Scoaterea saboților de frână din spate de pe frânele cu tambur (VW Golf 4)

Mecanismul de frână a roții din spate este de tip tambur

1 - Senzor ABS;
2 - Șurub hexagonal, 8 Nm;
3 - jurnal hub;
4 - bolt, 60 Nm;
5 - Șurub cu cap Phillips;
6 - tambur de frână;
7 - capac de protectie. La scoaterea tamburului de frână, nu este necesară îndepărtarea capacului de protecție;
8 - piuliță cu douăsprezece fețe autoblocante, 175 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
9 - butuc roata spate cu rulment;
10 - scut de frana cu placute de frana;
11 - fascicul spate

Saboți de frână din spate ai unei frâne cu tambur a unui vehicul cu tracțiune față

1 - placă cu arc. Pentru a scoate arcul, apăsați pe placă și rotiți-o la 90°;
2 - primăvară;
3 - saboți de frână cu pârghie de antrenare a frânei de mână;
4 - arc de retur superior;
5 - arc de retur inferior;
6 - primăvară;
7 - saboți de frână. Grosimea minimă a căptușelii saboților de frână este de 2,5 mm;
8 - capac. După îndepărtarea capacului de pe scutul de frână, puteți verifica starea plăcuțelor de frână;
9 - pin de expansiune;
10 - scut de frana;
11 - șurub hexagonal, 8 Nm;
12 - cilindru frână roată;
13 - pană. La scoaterea tamburului de frână, pana trebuie deplasată în sus;
14 - bară distanțier. La instalarea barei distanțiere, aceasta trebuie lubrifiată cu unsoare G000650;
15 - arc de presiune

Frâna cu tambur din spate are un dispozitiv de reglare automată a jocului saboților de frână. În același timp, bara de expansiune își schimbă automat lungimea și astfel asigură un spațiu constant între tamburul de frână și saboții de frână. Pentru a face acest lucru, o pană cu un arc, care este o continuare a barei de expansiune, este plasată între pantoful frontal și bara de expansiune. După apăsarea pedalei de frână o dată, se setează jocul necesar. Dacă cursa încălțămintei crește din cauza uzurii, pana se deplasează în jos sub influența barei de expansiune și a arcului. Aceasta modifică lungimea barei de expansiune și menține automat jocul saboților de frână.

Ordin de executare

Avertisment: Înlocuiți întotdeauna toate plăcuțele de pe o axă, chiar dacă doar o plăcuță a atins limita de uzură.

1. Grosimea garniturilor saboților de frână din spate ale unei frâne cu tambur poate fi verificată fără a îndepărta tamburele de frână. Scoateți capacul de cauciuc care este instalat deasupra intrării cablului frânei de mână de pe scutul de frână.

2. Folosind o lampă portabilă, verificați grosimea garniturilor saboților de frână.

3. Ridicați partea din spate a vehiculului și fixați-l pe suporturi.

4. Scoateți roțile din spate și eliberați frâna de mână.

5. Scoateți șurubul de fixare a tamburului de frână.

6. Rotiți tamburul de frână astfel încât unul dintre orificiile șuruburilor roții să fie poziționat la un unghi de 45° față de planul vertical, spre partea din față a vehiculului.

6. Rotiți tamburul de frână astfel încât unul dintre orificiile șuruburilor roții să fie poziționat…

7. Eliberați plăcuțele de frână introducând o șurubelniță prin orificiu și deplasând pana în sus.

8. Scoateți tamburul de frână. Folosiți un extractor universal dacă este necesar.

Avertisment: Când tamburul de frână este scos, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistoanele pot ieși din cilindrul roții.

Avertisment: Când tamburul de frână este scos, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistoanele pot…

9. Folosiți un clește pentru a apăsa cupele cu arc, rotiți-le cu 90° și îndepărtați-le împreună cu arcurile. În timp ce rotiți urechile de pe partea din spate a scutului de frână, țineți știftul pe loc.

10. Scoateți cupa și arcul de la al doilea sabot de frână în același mod.

10. Scoateți cupa și arcul de la al doilea sabot de frână în același mod.

11. Folosind o șurubelniță, scoateți sabotul de frână de pe suportul inferior.

12. Scoateți arcul de retur inferior.

13. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta sabotului de frână.