Dob típusú hátsó kerék fékmechanizmusa
- 1 - ABS érzékelő;
- 2 - csavar hatlapú foglalattal, 8 Nm;
- 3 - a kerékagy csonka;
- 4 - csavar, 60 Nm;
- 5 - kereszthornyú csavar;
- 6 - fékdob;
- 7 - védőkupak. A fékdob eltávolításakor a védőkupak eltávolítása nem szükséges;
- 8 - önzáró tizenkét oldalú anya, 175 Nm. A telepítéskor új anyát kell használni;
- 9 - hátsó kerékagy csapággyal;
- 10 - fékpajzs fékbetétekkel;
- 11 - hátsó gerenda
Első kerék meghajtású dobfék hátsó fékbetétjei
- 1 - rugós lemez. A rugó eltávolításához nyomja meg a lemezt és fordítsa el 90°-kal;
- 2 - rugó;
- 3 - fékpofa kézifékkarral;
- 4 - felső visszatérő rugó;
- 5 - alsó visszatérő rugó;
- 6 - rugó;
- 7 - fékpofa. A fékbetét minimális vastagsága 2,5 mm;
- 8 - sapka. Miután eltávolította a sapkát a fékpajzsról, ellenőrizheti a fékbetétek állapotát;
- 9 - távtartó csap;
- 10 - fékpajzs;
- 11 - belső hatszögű csavar, 8 Nm;
- 12 - kerékfékhenger;
- 13 - ék. A fékdob eltávolításakor az éket felfelé kell mozgatni;
- 14 - távtartó rúd. A távtartó rúd felszerelésekor G000650 zsírral kell megkenni;
- 15 - szorítórugó
A hátsó dobfék automatikus fékpofahézag-beállító berendezéssel rendelkezik. Ebben az esetben a táguló rúd automatikusan megváltoztatja a hosszát, és ezáltal állandó hézagot biztosít a fékdob és a fékpofák között. Ehhez egy rugóval ellátott éket helyeznek el az elülső saru és a tágító rúd közé, amely a bővítő rúd folytatása. A fékpedál egyszeri megnyomása után beáll a kívánt távolság. Ha a kopás miatt a betét útja megnő, az ék a tágulási rúd és a rugó hatására lemegy. Így a tágulási rúd hossza változik, és a fékpofák hézaga automatikusan megmarad.
Végrehajtási sorrend
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy ugyanazon a tengelyen minden betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak egy betét éri el a kopási határt.
1. A hátsó dobfékbetétek vastagsága a fékdobok eltávolítása nélkül is ellenőrizhető. Távolítsa el a gumisapkát, amely a fékpajzson lévő kézifékkábel-bemenet fölé van szerelve.
2. Hordozható lámpával világítva ellenőrizze a fékbetétek vastagságát.
3. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon.
4. Távolítsa el a hátsó kerekeket és engedje ki a kéziféket.
5. Távolítsa el a fékdob rögzítőcsavarját.
6. Forgassa el a fékdobot úgy, hogy a kerékcsavarok egyik furata 45°-os szöget zárjon be a függőleges síktól a jármű eleje felé.
7. Oldja ki a fékbetéteket úgy, hogy csavarhúzót dug a lyukon, és mozgassa felfelé az éket.
8. Távolítsa el a fékdobot. Ha szükséges, használjon univerzális lehúzót.
Figyelmeztetés: A fékdob eltávolítása után ne nyomja le a fékpedált, mert a dugattyúk kiszállhatnak a működő fékhengerből.
9. Fogóval nyomja meg a rugók csészéit, fordítsa el 90°-kal, és vegye ki a rugóval együtt. Tartsa a csapot a helyén, amikor elfordítja a fékpajzs hátulján található féknyeregeket.
10. Ugyanígy távolítsa el a csészét és a rugót a második fékpofáról.
11. Csavarhúzóval távolítsa el a fékpofát az alsó tartóról.
12. Távolítsa el az alsó visszatérő rugót.
13. Válassza le a kézifékkábelt a fékpofa karjáról.
14. Távolítsa el a fékbetéteket, és rögzítse őket satuban. Távolítsa el a felső visszatérő rugót és az ékfeszítő rugót.
15. Válasszuk le a tágulási rúd szorítórugóját, és távolítsuk el a tágulási rudat az ékkel együtt (a nyíl jelzi a leválasztási pontot).
Látogatói megjegyzések