Tolómérő FN-3/FS-III
Visszavonás
1. Távolítsa el a fékbetéteket.
2. Távolítsa el a féknyerget a cipővezetőről.
3. Csavarja ki a féknyereg üreges csavarját 1, majd azonnal csavarja be az új féknyeregbe, új O-gyűrűket szerelve a csavarra (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A fékkör nyitásakor a fékfolyadék kifolyik. Helyezzen egy megfelelő edényt a folyadék összegyűjtésére. A tágulási tartályból is előre kiválaszthatja a fékfolyadékot.
Figyelem! Ha a féknyerget csak a fékbetétek vagy féktárcsa cseréje miatt távolítják el, akkor a féktömlőt nem szabad leválasztani a féknyeregről. Ebben az esetben a féknyerget a csatlakoztatott tömlővel együtt a testhez kell rögzíteni, elkerülve a féktömlő megnyúlását vagy csavarodását.
4. FN-3 tolómérő. Távolítson el két csavart (lásd a nyilakat a 3.3. ábrán) és válassza le a cipővezetőt a kormánycsuklóról.
Figyelem! A cipővezető csavarok meghúzási nyomatéka nagyon nagy. A művelet végrehajtása előtt ajánlatos felszerelni a kerekeket és leengedni a járművet. Ha az autó emelőállványokra van szerelve, akkor biztosítani kell a megbízhatóságát, és a csavarkulcsot vízszintesen kell elhelyezni a csavarok kicsavarásakor.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ebben az esetben, amikor megnyomja a pedált, a dugattyú kipréselődik a fékhengerből.
5. FN-3 tolómérő. Kenje meg a cipővezető csavarjait védőpasztával, például Loctite 243-mal, miután először megtisztította a menetüket.
Figyelem! A csavarok meghúzási nyomatéka nagyon nagy.
6. FN-3 tolómérő. Szerelje fel a cipővezetőt a kormánycsuklóra, és rögzítse csavarokkal 190 Nm erővel.
Ha a féktömlőt leválasztották a féknyeregről, szereljen fel új O-gyűrűket az üreges csavarra, és csavarja be a féknyeregbe. A csavar meghúzási nyomatéka 35 Nm. Győződjön meg arról, hogy a féktömlő nincs megtörve.
7. Szerelje be a fékbetéteket.
8. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből, lásd a vonatkozó fejezetet.
Látogatói megjegyzések