Atenţie! Pozarea conductelor metalice ale sistemului de frânare trebuie încredințată unui atelier specializat, deoarece această operațiune necesită o anumită experiență.
Ca conexiuni flexibile între părțile fixe și mobile ale mașinii, de exemplu, cu etriere, furtunurile de frână sunt proiectate pentru o anumită presiune.
Dacă pe furtunuri apare vreo deteriorare vizibilă cu ochiul liber, furtunurile trebuie înlocuite.
Furtunurile cu durată lungă de viață se pot umfla, astfel încât orificiul lor devine foarte îngust și lichidul de frână nu se întoarce de la cilindrul de frână al roții la cilindrul principal, iar frânele devin fierbinți. Dacă în acest caz este deschisă, supapa de purjare și roata sunt deblocate, atunci acesta este un semn al defectului indicat la furtunul de frână.
Vehicule cu ABS
Atenţie! Dacă una dintre camerele rezervorului de expansiune a lichidului de frână a fost complet golită, de exemplu, din cauza scurgerilor sau a neglijenței la purjarea sistemului de frânare, atunci aerul intră și în pompa hidraulică de rapel ABS. În acest caz, scurgerea sistemului de frânare trebuie efectuată într-un atelier folosind un dispozitiv special.
Atenţie! Protejați furtunurile de frână de contactul cu uleiul și kerosenul, nu le lăcuți și nu le acoperiți cu un agent de protecție anticoroziv pentru sub caroserie.
Retragere
1. Ridicați mașina și ridicați-o.
2. Eliberați un furtun de frână din suporturi.
3. Deconectați mai întâi un furtun de frână de la conducta principală și apoi - de la un suport, fără a permite în același timp răsucirea unui furtun.
Atenţie! Colectați lichidul de frână scurs cu o cârpă. Dacă este necesar, astupați orificiul conductei de la cilindrul principal de frână cu un dop adecvat. Instalare
Atenţie! Instalați numai furtunurile de frână aprobate de producătorul vehiculului.
4. Așezați noul furtun de frână astfel încât să se încline și să nu fie îndoit.
5. Conectați furtunul de frână la conductă și strângeți-l la 14 Nm.
6. Conectați furtunul de frână la etrier și strângeți la 35 Nm.
Atenţie! Dacă este necesar, înlocuiți inelul O de pe furtun cu unul nou.
Atenţie! Aerisiți sistemul de frânare într-un atelier folosind o purjare.
7. Coborâți mașina pe roți.
Atenţie! Asigura-te ca:
- A) furtunurile de frână sunt bine conectate,
- b) furtunurile de frână sunt fixate în suporturi,
- V) aerisitoare de frână sunt înșurubate,
- G) există suficient lichid de frână în rezervorul de expansiune.
8. Efectuați un test de scurgere a frânei pornind motorul.
Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) și ține-l timp de aproximativ 10 secunde. Presiunea din sistem și, în consecință, rezistența pedalei de frână, nu ar trebui să scadă. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
9. Efectuați un test drive și verificați funcționarea frânelor pe un drum cu trafic ușor.
Comentariile vizitatorilor