Для прокачування потрібна нова гальмівна рідина. Фірма "Volkswagen" рекомендує застосовувати гальмівну рідину марки "FMVSS 116 DOT 4".
Перед видаленням повітря з гальмівної системи переконайтеся в герметичності всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань, очистіть кришку та поверхню навколо кришки бачка, ретельно очистіть штуцери для прокачування. Прокачування гальмівної системи необхідно після кожного ремонту гальмівної системи, якщо відкривалася гідравлічна система приводу гальм.
Прокачування рекомендується починати з супорта, який піддавався заміні чи ремонту. Дотримуйтесь наступної черговості гальмівних механізмів, що прокачуються:
- задній правий супорт гальмівного механізму;
- задній лівий супорт гальмівного механізму;
- передній правий супорт гальмівного механізму;
- передній лівий супорт гальмівного механізму.
Увага! Під час прокачування постійно стежте за рівнем гальмівної рідини у бачку та підтримуйте його на рівні позначки "Мах".
Примітка. Не рекомендується застосовувати рідину, злиту із системи, для заповнення бачка, оскільки вона насичена повітрям, має багато вологи та, можливо, забруднена.
Прокачування гальмівних механізмів провадіть у наступному порядку:
- зніміть пилезахисний ковпачок, очистіть штуцер для прокачування і надягніть на нього гумовий шланг для зливу рідини, а його вільний кінець опустіть у прозору посудину, частково заповнену гальмівною рідиною;
- попросіть помічника кілька разів різко натиснути на педаль гальма, до появи її різкої протидії;
- відверніть на 1/2-1/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль гальма, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в посудину. Педаль гальма "піде" в підлогу, утримуючи її в цьому положенні, загорніть штуцер прокачування;
Примітка. Слідкуйте за тим, щоб кінець шлангу був постійно занурений у рідину.
- повторюйте ці операції до тих пір, поки не припиниться вихід бульбашок повітря зі шланга;
- доливайте в бачок гальмівну рідину, підтримуючи рівень біля позначки "Мах";
- утримуючи гальмівну педаль у натиснутому положенні, загорніть штуцер вщент і надягніть захисний ковпачок;
- повторіть операції для інших коліс;
- перевірте гумове ущільнення кришки бачка;
- після прокачування долийте в бачок гальмівну рідину до позначки "Мах";
- перевірте герметичність всіх з'єднань системи;
- зробіть пробну поїздку, під час якої будьте обережні.
Заміна гальмівної рідини
Заміну гальмівної рідини провадіть кожні два роки. На СТО заміна гальмівної рідини проводиться за допомогою спеціального приладу для заповнення та прокачування гальмівної системи. Балон приладу заповнений стисненим повітрям під тиском приблизно 400 кПа. Для заміни рідини та прокачування встановлюється робочий тиск приладу рівним 100 кПа.
Однак заміну гальмівної рідини можна зробити самостійно. Для цього потрібно приблизно 2 л свіжої гальмівної рідини зазначеної марки.
Для того, щоб у систему гідроприводу при заміні гальмівної рідини не потрапило повітря і витрачалася мінімальна кількість часу на цю операцію, дотримуйтесь наступних правил:
- дійте так само, як і при прокачуванні гальм, але використовуйте шланг зі скляною трубкою на кінці, яку опустіть у посудину з гальмівною рідиною;
- натискаючи на педаль гальма, викачуйте стару гальмівну рідину до тих пір, поки в трубці не з'явиться нова рідина, після чого виконайте два повні ходи педаллю гальма і, утримуючи її в натиснутому положенні, загорніть штуцер;
- постійно стежте за рівнем гальмівної рідини у бачку та своєчасно доливайте рідину до рівня "Мах";
- повторіть таку операцію на кожному гальмівному циліндрі так само, як і при прокачуванні;
- після заміни гальмівної рідини наповніть бачок до максимального рівня та перевірте роботу гальм на ходу автомобіля, дотримуючись обережності.
Коментарі відвідувачів