Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A féktárcsát ki kell cserélni, ha rozsdás, vagy a maradék vastagsága elérte a minimálisan megengedett értéket.
A mindkét kerék egyenletes fékezése érdekében mindkét féktárcsának azonos durvaságú felülettel kell rendelkeznie.
Ezért ügyeljen arra, hogy egy tengely mindkét féktárcsáját egyszerre cserélje ki.
Figyelem! Új féktárcsák beszerelésekor vagy csiszolásuk után új fékbetéteket is fel kell szerelni.
A rozsdás féktárcsák fékezéskor a kaparóhoz hasonló hatást keltenek. Ez a hatás még hosszan tartó fékezéssel sem szűnik meg. Ilyen esetekben a féktárcsákat ki kell cserélni.
Eltávolítás
Figyelem! A jármű felemelésével sérülésveszély áll fenn. Javasoljuk, hogy először ismerkedjen meg a biztonsági óvintézkedésekkel, amikor a járművet emelőállványra szereli.
1. A gumiabroncs oldalfalán nyíllal jelölje meg a kerék forgásirányát, és lazítsa meg a kerékcsavarokat.
2. Emelje fel az autót, helyezze az emelőállványokra, és vegye le a kerekeket.
3. Távolítsa el a fékbetéteket és a féknyerget.
4. A kerékfékhengerben lévő furatot egy fatömbbel dugja be, a dugattyú és a féknyereg közé helyezve, nehogy a dugattyú kicsússzon.
5. Rögzítse az eltávolított féknyerget dróttal a karosszériához vagy a felfüggesztés rugójához, miközben megakadályozza a féktömlő elcsavaródását vagy megnyúlását.
6. Csavarja ki a féktárcsát rögzítő rögzítőcsavart.
Figyelem! A féktárcsát nem szabad kalapáccsal leverni az agyról, ha rozsdás. Ehelyett rozsdaátalakító használata javasolt. Ha a tárcsa nem távolítható el más módon, mint kalapáccsal, akkor a féktárcsa és az agy cseréje javasolt. A féktárcsákat is újakra kell cserélni, ha a megfelelő lehúzót használtuk az eltávolításukhoz.
Telepítés
A műhelyben ellenőrizhető a féktárcsák ütése. A lemez megengedett kifutása 0,05 mm. A lemezvastagság megengedett eltérése 0,01 mm.
7. Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
8. Szükség esetén távolítsa el a rozsdát a féktárcsa pereméről és az agyról.
9. Nitro oldószerrel tisztítsa meg az új féktárcsákat a védőlakktól.
10. Szerelje fel a féktárcsát az agyra, és rögzítse egy csavarral 4 Nm meghúzási nyomatékkal.
11. Szerelje be a fékbetéteket, és rögzítse csavarokkal a féknyerget.
12. Hátsó kerék fékmechanizmusai. Állítsa be a rögzítőféket.
Figyelem! Ha a féktömlőt leválasztották, csatlakoztassa újra, és légtelenítse a fékrendszert, lásd a vonatkozó fejezetet.
13. Szerelje fel a kerekeket az eltávolítás során tett jelzéseknek megfelelően.
14. Csavarja be a kerékrögzítő csavarokat, és engedje le a járművet.
15. Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja le többször teljesen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez a nyomással szemben.
16. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a maximális jelzésig.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak,
- b) a féktömlők rögzítve vannak a tartókban,
- c) a fékhajtás légtelenítő csonkjai be vannak csavarva,
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
17. Végezze el a fékrendszer szivárgástesztjét a motor beindításával.
Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel, és tartsa lenyomva körülbelül 10 másodpercig. A rendszerben lévő nyomás és ennek megfelelően a fékpedál ellenállása nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
18. Óvatosan törje be az új fékbetéteket. Ehhez fékezzen többször, körülbelül 80 km/h-ról 40 km/h-ra emelve a sebességet, és enyhén nyomja le a fékpedált. Közben hagyja kihűlni a fékeket.
Látogatói megjegyzések