Змест: Аўтамабілі з ABS ↓ Зняцце ↓
Трубаправоды тармазной сістэмы з'яўляюцца злучальнай магістраллю паміж галоўным тармазным цыліндрам і працоўнымі тармазнымі механізмамі колаў.
Увага! Пракладку металічных трубаправодаў тармазной сістэмы варта даручаць спецыялізаванай майстэрні, таму што гэтая аперацыя патрабуе вызначанага досведу.
У якасці гнуткіх злучэнняў паміж цвёрда замацаванымі і рухомымі дэталямі аўтамабіля, напрыклад, з суппортамі, служаць тармазныя шлангі, разлічаныя на вызначаны ціск.
Пры з'яўленні на шлангах пашкоджанняў, бачных няўзброеным вокам, шлангі падлягаюць замене.
Шлангі з працяглым тэрмінам эксплуатацыі могуць набракаць настолькі, што іх унутраная адтуліна становіцца вельмі вузкім і тармазная вадкасць не вяртаецца з колавага тармазнога цыліндру ў галоўны, а тормазы награваюцца. Калі ў такім выпадку адкрыў, штуцэр прапампоўкі і кола разблакуецца, тое гэта прыкмета паказанага дэфекту тармазнога шланга.
Аўтамабілі з ABS
Увага! Калі была цалкам спустошана адна з камер пашыральнага бачка для тармазной вадкасці, напрыклад, з-за ўцечкі ці па няўважлівасці пры прапампоўцы тармазной сістэмы, тое паветра пападае і ў якая падпампоўвае помпа гідраўлікі ABS. У гэтым выпадку прапампоўку тармазной сістэмы варта выконваць у майстэрні з дапамогай адмысловай прылады.
Увага! Тармазныя шлангі ахоўвайце ад кантакту з маслам і газай, не лакуйце іх і не пакрывайце сродкам для антыкаразійнай абароны дна кузава.
Зняцце
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на казлы.
2. Вызваліце тармазны шланг з трымальнікаў.
3. Адлучыце тармазны шланг спачатку ад магістральнага трубаправода, а затым - ад суппорта, не дапушчаючы пры гэтым перакручванні шланга.
Увага! Якая выцекла тармазную вадкасць збярыце рыззём. Пры неабходнасці заглушыце адтуліну на трубаправодзе ад галоўнага тармазнога цыліндру падыходным коркам. Ўстаноўка
Увага! Усталёўвайце толькі тыя тармазныя шлангі, якія дазволеныя да ўжывання заводам-вытворцам аўтамабіля.
4. Пракладзяце новы тармазны шланг так, каб ён правісаў і не быў перакручаны.
5. Падлучыце тармазны шланг да трубаправода і зацягніце яго з дадаткам намаганні 14 Нм.
6. Падлучыце тармазны шланг да суппорта і зацягніце з дадаткам намаганні 35 Нм.
Увага! Пры неабходнасці заменіце ранейшае ўшчыльняльнае кольца на шлангу на новае.
Увага! Выканайце ў майстэрні прапампоўку тармазной сістэмы з выкарыстаннем прылады прапампоўвання.
7. Апусціце аўтамабіль на колы.
Увага! Пераканайцеся, што:
- а) тармазныя шлангі надзейна злучаныя,
- б) тармазныя шлангі замацаваны ў трымальніках,
- в) штуцэры прапампоўкі тармазнога прывада загорнуты,
- г) у пашыральным бачку дастатковы аб'ём тармазной вадкасці.
8. Выканайце праверку герметычнасці тармазной сістэмы, запусціўшы рухавік.
Для гэтага выцісніце тармазную педаль з высілкам 200-300 Н (20-30 кг) і ўтрымлівайце яе на працягу прыкладна 10 секунд. Ціск у сістэме і, адпаведна, супраціў педалі тормазу, не павінна змяншацца. Усе злучэнні праверце на герметычнасць.
9. Выканайце пробную паездку і праверце дзеянне тармазоў на дарозе з неінтэнсіўным рухам.
Каментары наведвальнікаў