Порядок виконання
1. Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера прокачування колісного циліндра, очистіть його та надягніть на нього чистий прозорий шланг, інший кінець якого опустіть у ємність, частково наповнену гальмівною рідиною. Місткість повинна бути як мінімум на 300 мм вище штуцера прокачування. Завдяки цьому запобігає попаданню повітря в циліндр через різьблення штуцера прокачування.
2. Різко натисніть на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 секунди, відгвинтіть на пів-обороту штуцер прокачування при натиснутій педалі.
3. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в ємність.
4. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення і витікання рідини через шланг припиниться, закрутіть штуцер прокачування вщент.
5. Повторіть ці операції, доки не припиниться вихід повітря зі шлангу.
6. Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрутіть штуцер прокачування до упору та зніміть шланг.
7. Протріть штуцер прокачування та встановіть захисний ковпачок.
8. Повторіть ці операції для інших коліс.
Попередження: При видаленні повітря постійно стежте за наявністю гальмівної рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, тому що при цьому в систему знову потрапить повітря.
9. За відсутності у системі гальм повітря педаль має проходити близько половини свого ходу. Щоб виключити вплив вакуумного підсилювача гальм на прокачування гальм, видаляйте повітря при непрацюючому двигуні.
Дивіться оригінал статті на ресурсі: VWManual
Коментарі відвідувачів