Щоб забезпечити рівномірне загальмовування обох коліс, обидва гальмівні диски повинні мати однаково відшліфовані поверхні з рівним ступенем шорсткості.
Тому обов'язково заміняйте одночасно обидва диски гальмівних механізмів одного моста.
Увага! При встановленні нових гальмівних дисків або після їх шліфування слід також встановлювати нові гальмівні колодки.
Іржаві гальмівні диски при гальмуванні справляють ефект, ідентичний дії скребка. Цей ефект не усувається навіть при тривалому гальмуванні. У разі гальмівні диски слід замінити.
Зняття
Увага! Піддомкрачування автомобіля пов'язане з небезпекою травми. Рекомендується попередньо ознайомитися з заходами безпеки під час встановлення автомобіля на козли.
1. Позначте стрілкою на боковині шини напрямок обертання колеса та послабте затягування колісних болтів.
2. Підприємте автомобіль, встановіть його на козли і зніміть колеса.
3. Зніміть гальмівні колодки та супорт.
4. Заглушіть отвір колісного гальмівного циліндра дерев'яним бруском, встановивши його між поршнем і супортом, щоб не допустити вислизання поршня.
5. Закріпіть знятий супорт дротом на кузові або на пружині підвіски, не допускаючи перекручування або розтягування гальмівного шланга.
6. Викрутіть болт, яким кріпиться гальмівний диск.
Увага! Гальмівний диск не можна збивати зі маточини молотком, якщо він приржавів. Натомість рекомендується скористатися перетворювачем іржі. Якщо диск неможливо зняти іншим способом, крім як збивши його молотком, то рекомендується після цього замінити як гальмівний диск, так і маточину. Гальмівні диски слід також змінювати на нові, якщо для їхнього зняття застосовувався відповідний знімач.
Встановлення
У майстерні гальмівні диски можна перевірити на биття. Допустиме биття диска 0,05 мм. Допустиме відхилення по товщині диска 0,01 мм.
7. Виміряйте товщину гальмівного диска.
8. Видаліть, якщо необхідно, іржу з фланця гальмівного диска та зі маточини.
9. Очистіть нові гальмівні диски від захисного лаку за допомогою нітророзчинника.
10. Встановіть гальмівний диск на маточину та закріпіть його болтом з моментом затягування 4 Нм.
11. Встановіть гальмівні колодки та закріпіть болтами супорт.
12. Гальмівні механізми задніх коліс. Відрегулюйте гальмо стоянки.
Увага! Якщо гальмівний шланг від'єднувався, підключіть його і видаліть повітря з гальмівної системи, див.
13. Встановіть колеса відповідно до нанесених при знятті міток.
14. Викрутіть болти кріплення коліс та опустіть автомобіль.
15. Затягніть болти кріплення коліс у перехресному порядку з моментом 120 Нм.
Увага! Натисніть кілька разів педаль гальма до упору, доки не відчується сильний опір натискання.
16. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. При необхідності долийте рідину до максимальної позначки.
Увага! Впевніться, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані,
- б) гальмівні шланги закріплені в тримачах,
- в) штуцери прокачування гальмівного приводу загорнуті,
- г) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
17. Перевірте герметичність гальмівної системи, запустивши двигун.
Для цього вичавіть гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30кг) та утримуйте її протягом приблизно 10 секунд. Тиск у системі і, відповідно, опір педалі гальма не повинен знижуватися. Усі з'єднання перевірте на герметичність.
18. Обережно підробіть нові гальмівні колодки. Для цього кілька разів пригальмуйте, доводячи швидкість приблизно з 80 км/год до 40 км/год і натискаючи на педаль гальма несильно. У проміжках давайте гальмам охолонути.
Коментарі відвідувачів