1. Візьміть із силою вниз до упору щонайменше п'ять разів при непрацюючому двигуні педаль гальма, потім при натиснутій педалі гальма запустіть двигун. Тепер педаль під ногою має відчутно подаватись униз.
2. Від'єднайте шланг від вакуумного підсилювача гальмівного приводу, якщо потрібний ефект не досягається.
3. Запустіть двигун. Прикладаючи палець до кінця шланга, перевірте наявність зниженого тиску. Якщо зниженого тиску немає, перевірте стан вакуумного шлангу і переконайтеся у відсутності на ньому пошкоджень. За потреби замініть шланг. Затягніть усі хомути кріплення шланга.
Автомобілі з дизельним двигуном
4. Від'єднайте шланг від вакуумного на:оса підсилювача гальмівного приводу і, прикладаючи палець до кінця шланга, переконайтеся в наявності низького тиску, який має створюватися насосом.
Якщо насос створює низький тиск, виміряйте його, а при необхідності замініть підсилювач гальмівного приводу (в майстерні).
Коментарі відвідувачів