Kolejność wykonania
Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na tej samej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki mają być ponownie zainstalowane, należy je oznaczyć przed wyjęciem.
1. Oczyść bęben hamulcowy, klocki hamulcowe i tarczę hamulcową.
Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest, dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
2. Zdejmij mankiet z działającego cylindra hamulcowego, a jeśli jest mokry, należy go naprawić lub wymienić. Podczas zdejmowania mankietu nie wyjmuj tłoka z działającego cylindra hamulcowego.
3. Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego. Jeśli zużycie bębna osiągnęło limit, wymień oba tylne bębny hamulcowe.
4. Zamocuj szczękę hamulcową w imadle, zamontuj sprężynę naciągową (1) na pasku rozporowym (2) i przednią szczękę hamulcową i umieść drążek rozprężny na klocku hamulcowym (3 - klin, 3438 - urządzenie do montażu sprężyny zaciskowej).
5. Zamontuj klocek hamulcowy wraz z dźwignią hamulca ręcznego w drążku rozprężnym.
6. Zamontować górną sprężynę powrotną.
7. Zamontować sprężynę napinającą klina.
8. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego na klocku hamulcowym.
9. Zamontuj górną część klocków hamulcowych w rowkach na tłokach działającego cylindra hamulcowego.
10. Zamontuj dolną sprężynę powrotną na szczękach hamulcowych, a następnie zamontuj dolną część szczęk na wsporniku szczęk.
11. Zamontować kołki ustalające, sprężyny dociskowe i miseczki.
12. Dociśnij osłonę, przytrzymując kołki ustalające z tyłu tarczy hamulcowej i obróć osłonę o 90°, aż zablokuje się na swoim miejscu.
13. Przesuń klin w górę, aby uzyskać maksymalny prześwit klocków hamulcowych.
14. Zamontować bęben hamulcowy na piaście i zabezpieczyć śrubą.
15. Naciśnij pedał hamulca jeden raz, aby ustawić wymagany odstęp klocków hamulcowych.
16. Wyreguluj linki hamulca ręcznego.
17. Zamontować koła i opuścić pojazd.
18. Powtórz te czynności na drugim tylnym kole.
Kontrola kontroli bezpieczeństwa
1. Sprawdź, czy przewody hamulcowe są dobrze dokręcone.
2. Sprawdź, czy przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie.
3. Sprawdź, czy złącza odpowietrzające są dobrze dokręcone.
4. Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego jest wystarczający.
5. Sprawdź przy pracującym silniku. W ciągu około 10 sekund naciśnij pedał hamulca z siłą 20–30 kg / m, podczas gdy pedał nie powinien wypaść.
6. Sprawdź szczelność wszystkich wymienionych połączeń.
Komentarze gości