Ordin de executare
1. Scoateți capacul de praf de la niplul de purjare a cilindrului roții, curățați-l și atașați la el un furtun transparent curat, coborând celălalt capăt într-un recipient parțial umplut cu lichid de frână. Recipientul trebuie să fie la cel puțin 300 mm deasupra mamelonului de scurgere. Acest lucru împiedică intrarea aerului în cilindru prin filetul mamelonului de aerisire.
2. Apăsați puternic pedala de frână de 3-5 ori cu un interval de 2-3 secunde, deșurubați șurubul de aerisire cu o jumătate de tură în timp ce apăsați pedala.
3. În timp ce continuați să apăsați pedala, forțați lichidul din sistem împreună cu aerul prin furtun în recipient.
4. Odată ce pedala ajunge în poziția extremă înainte și lichidul nu mai curge afară prin furtun, strângeți șurubul de purjare până când se oprește.
5. Repetați acești pași până când nu mai iese aer din furtun.
6. În timp ce țineți pedala apăsată, strângeți șurubul de purjare până când se oprește și scoateți furtunul.
7. Ștergeți mamelonul de scurgere și instalați capacul de protecție.
Informațiile sunt postate pe această resursă: VWManual.ru
8. Repetați aceste operații pentru celelalte roți.
Avertisment: Când scurgeți lichidul de frână, monitorizați întotdeauna rezervorul pentru a vă asigura că nu mai există lichid în rezervor și nu lăsați fundul rezervorului să fie expus, deoarece acest lucru va permite aerului să intre din nou în sistem.
9. Dacă nu există aer în sistemul de frânare, pedala ar trebui să parcurgă aproximativ jumătate din cursa sa. Pentru a elimina influența servofrânelor asupra purgării frânelor, purjați aerul când motorul nu este pornit.
Comentariile vizitatorilor