie wyciśnięty z cylindra hamulcowego.
8. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem uszkodzeń i zużycia. Czyścić zacisk wyłącznie alkoholem.
Nie używaj do tego celu ostrych przedmiotów ani metalowej szczotki.
9. Wcisnąć tłoczek cylindra hamulcowego za pomocą specjalnego przyrządu dociskowego 1 do tylnych hamulców tarczowych, np. HAZET 4970/6 (patrz ilustracja).
Uwaga! Wciskanie tłoka cylindra koła konwencjonalnymi narzędziami jest niedozwolone, gdyż w takim przypadku dochodzi do uszkodzenia mechanizmu regulacji hamulca postojowego.
10. Wkręć tłok w cylinderek koła, obracając uchwyt specjalnego narzędzia zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Występ 2 narzędzia musi stykać się z zaciskiem.
Upewnić się, że kapturek ochronny butli nie jest uszkodzony. Jeśli trudno jest wejść do tłoka, to podczas wkręcania tłoka obróć tłoczysko za pomocą klucza.
Uwaga! Podczas wkręcania tłoka płyn hamulcowy jest wyciskany z cylindra hamulca koła do zbiorniczka wyrównawczego. Kontroluj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym iw razie potrzeby usuń go, aby zapobiec rozpryskiwaniu.
11. Przed zamontowaniem klocków hamulcowych nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na powierzchnie prowadzące zacisku, takiego jak Liqui Moly.
12. Zdjąć folię ochronną z płytki podstawy klocków hamulcowych.
13. Suwmiarka S-38. Zamontuj klocki hamulcowe 1 w prowadnicy klocka 2 (patrz ilustracja).
14. Suwmiarka C-II41. Zamontować nowe sprężyny dociskowe (patrz strzałki na ilustracji) i nowe klocki hamulcowe 1 do prowadnicy. Upewnij się, że klocki są prawidłowo osadzone w sprężynach dociskowych.
15. Zamocuj zacisk za pomocą nowych śrub samozabezpieczających momentem 35 Nm, jednocześnie zapobiegając obracaniu się kołków prowadzących.
Uwaga! Śruby samozabezpieczające znajdują się w zestawie naprawczym.
16. Zamontować zdjęte koło zgodnie ze znakami umieszczonymi przy demontażu.
17. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
18. Dokręć śruby koła na krzyż momentem 120 Nm.
Uwaga! Ściśnij kilka razy pedał hamulca do oporu, silny opór przy naciskaniu nie jest jeszcze odczuwalny. Po wykonaniu tej czynności klocki hamulcowe są wycentrowane i samoczynnie dopasowują się do pozycji roboczej.
19. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby uzupełnij płyn do kreski maksimum
Komentarze gości