Парадак выканання
Папярэджанне: Абавязкова вырабляйце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
1. Ачысціце тармазны барабан, тармазныя калодкі і тармазны шчыт.
Папярэджанне: Пры працы тармазных калодак утворыцца тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
2. Зніміце абшэўку з працоўнага тармазнога цыліндру і, калі ён вільготны, яго неабходна адрамантаваць ці замяніць. Пры зняцці абшэўкі не выміце поршань з працоўнага тармазнога цыліндру.
3. Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана. Калі знос барабана дасягнуў лімітавых значэнняў, заменіце абодва задніх тармазных барабана.
4. Замацуеце ў цісках тармазную калодку, усталюеце нацяжную спружыну (1) на разжимную планку (2) і перадпакой тармазную калодку і апраніце расціскную планку на тармазную калодку (3 – клін, 3438 – прыстасаванне для ўсталёўкі прижимной спружыны).
(Арыгінал тэксту можна знайсці на партале: VWManual)
5. Усталюеце тармазную калодку з рычагом ручнога тормазу ў разжимную планку.
6. Усталюеце верхнюю зваротную спружыну.
7. Усталюеце спружыну нацяжэння кліну.
8. Злучыце трос ручнога тормазу з рычагом ручнога тормазу на тармазной калодцы.
9. Усталюеце верхнюю частку тармазных калодак у пазы на поршнях працоўнага тармазнога цыліндру.
10. Усталюеце ніжнюю зваротную спружыну на тармазныя калодкі, затым усталюеце ніжнюю частку калодак на апору калодак.
11. Усталюеце ўтрымлівальныя штыфты, націскныя спружыны і кубкі.
12. Націсніце на кубак, пры гэтым утрымлівайце з задняга боку тармазнога шчыта, утрымлівальныя штыфты, і звярніце кубак на 90° да выразнай яе фіксацыі.
13. Перамесціце клін уверх, каб стварыць максімальны зазор тармазных калодак.
14. Усталюеце тармазны барабан на калодку і замацуеце яго шрубай.
15. Націсніце адзін раз на педаль тормазу, каб усталяваць патрабаваны зазор тармазных калодак.
16. Адрэгулюйце тросы ручнога тормазу.
17. Усталюеце колы і апусціце аўтамабіль.
18. Паўтарыце гэтыя аперацыі на другім заднім коле.
Праверка кантролю бяспекі
1. Праверце, ці надзейна зацягнуты тармазныя шлангі.
2. Праверце, ці замацаваны тармазны шланг у трымальніку.
3. Праверце, ці надзейна зацягнутыя штуцэры прапампоўкі.
4. Праверце, ці дастатковы ўзровень тармазной вадкасці.
5. Праверку вырабляеце пры які працуе рухавіку. На працягу прыкладна 10 сек націсніце педаль тормазу з намаганнем 20-30 кг/м, пры гэтым педаль не павінна правальвацца.
6. Праверце герметычнасць усіх пералічаных злучэнняў.
Каментары наведвальнікаў