Гальмівний механізм заднього колеса барабанного типу
- 1 – датчик ABS;
- 2 - гвинт із внутрішнім шестигранником, 8 Нм;
- 3 - цапфа маточини;
- 4 – болт, 60 Нм;
- 5 - гвинт з хрестоподібним шліцом;
- 6 - гальмівний барабан;
- 7 – захисний ковпачок. При знятті гальмівного барабана не потрібне зняття захисного ковпачка;
- 8 - самоконтрольна дванадцятигранна гайка, 175 Нм. Під час встановлення необхідно використовувати нову гайку;
- 9 - маточина заднього колеса з підшипником;
- 10 - гальмівний щит з гальмівними колодками;
- 11 - задня балка
Задні гальмівні колодки барабанного гальма передньопривідного автомобіля
- 1 – тарілка пружини. Для зняття пружини необхідно натиснути на тарілку і повернути на 90°;
- 2 – пружина;
- 3 - гальмівна колодка з важелем приводу ручного гальма;
- 4 – верхня зворотна пружина;
- 5 - нижня зворотна пружина;
- 6 – пружина;
- 7 – гальмівна колодка. Мінімальна товщина накладки гальмівної колодки становить 2,5 мм;
- 8 – ковпачок. Після зняття ковпачка з гальмівного щита можна перевірити стан гальмівних колодок;
- 9 – розпірний штифт;
- 10 – гальмівний щит;
- 11 - болт із внутрішнім шестигранником, 8 Нм;
- 12 - колісний гальмівний циліндр;
- 13 – клин. При знятті гальмівного барабана клин необхідно перемістити нагору;
- 14 – розпірна планка. При встановленні розпірної планки її необхідно змастити мастилом G000650;
- 15 - притискна пружина
Заднє барабанне гальмо має пристрій автоматичного регулювання зазору гальмівних колодок. При цьому розтискна планка автоматично змінює свою довжину і забезпечує постійний зазор між гальмівним барабаном і гальмівними колодками. Для цього між передньою колодкою та розтискною планкою розміщується клин із пружиною, що є продовженням розтискної планки. Після одноразового натискання на педаль гальма встановлюється потрібний зазор. Якщо через зношування хід колодки збільшується, клин під впливом розтискної планки та пружини опускається вниз. Таким чином, змінюється довжина розтискної планки та автоматично підтримується зазор гальмівних колодок.
Порядок виконання
Попередження: Обов'язково робіть заміну всіх колодок на одній осі, навіть якщо межі зношування досягла лише одна колодка.
1. Товщину задніх накладок гальмівних колодок барабанного гальма можна перевірити без зняття гальмівних барабанів. Зніміть гумовий ковпачок, який встановлений над входом ручного гальма на гальмівному щиті.
2. Підсвічуючи переносною лампою, перевірте товщину накладок гальмівних колодок.
3. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
4. Зніміть задні колеса і відпустіть ручне гальмо.
5. Викрутіть гвинт кріплення гальмівного барабана.
6. Поверніть гальмівний барабан таким чином, щоб один з отворів для болта кріплення колеса розташувався під кутом 45°від вертикальної площини, у напрямку до передньої частини автомобіля.
7. Звільніть гальмівні колодки, для чого вставте викрутку через отвір і перемістіть вгору клин.
8. Зніміть гальмівний барабан. За потреби використовуйте універсальний знімач.
Попередження: При знятому барабані гальма не натискати на педаль гальма, оскільки поршні можуть вийти з робочого гальмівного циліндра.
9. Плоскогубцями натисніть чашки пружин, поверніть їх на 90°і зніміть разом із пружинами. При повороті чешок зі зворотного боку щита гальма утримуйте штифт на місці.
10. Аналогічно зніміть чашку і пружину з другої гальмівної колодки.
11. Використовуючи викрутку, зніміть гальмівну колодку з нижньої опори.
12. Зніміть нижню зворотну пружину.
13. Від'єднайте від важеля гальмівної колодки трос ручного гальма.
14. Зніміть гальмівні колодки та закріпіть їх у лещатах. Зніміть верхню пружину і пружину натягу клина.
15. Від'єднайте притискну пружину розтискної планки і зніміть розтискну планку разом із клином (стрілкою вказано місце від'єднання).
Коментарі відвідувачів