Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego (VW Golf 4)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 4
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego
            0


Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie hamulcowym jest trujący, dlatego w przypadku jego kontaktu ze skórą należy natychmiast przemyć to miejsce dużą ilością wody. Jeśli płyn dostanie się do oczu lub do organizmu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre płyny są łatwopalne i mogą zapalić się nawet w kontakcie z gorącymi częściami pojazdu. Ponadto płyn stosowany w hydraulicznym układzie hamulcowym rozpuszcza farbę i plastik, dlatego jeśli płyn dostanie się na lakier samochodu, należy go zmyć dużą ilością wody. Ta ciecz jest również higroskopijna, tzn. pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się stosowania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.


Odpowietrzenie hydraulicznego układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Do układu hydraulicznego może przedostać się powietrze na skutek utraty ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego miękkością. Przed usunięciem powietrza należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów napędowych hamulców i ich połączeń.

Nigdy nie używaj ponownie płynu hamulcowego.

Odpowietrzając układ hamulcowy, nie należy dopuścić do spadku poziomu płynu hamulcowego poniżej połowy zbiorniczka.

Jeżeli płyn hamulcowy wyciekł z powodu nieszczelności układu, należy znaleźć przyczynę nieszczelności i usunąć ją przed przystąpieniem do dalszych czynności.



Jeżeli układ hydrauliczny został częściowo odłączony i podjęto odpowiednie środki ostrożności zapobiegające dalszej utracie płynu, możliwe jest odpowietrzenie tylko części układu.

Odpowietrzanie układu hamulcowego można wykonać przy pomocy drugiej osoby lub samodzielnie, korzystając ze specjalnego zestawu do odpowietrzania układu hamulcowego. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją. Zaleca się korzystanie z zestawu, jeśli to możliwe, gdyż znacznie ułatwia on procedurę pompowania. Jeśli nie masz zestawu do upuszczania krwi, musisz zaopatrzyć się w czysty pojemnik i przezroczystą plastikową rurkę o odpowiedniej długości, która powinna ściśle przylegać do krwawiącego sutka. Będzie to wymagało pomocy drugiej osoby.

Sekwencja pompowania



Jeśli produkowano tylko częściowe złącza hydraulicznego układu hamulcowego i stosować odpowiednie środki ostrożności, to wystarczy pompować tylko tę część systemu. Jeśli odbywa odpowietrzanie całego układu hydraulicznego hamulców, pompowanie każdego obwodu zacznij od przedniego koła do modeli bez abs.. W przypadku modeli z abs system w pierwszej kolejności odpowietrzyć przedni obwód.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i zakładanie cylindra koła tylnego
Montaż szczęk hamulcowych tylnych na hamulcach bębnowych
Demontaż szczęk hamulcowych tylnych w hamulcach bębnowych
Regulacja hamulca ręcznego
Wyjmowanie i zakładanie tarczy hamulcowej
Sprawdzanie tarczy hamulcowej
Kolejne artykuły
Odpowietrzanie hamulców — metoda podstawowa (dwie osoby)
Odpowietrzanie hamulców — za pomocą zestawu zaworów jednokierunkowych
Odpowietrzanie hamulców — za pomocą zestawu do odpowietrzania ciśnieniowego
Odpowietrzanie hamulców — wszystkie metody
Przewody i węże hamulcowe
Sprawdzanie serwa hamulcowego


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego Passat B5 (1996-2005)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Polo 4 (2001-2009)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Napełnianie i odpowietrzanie układu hydraulicznego Sharan 1 (1995-2000)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Transporter T4 (1990-2003)
Odpowietrzanie układu hamulcowego Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 12 + 16 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.