Uwaga! Układanie metalowych rur układu hamulcowego należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi, ponieważ ta czynność wymaga pewnego doświadczenia.
Jako elastyczne połączenia między sztywno zamocowanymi i ruchomymi częściami samochodu, na przykład z zaciskami, przewody hamulcowe są zaprojektowane na określone ciśnienie.
Jeśli na wężach pojawią się widoczne gołym okiem uszkodzenia, należy je wymienić.
Przewody o długiej żywotności mogą pęcznieć, przez co ich otwór staje się bardzo wąski, a płyn hamulcowy nie wraca z cylindra hamulca koła do cylindra głównego, a hamulce stają się gorące. Jeśli w tym przypadku jest otwarty, zawór odpowietrzający i koło są odblokowane, to jest to oznaką wskazanej wady przewodu hamulcowego.
Pojazdy z ABS
Uwaga! Jeśli jedna z komór zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego została całkowicie opróżniona, na przykład z powodu nieszczelności lub nieostrożności podczas odpowietrzania układu hamulcowego, powietrze dostaje się również do hydraulicznej pompy wspomagającej ABS. W takim przypadku odpowietrzenie układu hamulcowego należy przeprowadzić w warsztacie za pomocą specjalnego urządzenia.
Uwaga! Chronić przewody hamulcowe przed kontaktem z olejem i naftą, nie lakierować ich ani nie pokrywać środkiem antykorozyjnym do podwozia.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i podnieś go.
2. Zwolnij przewód hamulcowy z uchwytów.
3. Odłączyć przewód hamulcowy najpierw od rurociągu głównego, a następnie od wspornika, nie dopuszczając jednocześnie do skręcenia przewodu.
Uwaga! Zebrać wyciekający płyn hamulcowy szmatką. W razie potrzeby zaślepić otwór w przewodzie od pompy hamulcowej odpowiednim korkiem. Instalacja
Uwaga! Montuj wyłącznie przewody hamulcowe zatwierdzone przez producenta pojazdu.
4. Ułóż nowy przewód hamulcowy tak, aby zwisał i nie był zagięty.
5. Podłącz przewód hamulcowy do rurociągu i dokręć go momentem 14 Nm.
6. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku i dokręć momentem 35 Nm.
Uwaga! W razie potrzeby wymień stary o-ring na wężu na nowy.
Uwaga! Odpowietrz układ hamulcowy w warsztacie za pomocą odpowietrznika.
7. Opuść samochód na kołach.
Uwaga! Upewnij się, że:
- A) przewody hamulcowe są dobrze podłączone,
- B) przewody hamulcowe mocowane w uchwytach,
- V) odpowietrzniki hamulców są przykręcone,
- G) w zbiorniku wyrównawczym jest wystarczająca ilość płynu hamulcowego.
8. Wykonaj test szczelności hamulca, uruchamiając silnik.
Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z siłą 200-300 N (20-30 kg) i przytrzymaj przez około 10 sekund. Ciśnienie w układzie i odpowiednio opór pedału hamulca nie powinny się zmniejszać. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
9. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie hamulców na drodze o małym natężeniu ruchu.
Komentarze gości