Пажња! Полагање металних цеви кочионог система треба поверити специјализованој радионици, јер ова операција захтева одређено искуство.
Као флексибилне везе између круто фиксираних и покретних делова аутомобила, на пример, са чељустима, кочиона црева су дизајнирана за одређени притисак.
Ако се на цревима појави било какво оштећење видљиво голим оком, црева се морају заменити.
Дуготрајна црева могу да набубре тако да њихов отвор постане веома узак и кочиона течност се не враћа из кочионог цилиндра точка у главни цилиндар и кочнице постају вруће. Ако се у овом случају отвори, вентил за одзрачивање и точак су откључани, онда је то знак назначеног квара на кочионом цреву.
Возила са АБС-ом
Пажња! Ако је једна од комора експанзионог резервоара кочионе течности потпуно испражњена, на пример, због цурења или непажње приликом одзрачивања кочионог система, тада ваздух такође улази у АБС хидрауличну пумпу за појачавање. У том случају, одзрачивање кочионог система треба обавити у радионици помоћу посебног уређаја.
Пажња! Заштитите црева кочница од контакта са уљем и керозином, немојте их лакирати нити премазати средством за заштиту од корозије за доњи део каросерије.
Повлачење
1. Подигните ауто и подигните га.
2. Отпустите кочионо црево из држача.
3. Одвојите црево кочнице прво од главног цевовода, а затим - од носача, не дозвољавајући истовремено увртање црева.
Пажња! Сакупите исцурелу кочиону течност крпом. Ако је потребно, зачепите рупу у цевоводу од главног цилиндра кочнице одговарајућим чепом. Инсталација
Пажња! Уградите само она црева за кочнице које је одобрио произвођач возила.
4. Поставите ново кочионо црево тако да се савија и не буде савијено.
5. Повежите црево кочнице са цевоводом и затегните га на 14 Нм.
6. Повежите црево кочнице са чељусти и затегните на 35 Нм.
Пажња! Ако је потребно, замените стари О-прстен на цреву новим.
Пажња! Одзрачите кочиони систем у радионици помоћу уређаја за одзрачивање.
7. Спустите аутомобил на точкове.
Пажња! Уверите се да:
- А) кочиона црева су безбедно повезана,
- б) кочиона црева су причвршћена у држаче,
- В) вентили за одзрачивање кочница су зашрафљени,
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
8. Извршите тест цурења кочница покретањем мотора.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) и држите га око 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
9. Извршите пробну вожњу и проверите рад кочница на путу са слабим саобраћајем.
Коментари посетилаца