Tolómérő C-38/C-II41
Figyelem! A Golf autók első kerekeinek fékmechanizmusai kétféle féknyereggel szerelhetők fel. Javasoljuk, hogy az illusztrációk segítségével határozza meg a javítandó autó féknyeregének típusát.
Visszavonás
Figyelem! A fékbetétek abba az anyagkategóriába tartoznak, amelyhez üzemeltetési engedély szükséges, és szerepelnek az általános működési engedélyek nyilvántartásában (AVE). Ezenkívül bizonyos autómodellekhez a gyártó választja ki őket. Ezért csak fedőrétegek használata javasolt. a gyártó által kínált.
Figyelem! A jármű felemelése sérülésveszélyt jelent. Javasoljuk, hogy először ismerkedjen meg a biztonsági intézkedésekkel, amikor az autót emelőállványra szereli.
1. Emelje fel az autót, és emelje fel.
2. A gumiabroncs oldalfalán nyíllal jelölje meg a kerék forgásirányát, és lazítsa meg a kerékcsavarokat.
3. Emelje fel a jármű hátsó részét, és vegye le a hátsó kereket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket későbbi felhasználás céljából vissza kell helyezni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. A párnák cseréje a jobb kerékről a balra és fordítva, illetve a külső és belső párnák cseréje nem megengedett. Mindenképpen cserélje ki az összes első fékbetétet, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a megengedett legnagyobb vastagságot.
4. Csavarja ki a féknyereg rögzítőcsavarjait, nehogy elforduljanak a vezetőcsapok (lásd az illusztrációt).
5. Távolítsa el a féknyerget a cipővezetőből, és rögzítse dróttal a testhez.
Figyelem! A féknyerget úgy kell rögzíteni, hogy ne ereszkedjen meg, és súlya ne feszítse, csavarja el a csatlakoztatott féktömlőt.
6. C-38 tolómérő. Távolítsa el a fékbetéteket.
7. C-II41 tolómérő. Távolítsa el a fékbetéteket a nyomórugóval együtt.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ebben az esetben, amikor megnyomja a pedált, a dugattyú kipréselődik a fékhengerből.
8. Vizsgálja meg a féktárcsa sérülését és kopását. A tolómérőt csak alkohollal tisztítsa.
Ne használjon éles tárgyakat vagy fémkefét erre a célra.
9. Nyomja be a fékhenger dugattyúját egy speciális présszerszámmal 1 a hátsó tárcsafékekhez, pl. HAZET 4970/6 (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A kerékhenger dugattyújának hagyományos szerszámokkal történő benyomása nem megengedett, mert ebben az esetben a rögzítőfék-beállító berendezés megsérül.
10. Csavarja be a dugattyút a kerékhengerbe a speciális szerszám fogantyújának az óramutató járásával megegyező irányba forgatásával. A szerszám 2. kiemelkedésének érintkeznie kell a féknyereggel.
Ügyeljen arra, hogy a henger védőkupakja ne sérüljön meg. Ha a dugattyú nehezen fér bele, akkor a dugattyú becsavarásakor csavarkulccsal fordítsa el a szerszám rudat a lapjainál.
Figyelem! A dugattyú becsavarásakor a fékfolyadék kipréselődik a kerékfékhengerből a tágulási tartályba. Tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, vigye el, nehogy kifröccsenjen.
11. A fékbetétek felszerelése előtt vigyen fel könnyű réteg magas hőmérsékletű zsírt a féknyereg vezetőfelületeire, mint például a Liqui Moly.
12. Távolítsa el a védőfóliát a fékbetétek alaplemezéről.
13. C-38 tolómérő. Szerelje be a fékbetéteket 1 a fékbetét-vezetőbe 2 (lásd az illusztrációt).
14. Tolómérő C-II41. Szereljen be új nyomórugókat (lásd a nyilakat az ábrán) és új fékbetéteket 1 a betétvezetőbe. Győződjön meg arról, hogy a párnák megfelelően illeszkednek a nyomórugókba.
15. Rögzítse a féknyereget új önzáró csavarokkal 35 Nm nyomatékkal, miközben a vezetőcsapokat tartsa elfordulástól.
Figyelem! Az önzáró csavarok a javítókészlet részét képezik.
16. Állítsa fel az eltávolított kereket az eltávolításkor elhelyezett jelölések szerint.
17. Csavarja be a kerékcsavarokat, és engedje le az autót kerekekre.
18. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 120 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomjon ki néhányszor egy fékpedált ütközésig, még nem érződik az erős nyomásállóság. Amikor ezt a műveletet végrehajtják, a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak a munkahelyzetbe.
19. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a maximális jelzésig
Látogatói megjegyzések