Зняцце задніх тармазных калодак на барабанных тармазах (VW Golf 4)

Тармазны механізм задняга кола барабаннага тыпу

• 1 - датчык ABS;
• 2 - шруба з унутраным шасцікантовік, 8 Нм;
• 3 - цапфа ступіцы;
• 4 - ніт, 60 Нм;
• 5 - шруба з крыжападобным шлицом;
• 6 - тармазны барабан;
• 7 - ахоўны каўпачок. Пры зняцці тармазнога барабана не патрабуецца зняцце ахоўнага каўпачка;
• 8 - самакантрашчаяся двенадцатигранная гайка, 175 Нм. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую гайку;
• 9 - ступіца задняга кола з падшыпнікам;
• 10 - тармазны шчыт з тармазнымі калодкамі;
• 11 - задняя бэлька

Заднія тармазныя калодкі барабаннага тормазу переднеприводного аўтамабіля

• 1 - талерка спружыны. Для зняцця спружыны неабходна націснуць на талерку і павярнуць яе на 90°;
• 2 - спружына;
• 3 - тармазная калодка з рычагом прывада ручнога тормазу;
• 4 - верхняя зваротная спружына;
• 5 - ніжняя зваротная спружына;
• 6 - спружына;
• 7 - тармазная калодка. Мінімальная таўшчыня накладкі тармазной калодкі складае 2,5 мм;
• 8 - каўпачок. Пасля зняцця каўпачка з тармазнога шчыта можна праверыць стан тармазных калодак;
• 9 - распорны штыфт;
• 10 - тармазны шчыт;
• 11 - ніт з унутраным шасцісценнікам, 8 Нм;
• 12 - колавы тармазны цыліндр;
• 13 - клін. Пры зняцці тармазнога барабана клін неабходна перамясціць уверх;
• 14 - распорная планка. Пры ўсталёўцы распорнай планкі яе неабходна вышмараваць змазкай G000650;
• 15 - прыціскная спружына

Задні барабанны тормаз мае прыладу аўтаматычнага рэгулявання зазору тармазных калодак. Пры гэтым расціскная планка аўтаматычна змяняе сваю даўжыню і тым самым забяспечвае пастаянны зазор паміж тармазным барабанам і тармазнымі калодкамі. Для гэтага паміж перадпакоем калодкай і расціскной планкай размяшчаецца клін з спружынай, які з'яўляецца працягам расціскной планкі. Пасля аднаразовага націску на педаль тормазу усталёўваецца патрабаваны зазор. Калі з-за зносу ход калодкі павялічваецца, клін пад уздзеяннем расціскной планкі і спружыны апускаецца ўніз. Такім чынам, змяняецца даўжыня расціскной планкі і аўтаматычна падтрымліваецца зазор тармазных калодак.

Парадак выканання

Папярэджанне: Абавязкова вырабляйце замену ўсіх калодак на адной восі, нават калі межы зносу дасягнула толькі адна калодка.

1. Таўшчыню задніх накладак тармазных калодак барабаннага тормазу можна праверыць без зняцця тармазных барабанаў. Зніміце гумовы каўпачок, які ўсталяваны над уваходам троса ручнога тормазу на тармазным шчыце.

2. Падсвятляючы пераносны лямпай, праверце таўшчыню накладак тармазных калодак.

3. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

4. Зніміце заднія колы і адпусціце ручны тормаз.

5. Выкруціце шрубу мацавання тармазнога барабана.

6. Звярніце тармазны барабан такім чынам, каб адно з адтулін для ніта мацавання кола размясцілася пад кутом 45° ад вертыкальнай плоскасці, у кірунку да перадпакоя часткі аўтамабіля.



7. Вызваліце тармазныя калодкі, для чаго ўстаўце адвёртку праз адтуліну і перамесціце ўверх клін.

8. Зніміце тармазны барабан. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце ўніверсальны здымнік.

Папярэджанне: Пры знятым тармазным барабане не націскаць на педаль тормазу, бо поршні могуць выйсці з працоўнага тармазнога цыліндру.

9. Абцугамі націсніце кубкі спружын, звярніце іх на 90° і зніміце разам са спружынамі. Пры павароце чэшак з адваротнага боку тармазнога шчыта ўтрымлівайце штыфт на месцы.


10. Аналагічнай выявай зніміце кубак і спружыну са другой тармазной калодкі.



11. Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце тармазную калодку з ніжняй апоры.

12. Зніміце ніжнюю зваротную спружыну.

13. Адлучыце ад рычага тармазной калодкі трос ручнога тормазу.



14. Зніміце тармазныя калодкі і замацуеце іх у цісках. Зніміце верхнюю зваротную спружыну і спружыну нацяжэння кліну.



15. Адлучыце прыціскную спружыну расціскной планкі і зніміце расціскную планку разам з клінам (стрэлкай пазначана месца адлучэння).