Ostrzeżenie: Optymalny prześwit klocków hamulcowych jest utrzymywany przez mechanizm automatycznej regulacji, jednak podczas wymiany linek hamulca ręcznego lub zacisku hamulca tylnego należy wyregulować hamulec ręczny.
Kolejność wykonania
1. Zdejmij poszycie dźwigni hamulca ręcznego i tylną część konsoli środkowej. Nakrętka regulacyjna (strzałka) znajduje się za dźwignią hamulca ręcznego.
2. Co najmniej raz całkowicie wciśnij pedał hamulca.
3. Poluzuj śruby tylnego koła, a następnie podnieś tył pojazdu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij tylne koła.
4. Całkowicie zwolnij hamulec ręczny.
Pojazdy z tylnymi hamulcami tarczowymi
5. Obracając nakrętkę regulacyjną za dźwignią hamulca ręcznego, ustawić ją w takiej pozycji, aby odległość między dźwignią hamulca ręcznego a zaciskiem, mierzona szczelinomierzem (1), będzie nie więcej niż 1,5 mm.
6. Dokręć trzykrotnie dźwignię hamulca ręcznego do oporu, a wszystkie elementy hamulca ręcznego zostaną zamontowane na swoich miejscach.
7. Sprawdź, czy tylne koła obracają się swobodnie po zwolnieniu dźwigni hamulca ręcznego.
Pojazdy z tylnymi hamulcami bębnowymi
8. Zaciągnij dźwignię hamulca ręcznego o cztery kliknięcia.
9. Obróć nakrętkę regulacyjną, aż znajdzie się w pozycji, w której tylne koła pojazdu będą miały trudności z obracaniem się.
10. Zwolnij dźwignię hamulca ręcznego i sprawdź, czy tylne koła obracają się swobodnie. W razie potrzeby powtórz regulację.
11. Opuść samochód.
12. Zamontować konsolę środkową i poszycie dźwigni hamulca ręcznego.
Komentarze gości