Spis treści: Nakaz wykonania ↓ Kontrola bezpieczeństwa ↓
Klocki hamulcowe przednie zamontowane na zacisku FN-3
- 1 - wewnętrzna szczęka hamulcowa prawego przedniego koła;
- 2 - wewnętrzna szczęka hamulcowa lewego przedniego koła
Nakaz wykonania
Ostrzeżenie: Nie naciskaj pedału hamulca, gdy klocki hamulcowe są wyjęte.
1. Wyczyść zacisk z kurzu i brudu oraz krawędź tarczy hamulcowej z rdzy. Jeżeli podkładki nadają się do dalszego użytku, należy je oczyścić szczotką drucianą i szmatką.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć, zwłaszcza wokół otworów na śruby koła, a także pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. W razie konieczności wymień ją.
3. Zmierz grubość tarczy hamulcowej.
4. Sprawdź stan osłony przeciwpyłowej tłoka zacisku i w razie potrzeby wymień ją.
Ostrzeżenie: Jeżeli klocki hamulcowe są mocno zużyte, należy sprawdzić, czy tłoczek zacisku porusza się swobodnie. Aby to zrobić, należy włożyć drewniany klocek pomiędzy klocki hamulcowe w zacisku i poprosić pomocnika o naciśnięcie pedału hamulca. Po naciśnięciu pedału hamulca tłok powinien płynnie się poruszać, ściskając klocki hamulcowe. W przeciwnym wypadku naprawę zacisku należy wykonać w środowisku stacjonarnym.
5. Jeżeli mają zostać zamontowane nowe klocki hamulcowe, należy użyć specjalnego narzędzia, aby wcisnąć tłoczek do zacisku.
6. Aby wcisnąć tłok do zacisku, można posłużyć się drewnianym prętem lub trzonkiem młotka. W takim przypadku należy sprawdzić, czy tłok nie jest wypaczony i czy powierzchnie tłoka oraz osłony przeciwpyłowej nie są uszkodzone.
7. W momencie wciśnięcia tłoka płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego, dlatego należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby wypompować niewielką jego ilość ze zbiornika.
8. Zamontuj wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną mocującą w tłoczku zacisku.
Ostrzeżenie: Strzałka na klocku hamulcowym wskazuje kierunek obrotu tarczy hamulcowej. Jeżeli klocki hamulcowe nie zostaną zamontowane prawidłowo, podczas hamowania może pojawić się dziwny hałas.
9. Zamontuj zewnętrzny klocek hamulcowy na zacisku.
10. Zdejmij folię ochronną z zewnętrznego klocka hamulcowego.
11. Włóż i wkręć śruby prowadnicy przedniego zacisku.
12. Zamontuj osłony śrub prowadzących.
13. Zamontuj zacisk sprężynowy (1) w uchwycie zacisku. Sprawdź, czy zatrzask sprężynowy jest prawidłowo zablokowany w otworze.
14. Zamontuj koła i opuść samochód na ziemię. Dokręć śruby mocujące koła momentem 120 Nm.
15. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
Ostrzeżenie: Należy zachować ostrożność podczas docierania nowych klocków hamulcowych. Aby to zrobić, przy prędkości około 80 km/h należy kilkakrotnie zahamować do prędkości 40 km/h, lekko naciskając pedał. W międzyczasie należy odczekać, aż klocki hamulcowe lekko ostygną.
Ostrzeżenie: Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania przez pierwsze 200 km jazdy samochodem.
Kontrola bezpieczeństwa
1. Sprawdź, czy przewody hamulcowe są dobrze dokręcone.
2. Sprawdź, czy przewód hamulcowy jest dobrze zamocowany w uchwycie.
3. Sprawdź, czy śruby odpowietrzające są mocno dokręcone.
4. Sprawdź czy poziom płynu hamulcowego jest wystarczający.
5. Kontrolę należy przeprowadzać przy pracującym silniku. Naciskaj pedał hamulca z siłą 20–30 kg/m przez około 10 sekund, pedał nie powinien jednak wpaść do środka.
6. Sprawdź szczelność wszystkich wymienionych połączeń.
Komentarze gości