Уградња кочионих плочица на чељусти FN-3 (VW Golf 4)

Предње кочионе плочице постављене на чељусти FN-3

• 1 - унутрашња кочиона папуча десног предњег точка;
• 2 - унутрашња кочиона папуча левог предњег точка

Налог о извршењу

Упозорење: Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене.

1. Очистите прашину и прљавштину са чељусти и рђу са ивице кочионог диска. Ако су јастучићи погодни за даљу употребу, очистите их жичаном четком и крпом.

2. Проверите да ли кочиони диск има напрслина, посебно око рупа за завртње на точковима, као и да ли има хабања и механичких оштећења, и по потреби га замените.

3. Измерите дебљину кочионог диска.

4. Проверите стање поклопца за прашину клипа чељусти и замените га ако је потребно.

Упозорење: Ако су кочионе плочице јако истрошене, проверите да ли се клип чељусти слободно креће. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок између кочионих плочица у чељусти и замолите помоћника да притисне педалу кочнице. Када притиснете папучицу кочнице, клип треба да се креће глатко, компресујући кочионе плочице. У супротном, поправите чељуст у стационарном окружењу.

5. Ако треба да се инсталирају нове кочионе плочице, користите посебан алат да притиснете клип у чељусти.

6. Да притиснете клип у чељуст, можете користити дрвену шипку или ручку чекића. У том случају, уверите се да клип није искривљен и да површине клипа и пртљажника нису оштећене.

7. Када се клип угура унутра, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, тако да стално пратите ниво течности у резервоару, и ако је потребно, испумпајте малу количину из резервоара.

8. Уградите унутрашњу кочиону папучу са опругом за задржавање у клип чељусти.

Упозорење: Стрелица на кочионој плочици показује смер ротације кочионог диска. Ако кочионе плочице нису правилно постављене, може доћи до појаве стране буке при кочењу.

9. Поставите спољну кочиону плочицу на држач чељусти.



10. Уклоните заштитни филм са спољашње кочионе плочице.




11. Уметните и заврните вођице предње чељусти.

12. Уградите поклопце водећих вијака.



13. Уградите опружну копчу (1) у држач чељусти. Проверите да ли је засун опруге добро причвршћен у рупу.

14. Поставите точкове и спустите аутомобил на земљу. Затегните завртње за причвршћивање точка на 120 Нм.

15. Проверите ниво кочионе течности у резервоару.

Упозорење: Будите пажљиви када разбијате нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, при брзини од око 80 км/х, кочите неколико пута до брзине од 40 км/х лаганим притиском на педалу. Пустите да се кочионе плочице између њих мало охладе.

Упозорење: Након уградње нових кочионих плочица, избегавајте нагло кочење током првих 200 км вожње возила.

Контрола безбедности

1. Проверите да ли су црева кочнице добро затегнута.

2. Проверите да ли је црево кочнице причвршћено у држачу.

3. Проверите да ли су завртњи за одзрачивање добро затегнути.

4. Проверите да ли је ниво кочионе течности довољан.

5. Извршите проверу док мотор ради. Притисните педалу кочнице снагом од 20–30 кг/м око 10 секунди, али педала не би требало да пропадне.

6. Проверите заптивеност свих наведених спојева.