Mecanismul de frânare al unei roți din spate de tip tambur
- 1 - Senzor ABS;
- 2 - șurub cu mufa hexagonală, 8 Nm;
- 3 - trunion al butucului;
- 4 - bolt, 60 Nm;
- 5 - șurub cu fante în cruce;
- 6 - tambur de frana;
- 7 - capac de protectie. La îndepărtarea unui tambur de frână nu este necesară îndepărtarea capacului de protecție;
- 8 - piuliță cu douăsprezece fețe autoblocante, 175 Nm. La instalare este necesar să folosiți o piuliță nouă;
- 9 - butuc roata spate cu rulment;
- 10 - scut de frana cu placute de frana;
- 11 - fascicul din spate
Plăcuțe de frână spate ale unei frâne cu tambur cu tracțiune față
- 1 - placă cu arc. Pentru a scoate arcul, apăsați placa și rotiți-o la 90°;
- 2 - primăvară;
- 3 - sabot de frana cu maneta de frana de mana;
- 4 - arc de retur superior;
- 5 - arc de retur inferior;
- 6 - primăvară;
- 7 - saboți de frână. Grosimea minimă a garniturii plăcuței de frână este de 2,5 mm;
- 8 - capac. După îndepărtarea capacului de pe scutul de frână, puteți verifica starea plăcuțelor de frână;
- 9 - știft distanțier;
- 10 - scut de frana;
- 11 - un șurub cu un hexagon intern, 8 Nm;
- 12 - cilindru frână roată;
- 13 - pană. La scoaterea tamburului de frână, pana trebuie deplasată în sus;
- 14 - bară distanțier. La instalarea barei distanțiere, aceasta trebuie lubrifiată cu unsoare G000650;
- 15 - arc de prindere
Frâna cu tambur din spate are un dispozitiv de reglare automată a jocului saboților de frână. În acest caz, bara de expansiune își schimbă automat lungimea și astfel asigură un spațiu constant între tamburul de frână și saboți de frână. Pentru a face acest lucru, o pană cu un arc este plasată între pantoful frontal și bara de expandare, care este o continuare a barei de expandare. După apăsarea pedalei de frână o dată, se setează jocul necesar. Dacă, din cauza uzurii, cursa plăcuței crește, pana, sub influența barei de expansiune și a arcului, coboară. Astfel, lungimea barei de expansiune se modifică și decalajul saboților de frână este menținut automat.
Ordin de executare
Avertisment: Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe aceeași axă, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură.
1. Grosimea plăcuțelor de frână cu tambur din spate poate fi verificată fără a scoate tamburele de frână. Scoateți capacul de cauciuc care este instalat peste intrarea cablului frânei de mână de pe scutul de frână.
2. Iluminând cu o lampă portabilă, verificați grosimea plăcuțelor de frână.
3. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
4. Scoateți roțile din spate și eliberați frâna de mână.
5. Scoateți șurubul de fixare a tamburului de frână.
6. Rotiți tamburul de frână astfel încât unul dintre orificiile șuruburilor roții să fie la un unghi de 45°față de planul vertical spre partea din față a vehiculului.
7. Eliberați plăcuțele de frână introducând o șurubelniță prin orificiu și deplasând pana în sus.
8. Scoateți tamburul de frână. Folosiți un extractor universal dacă este necesar.
Avertisment: Când tamburul de frână este scos, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistoanele pot ieși din cilindrul de frână care funcționează.
9. Folosiți un clește pentru a apăsa cupele arcurilor, întoarceți-le cu 90°și îndepărtați-le împreună cu arcurile. Țineți știftul pe loc când rotiți etrierele din spatele scutului de frână.
10. Scoateți cupa și arcul de la al doilea sabot de frână în același mod.
11. Folosind o șurubelniță, scoateți sabotul de frână de pe suportul inferior.
12. Scoateți arcul de retur inferior.
13. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta sabotului de frână.
14. Scoateți plăcuțele de frână și fixați-le într-o menghină. Scoateți arcul de retur superior și arcul de tensionare a panei.
15. Deconectați arcul de strângere a barei de expansiune și îndepărtați bara de expansiune împreună cu pana (săgeata indică punctul de deconectare).
Comentariile vizitatorilor